一种货车车载微型风力发电智能控制系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110397552A(43)申请公布日2019.11.01(21)申请号201910664680.XF03D9/32(2016.01)(22)申请日2019.07.23F03D17/00(2016.01)(71)申请人成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司地址610041四川省成都市天府新区新兴街办油坊村九组300号新兴工业园区B1栋1-3层(72)发明人郭长寿何强(74)专利代理机构成都坤伦厚朴专利代理事务所(普通合伙)51247代理人李红灵(51)Int.Cl.F03D7/04(2006.01)F03D13/20(2016.01)F03D9/11(2016.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种货车车载微型风力发电智能控制系统(57)摘要本发明具体涉及一种货车车载微型风力发电智能控制系统，通过将微型直流风力发电机进行排列，构成微型直流风力发电机组，将所述微型直流风力发电机组固定安装在风力发电机组外框上，所述风力发电机组外框外安装了升降支架，所述升降支架接收智能控制器发送的控制信号进行升降运动，实现了所述微型风力发电机智能控制系统安装方便的，另外通过所述智能控制器中设置感应器分别对货车行驶不同阶段的所述微型直流风力发电机进行控制，达到对货车整车风阻的控制，不仅解决了平路或上坡阶段风阻过大的问题，还实现了在货车不同行驶阶段，降低货车能源消耗的目的。CN110397552ACN110397552A权利要求书1/1页1.一种货车车载微型风力发电智能控制系统，其特征在于：包括在升降支架(3)上固定的风力发电机组外框(1)，所述风力发电机组外框(1)安装在微型直流风力发电机(2)外，所述微型风力发电机(2)的直流输出连接到电源适配器(5)上，所述电源适配器(5)将固定电压输出到蓄电池系统(6)，所述蓄电池系统(6)供电于智能控制器(7)，所述智能控制器(7)输出控制信号到用于给所述升降支架(3)供电的升降电机(4)。2.根据权利要求1所述的一种货车车载微型风力发电智能控制系统，其特征在于：所述智能控制器(7)设置传感器用于检测货车俯仰状态。3.根据权利要求2所述的一种货车车载微型风力发电智能控制系统，其特征在于：所述传感器为陀螺仪。4.根据权利要求1所述的一种货车车载风力发电智能控制系统，其特征在于：所述微型直流风力发电机(2)构成微型风力发电机组；所述微型直流风力发电机(2)为超微型直流风力发电机，所述超微型直流风力发电机的直径为半米以内。5.根据权利要求1所述一种货车车载风力发电智能控制系统，其特征在于：所述货车车载微型风力发电智能控制系统安装于货车车头部分，所述控制信号包括上升指令，下降指令。6.本发明还包括一种货车车载风力发电智能控制方法，其特征在于：所述货车车载风力发电智能控制方法，包括步骤如下：S1.所述智能控制器(7)通过所述陀螺仪感知到货车俯仰状态，判断货车是否在平路或上坡，如果所述货车在平路或上坡，所述智能控制器(7)向所述升降支架(3)发出下降指令，所述微型风力发电组停止发电，并减少所述货车风阻，否则进入S2；S2.所述智能控制器(7)通过所述陀螺仪检测货车俯仰状态：当所述智能控制器(7)检测到车头俯仰角的向下俯角大于某个角度A，且保持时间超过T1时，所述智能控制器(7)向所述升降支架发出上升指令，微型风力发电机组将风能转换为电能，并增大所述货车风阻；S3.所述智能控制器通过所述陀螺仪检测货车俯仰状态：当所述智能控制器(7)检测到车头俯仰角的向下俯角小于某个角度B，或者向上仰角大于等于零度，且保持时间超过T2时，所述智能控制器(7)向所述升降支架发出下降指令，减少所述货车风阻。7.根据权利要求6所述的一种货车车载风力发电智能控制方法，其特征在于：所述某个角度A为10°，所述某个角度B为5°。8.根据权利要求6所述的一种货车车载风力发电智能控制方法，其特征在于：所述T1为10秒，所述T2为5秒。2CN110397552A说明书1/3页一种货车车载微型风力发电智能控制系统技术领域[0001]本发明属于风力发电技术领域，具体涉及一种货车车载微型风力发电智能控制系统。背景技术[0002]货车由于运行路程较远，其在运行和下坡过程中由于与空气相对运动会产生巨大的风力。该风力一般是被当做货车阻力消耗掉，增大货车本身能源消耗同时也造成风能的浪费。[0003]现有技术中采用车载微型风力发电相关发明主要集中于风力发电机的结构设计，如专利号CN108131255A公开的一种微型结构式风力发电装置，包括结构架以及若干垂直分布在结构架上的微型风电转化模块，达到了利用较小的资源实现风能和电能转换的目的，但是现有技术中风力发电机设计不仅没有考虑到风力发