一种便于拆卸的芯轴.pdf
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一种便于拆卸的芯轴.pdf
本发明公开了一种便于拆卸的芯轴,包括轴芯,所述轴芯的两端均固定连接有挡板,所述轴芯内腔的顶部和底部均固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧远离轴芯内壁的一端固定连接有夹环,所述挡板的表面开设有通孔,所述通孔的内壁开设有凹槽,所述凹槽内腔的两侧均开设有滑槽,所述轴芯的两端且位于通孔的内腔均固定连接有卡杆,凹槽的内壁固定连接有第二弹簧,第二弹簧远离凹槽内壁的一端固定连接有卡块。本发明滑动滑杆能够带动卡块竖向移动,从而解除卡杆的固定,方便对轴芯进行拆卸,能够根据使用者的需求使轴芯与不同直径的挡板进行连接,从而能够生产
一种便于拆卸的动力输出轴.pdf
本实用新型公开了一种便于拆卸的动力输出轴,包括连接轴和联动轴,所述联动轴的一侧开设有连接槽,所述连接槽内的一端侧壁上开设有安装槽,所述安装槽内螺合有螺栓,所述连接轴内的一端开设有插接槽,所述插接槽内安装有螺纹套筒,所述螺栓的一端螺合进螺纹套筒内。本实用新型能很好的通过螺栓进行连接固定,并且方便拆卸分离,便于检修以及能降低维护成本,同时还能通过滑块控制抵触块和螺栓的位置关系,便于保证螺栓位置的稳定性,保证连接的牢固性。
一种便于拆卸的驱动轴结构.pdf
本发明公开了一种便于拆卸的驱动轴结构,涉及汽车传动的领域,旨在解决传统的等速万向节拆卸时容易损坏芯轴的问题,其技术方案要点是:包括钟形壳、设在钟形壳内的内星轮、设在钟形壳和内星轮内的钢球,所述内星轮中心通过花键连接有芯轴,所述内星轮内壁沿圆周开设有第一环槽,所述芯轴外壁沿圆周开设有第二环槽,所述第一环槽和第二环槽内嵌设有钢丝挡圈,所述钢丝挡圈包括至少两个凸出段,所述凸出段嵌设于第一环槽内,所述第一环槽两侧壁均开设有倾斜的预脱角。本发明的一种便于拆卸的驱动轴结构,具有拆卸方便,且可避免损伤芯轴的优点,同时能
一种便于拆卸的驱动半轴结构及其拆卸方法.pdf
本发明公开了一种便于拆卸的驱动半轴结构及其拆卸方法,包括驱动半轴本体,所述驱动半轴本体一端与轮边减速器连接,所述驱动半轴本体另一端与汽车主减速器连接,所述驱动半轴本体与轮边减速器连接端的端头设有凸台,所述凸台上设有环型槽。在保证驱动半轴原有设计安装尺寸的基础上,我们在驱动半轴连接轮边减速器端的端面中心增设了一个M10的螺纹孔;或者在端面前端开设一道凹槽。当我们进行驱动半轴的维修或更换时,只需拆掉轮边减速器壳体上的端盖,用M10的吊环螺栓拧到半轴端面,拉动螺栓,便能轻易拔出驱动半轴;或用合适的钢丝(也可以是
方便芯轴拆卸的轴承结构.pdf
本发明公开了一种方便芯轴拆卸的轴承结构,所述的轴承分为两段,各段上都设置有两个定位件,其中一段轴承上设置有传动轮,其特征在于,另外一段轴承在两个定位件中间的部位形成两个轮状凸起,在两个轮状凸起的外周还套有一扳手套,扳手套上设置有扳手和定位螺丝,定位螺丝穿过扳手套深入到两个轮状凸起形成的凹槽内,而在轮状凸起和轴承尾部的定位件之间还设置有弹簧。本发明结构简单,操作方便,通过扳动扳手来实现轴承的拆装,维修方便,大大提高了工作效率,节约了劳力。