驱动电机后端盖总成.pdf
邻家****曼玉
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驱动电机后端盖总成.pdf
本发明公开了驱动电机后端盖总成,其特征在于:包括后端盖本体及设于所述后端盖本体上与其一体成型的接线盒和旋变盒,所述旋变盒设于所述后端盖本体中部位置,所述旋变盒包括由所述后端盖本体端面向外侧延伸形成的旋变盒本体,所述旋变盒本体向上延伸形成接线盒本体,在所述接线盒本体侧壁上设有穿出三相线的出线孔。本发明驱动电机后端盖总成,结构性能好,便于生产制造,既能缩短装配的工时,节约材料成本,还可以适当减重,且密封性能会得到提高,结构更加紧凑、美观,更好地降低成本,缩小装配时长,减少电机重量,具有较好的应用前景。
便于散热的电机后端盖.pdf
本发明涉及电机技术领域,且公开了便于散热的电机后端盖,包括电机壳,所述电机壳的右侧固定安装有连接罩,连接罩的外侧套接有后盖。该便于散热的电机后端盖,通过启动马达使得上侧的转轮和变向块旋转,然后通过回转轴带动下侧转轮和变向块旋转,转轮的水平旋转通过变向块的转向后使得变向块带着回转轴和传动块倾斜旋转,导致U形支架带着联动杆上下往复运动且左右两侧联动杆运动方向相反,同时导致密封塞做活塞运动并拉伸或者压缩第四弹簧,密封塞向上时,后盖内的热量和散热罩内的空气被吸入交换箱进行热交换,密封塞向下时,交换箱内的热气通过导
减速器总成的端盖结构、轮边电机驱动系统及驱动桥.pdf
本发明涉及汽车领域,尤其涉及一种减速器总成的端盖结构、轮边电机驱动系统及轮边电机驱动桥。减速器总成的端盖结构,包括端盖本体(171)、限位块(173)和设置在端盖本体上的轴承(172),限位块具有支撑面(174)和与支撑面相反设置的伸出部(175),伸出部插接在轴承的内圈中。一种轮边电机驱动系统包括轮边减速器总成(6),其包括太阳轮轴(12)以及上述减速器总成的端盖结构,太阳轮轴在其正转时与支撑面脱离、并在其反转时与支撑面相抵靠。轮边电机驱动桥包括上述轮边电机驱动系统。减速器总成的端盖结构、轮边电机驱动系
一种电机后端盖装配设备.pdf
本发明涉及一种电机装配设备,具体涉及一种电机后端盖装配设备,包括有底座、第一加工转盘、第二加工转盘、内圈上料机构、滚珠上料机构、外壳上料机构、第一分拣机构、第二分拣机构、传送机构、内圈压装清尘机构、滚珠压装清尘机构、外壳压装机构、内圈安装机构、滚珠安装机构、外壳安装机构、第一质检机构、第二质检机构、第三质检机构及第四质检机构,与现有技术相比,本发明的有益效果:针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种能够快速装配并保证装配质量的一种电机后端盖装配设备。
双电机驱动后桥总成.pdf
本发明涉及双电机驱动后桥总成,包括桥壳,所述桥壳内设有差速器,所述差速器的左右两端均连接有半轴,所述差速器的上下部分别与减速器Ⅰ、减速器Ⅱ齿轮连接,所述减速器Ⅰ、减速器Ⅱ的输入轴分别连接电机Ⅰ、电机Ⅱ,所述半轴上套设有轮毂、制动器,所述轮毂与制动器固定连接,所述制动器外套设有制动鼓,所述制动器与半轴下方的制动气室连接。本发明提出的双电机驱动后桥总成具有质量轻,驱动能力强,承载力大,低能耗行驶里程长,制动平稳、安全性能高的优点。