一种具有挡泥板的车架以及载货汽车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106741184A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201611232655.7(22)申请日2016.12.28(71)申请人云南力帆骏马车辆有限公司地址671000云南省大理白族自治州大理市凤仪镇工业小区(72)发明人马李斌龙云朗施明(74)专利代理机构北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371代理人孙辉(51)Int.Cl.B62D21/02(2006.01)B62D25/16(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称一种具有挡泥板的车架以及载货汽车(57)摘要本发明提供的一种具有挡泥板的车架以及载货汽车，包括左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和右纵梁间设置有发动机前悬置支架；所述发动机前悬置支架的两端设置有用于遮挡发动机的挡泥板，所述挡泥板沿所述左纵梁和右纵梁纵向设置。所述挡泥板便会将溅起的泥水遮挡在车架的外侧面，使其与发动机及变速器隔离开来，不会使泥水沾到发动机及变速器上，不仅如此，挡泥板还会阻止气流进一步形成涡流，这样就可以通过挡泥板杜绝了涡流产生的阻力，防止涡流的阻力对载货汽车的行驶产生影响，提高了能量的转化效率，防止不利于载货汽车行驶经济性的情况发生。CN106741184ACN106741184A权利要求书1/1页1.一种具有挡泥板的车架，其特征在于，包括左纵梁(1)和右纵梁(2)，所述左纵梁(1)和右纵梁(2)间设置有发动机前悬置支架(3)；所述发动机前悬置支架(3)的两端设置有用于遮挡发动机的挡泥板(4)，所述挡泥板(4)沿所述左纵梁(1)和右纵梁(2)纵向设置。2.根据权利要求1所述的具有挡泥板的车架，其特征在于，所述挡泥板(4)上设置有水平加强筋和垂直加强筋。3.根据权利要求2所述的具有挡泥板的车架，其特征在于，所述挡泥板(4)上端设置有连接翻边(41)，并通过所述连接翻边(41)固定在所述左纵梁(1)和\或所述右纵梁(2)的底侧。4.根据权利要求3所述的具有挡泥板的车架，其特征在于，所述连接翻边(41)上设置有挡泥板支架(42)，并通过所述挡泥板支架(42)与所述左纵梁(1)和\或所述右纵梁(2)固定连接。5.根据权利要求4所述的具有挡泥板的车架，其特征在于，所述挡泥板支架(42)的中间设置有螺栓孔，两端形成有向上的弯曲部(43)；所述螺栓孔内设置有连接所述连接翻边(41)的螺栓(44)和螺母(45)，所述弯曲部(43)与左纵梁(1)或所述右纵梁(2)焊接。6.根据权利要求5所述的具有挡泥板的车架，其特征在于，所述螺栓(44)与螺母(45)之间设置有平垫圈和弹簧垫圈。7.根据权利要求6所述的具有挡泥板的车架，其特征在于，所述连接翻边(41)上设置有螺栓容纳槽(46)；所述螺栓容纳槽(46)与所述螺栓孔相对应，用于安装所述螺栓(44)和螺母(45)。8.根据权利要求7所述的具有挡泥板的车架，其特征在于，所述挡泥板(4)形成有向车架内侧方向上内凹的弧面。9.根据权利要求8所述的具有挡泥板的车架，其特征在于，所述挡泥板(4)通过塑料制成。10.一种载货汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的具有挡泥板的车架。2CN106741184A说明书1/5页一种具有挡泥板的车架以及载货汽车技术领域[0001]本发明涉及载货汽车制造技术领域，尤其是涉及一种具有挡泥板的车架以及载货汽车。背景技术[0002]载运货物的汽车，俗称卡车。载货汽车分为轻型、中型、重型三种，各国分级方法和标准不尽相同，中国是按汽车载重量分级的，载重量3.5吨以下的为轻型载货汽车,4～8吨的为中型载货汽车，8吨以上的为重型载货汽车，载重量1吨以下的轻型载货汽车多用轿车底盘改制而成，主要用于城市运送食品、日用工业品等小批量货物；有的制成客货两用车。[0003]载货汽车装载货物的货厢通常与驾驶室安装在一个车架上，并根据运输的要求制成各种形式。[0004]但是，在现有技术中，轻型载货汽车的发动机及变速器一般都是安装在载货汽车两个前轮后面，这样的话，在载货汽车的行驶过程中，会由于前轮的转动而在发动机周围产生气流，产生的气流在该位置进而会产生的涡流，增加汽车行驶的阻力，降低了动力转换的效率，不利于汽车的行驶经济性；不仅如此，两个前轮在转动的过程中还会溅起的泥水，容易将泥水溅到发动机及变速器上，使发动机及变速器变脏，不利于发动机及变速器的清洁。发明内容[0005]本发明的目的在于提供一种具有挡泥板的车架以及载货汽车，以解决现有技术中存在的车前轮后方形成涡流，使汽车行驶受阻，降低行驶经济性的技术问题。[0006]本发明提供的一种具有挡泥板的车架，包括左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和右纵梁间设置有发动机前悬置支架；[0007]所述发动