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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108674501A(43)申请公布日2018.10.19(21)申请号201810852982.5(22)申请日2018.07.30(71)申请人荣成市名骏户外休闲用品有限公司地址264300山东省威海市荣成市兴隆路(72)发明人钱东文赵华宁(74)专利代理机构北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙)11435代理人孟阿妮(51)Int.Cl.B62D43/02(2006.01)B60P3/32(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称一种具有备胎支架的房车及方法(57)摘要本发明公开了一种具有备胎支架的房车及方法,一种具有备胎支架的房车,包括房车主体,房车主体尾门的后端设置有备胎支架;备胎支架横向设置于尾门的后方;备胎支架呈U型,备胎支架的一端为旋转机构、另一端为锁紧机构;旋转机构与锁紧机构之间的横向支架上设置有一个或多个轮胎;旋转机构与尾门活动相接;锁紧机构通过搭扣与尾门相连接;备胎支架的使用方法分为以下两种情况:房车行驶过程中:插销的底端位于下固定板内,弹簧处于锁紧状态;房车车厢翻转时:插销穿过定位板并向下延伸直至插销的定位杆与下固定板接触,弹簧处于拉伸状态。本发明不仅拓宽了房车的生活空间,房车车厢可随时向后翻转,而且操作简单,可广泛应用于各房车的备胎支架。CN108674501ACN108674501A权利要求书1/2页1.一种具有备胎支架的房车,包括房车主体,其特征在于:所述房车主体从前向后依次设置有车头、车厢、车尾;所述车头、车厢的下端对称设置有多个车轮;所述车尾的后端设置有尾门;尾门的后端设置有备胎支架;所述备胎支架横向设置于尾门的后方;备胎支架呈U型,备胎支架的一端为旋转机构、另一端为锁紧机构;所述旋转机构与锁紧机构之间的横向支架上设置有一个或多个轮胎;所述旋转机构与尾门活动相接;所述锁紧机构通过搭扣(7)与尾门相连接;所述旋转机构包括转轴(1)、插销(6);所述转轴(1)为长方柱,转轴(1)的顶端、底端均设置有转轴固定座(8);转轴(1)与转轴固定座(8)之间均设置有垫片;所述转轴固定座(8)均通过固定螺栓(9)与转轴(1)活动相接;转轴(1)的下端竖直设置有插销(6);所述插销(6)通过固定机构(10)与转轴(1)相连接;所述转轴(1)的顶端、底端均匹配插置有减震盖(2);所述减震盖(2)的中部开设有圆孔;转轴(1)的内部设置有限位板(3)、连接杆(5);所述连接杆(5)的顶端、底端均匹配设置有固定螺母(4);所述固定螺母(4)与减震盖(2)之间均设置有方形限位板(3);所述限位板(3)的中部开设有圆孔;限位板(3)、减震盖(2)的中心位于同一条竖直线上;所述固定螺栓(9)均依次穿过转轴固定座(8)、垫片、减震盖(2)、限位板(3)与固定螺母(4)螺纹相接;所述插销(6)插置于固定机构(10)中;所述固定机构(10)垂直设置于转轴(1)的下端;固定机构(10)包括上固定板、下固定板;上固定板、下固定板的中部均开设有与插销(6)的直径相匹配的圆孔;上固定板、下固定板的圆孔中心在同一条竖直线上;上固定板与下固定板之间设置有连接板,连接板的左端、右端对称设置有限位杆(11);所述限位杆(11)均垂直设置于连接板上;所述插销(6)的中下部横向设置有定位杆,定位杆垂直设置于插销(6)上,定位杆的长度大于两个限位杆之间的距离;插销(6)与上固定板之间设置有弹簧;所述固定机构(10)的下固定板下方设置有定位板;所述定位板与转轴(1)底端的转轴固定座(8)为一体结构;定位板的中部匹配开设有圆孔;所述搭扣(7)为两个,两个搭扣对称设置于备胎支架的上端、下端,尾门上对应设置有固定扣,搭扣(7)均通过固定扣与尾门搭接相接。2.根据权利要求1所述的具有备胎支架的房车,其特征在于:所述连接杆(5)的两端均通过焊接与固定螺母(4)固定相接。3.根据权利要求2所述的具有备胎支架的房车,其特征在于:所述减震盖(2)的底面均为与限位板(3)等宽的方形;所述限位板(3)均与固定螺母(4)接触相接。4.根据权利要求3所述的具有备胎支架的房车,其特征在于:所述转轴固定座(8)均为簸箕状;转轴固定座(8)与尾门均焊接相接。5.根据权利要求4所述的具有备胎支架的房车,其特征在于:所述固定机构(10)的连接板通过焊接与转轴(1)固定相接。6.根据权利要求5所述的具有备胎支架的房车,其特征在于:所述限位杆(11)的中部均设置有与定位杆顶端相匹配的凹陷。7.根据权利要求6所述的具有备胎支架的房车,其特征在于:所述备胎支架的横向支架上竖直设置有多个固定杆,固定杆内均插置有轮胎。8.根据权利要求1~7任一项所述的具有备胎支架的房车,其特征在于:所述备胎支架