一种用于汽车全景天窗装配的顶棚板加强框架结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106945492A(43)申请公布日2017.07.14(21)申请号201710202466.3B32B27/06(2006.01)(22)申请日2017.03.30B32B27/08(2006.01)B32B17/02(2006.01)(71)申请人合肥良骏汽车材料有限公司B32B17/10(2006.01)地址230088安徽省合肥市高新区海棠路B32B27/40(2006.01)369号B32B27/12(2006.01)(72)发明人潘建新张陆贤常勇晏庆瑚B32B5/02(2006.01)张强年乐乐张本何汉文丁永旺(74)专利代理机构合肥鼎途知识产权代理事务所(普通合伙)34122代理人叶丹(51)Int.Cl.B60J7/00(2006.01)B32B27/32(2006.01)B32B27/30(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种用于汽车全景天窗装配的顶棚板加强框架结构(57)摘要一种用于汽车全景天窗装配的顶棚板加强框架结构，包括有：包括无纺布、板材和面料，无纺布完全黏贴复合在所述板材的表面上，所述无纺布、板材及面料经热压粘接共同形成顶棚基板，顶棚基板中部位置开设有与全景天窗形状相同的镂空部，镂空部的边缘处一体成型有呈包边结构的加强框，加强框还通过热压形成有卡扣部，卡扣部下部设有用于全景天窗装配卡接的凹槽，卡扣部的下端面上粘接有减震垫块；通过顶棚板材热压成型时，在天窗装配位置的留槽的边框上一体热压有钢质加强框结构，基于一体成型的加强框上卡扣结构，在增强全景天窗装配后的顶棚足够刚度的同时，分担汽车钢质顶板对于汽车天窗的装配承压，显著增强顶棚装配牢固度以及稳定性。CN106945492ACN106945492A权利要求书1/1页1.一种用于汽车全景天窗装配的顶棚板加强框架结构，包括有：包括无纺布、板材和面料，其中所述无纺布完全黏贴复合在所述板材的表面上，其特征在于：所述无纺布、板材及面料经热压粘接共同形成顶棚基板，所述顶棚基板中部位置开设有与待安装的全景天窗形状相同的镂空部，所述镂空部的边缘处一体成型有呈包边结构的加强框，所述加强框还通过热压形成有卡扣部，所述卡扣部下部设有用于全景天窗装配卡接的凹槽，所述卡扣部的下端面上粘接有减震垫块。2.根据权利要求1所述一种用于汽车全景天窗装配的顶棚板加强框架结构，其特征在于：所述板材为聚氨酯板材，所述顶棚基板由上而下依次包括友胶膜层、第一胶粉层、第一玻璃纤维层、PU泡沫层、第二玻璃纤维层、第二胶粉层、无纺布层。3.根据权利要求2所述一种用于汽车全景天窗装配的顶棚板加强框架结构，其特征在于：所述胶膜层为PE胶膜层或EV胶膜层。4.根据权利要求2所述一种用于汽车全景天窗装配的顶棚板加强框架结构，其特征在于：所述第一胶粉层及所述第二胶粉层均为PE胶粉层。5.根据权利要求1所述一种用于汽车全景天窗装配的顶棚板加强框架结构，其特征在于：所述加强框与所述顶棚基板为一体热压成型结构，所述加强框的材质为SPCC。6.根据权利要求1所述一种用于汽车全景天窗装配的顶棚板加强框架结构，其特征在于：所述卡扣部设置为多个，且沿所述加强框的四边均匀排布设置。2CN106945492A说明书1/3页一种用于汽车全景天窗装配的顶棚板加强框架结构技术领域[0001]本发明涉及汽车内饰配件生产制造以及检测技术领域，更为具体的说，尤其涉及一种用于汽车全景天窗装配的顶棚板加强框架结构。背景技术[0002]汽车顶棚板一般采用复合多层材料进行热压塑合而成，传统的板材复合工艺，表面都为胶膜层，在顶棚压制成型中，表面覆盖无纺布面料，在生产带有天窗的顶棚板的模具压制形成后，用于汽车天窗位置一般采用人工开口操作，之后后涂覆胶水，再包边进行修饰。[0003]然而由于热塑性复合板材表面胶膜与面料的粘结力高达40N以上，传统的开口工艺不仅存在着工艺控制性差，同时，对于当前市场普遍应用的全景天窗结构(开口占幅较大)，经开口后其顶棚板的结构强度严重不足，后期装配天窗组件时，存在着汽车车顶钢板承压过大的技术问题。[0004]针对于上述现有汽车顶板生产技术中存在的不足，本发明旨在研究改进一种用于汽车全景天窗装配的顶棚板加强框架，通过顶棚板材热压成型时，在天窗装配位置的留槽的边框上一体热压有钢质加强框结构，并且基于一体成型的加强框上的卡扣结构，在增强全景天窗装配后的顶棚足够刚度的同时，分担了汽车钢质顶板上的对于汽车天窗的装配承压，显著增强了全景天窗车系的顶棚装配牢固度以及稳定性。发明内容[0005]本发明的目的就是针对上述现有技术存在的问题，提供一种用于汽车全景天窗装配的顶棚板加强框架结构，核心旨在增强全景天窗装配后的顶棚足够刚度的