分体组装式医用手推车后连接型材.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111923983A(43)申请公布日2020.11.13(21)申请号202010890585.4(22)申请日2020.08.29(71)申请人杨骏成地址212001江苏省镇江市京口区斜桥街51-409室(72)发明人杨骏成(74)专利代理机构常州金之坛知识产权代理事务所(普通合伙)32317代理人周玲(51)Int.Cl.B62B3/02(2006.01)B62B3/00(2006.01)B62B5/00(2006.01)A61G12/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称分体组装式医用手推车后连接型材(57)摘要分体组装式医用手推车后连接型材，包括型材本体、插槽、型材安装孔和限位挡板，插槽设置在型材本体中，型材安装孔设置在插槽内侧面上，限位挡板设置在型材本体外侧中间段。使用本发明使得背板与左侧板和右侧板之间无需螺丝固定，大大简化了板体之间的安装难度，减少组装时间，连接稳定牢固，拆装简单方便，对安装工人的技术水平要求低，提高组装效率，可大批量生产，大幅度降低生产和运输成本。CN111923983ACN111923983A权利要求书1/1页1.分体组装式医用手推车后连接型材，其特征是：包括型材本体(1)、插槽(2)、型材安装孔(3)和限位挡板(4)，插槽(2)设置在型材本体(1)中，型材安装孔(3)设置在插槽(2)内侧面上，限位挡板(4)设置在型材本体(1)外侧中间段。2.根据权利要求1所述分体组装式医用手推车后连接型材，其特征是：型材本体(1)由左板体(11)、右板体(12)和后连接板(13)组成，左板体(11)的截面形状为F形，右板体(12)的截面形状为反F形，后连接板(13)固定设置在左板体(11)和右板体(12)的后段之间，左板体(11)和右板体(12)和后连接板(13)围合形成插槽(2)，在后连接板(13)上开有型材安装孔(3)，限位挡板(4)设置在左板体(11)的外侧中间与背板接触。3.根据权利要求1所述分体组装式医用手推车后连接型材，其特征是：所述插槽(2)的截面形状为“工”字形。4.根据权利要求1所述分体组装式医用手推车后连接型材，其特征是：所述插槽(2)的截面形状为燕尾形。5.根据权利要求1所述分体组装式医用手推车后连接型材，其特征是：所述插槽(2)的截面形状为“T”字形。2CN111923983A说明书1/3页分体组装式医用手推车后连接型材技术领域：[0001]本发明涉及医用手推车，尤其涉及一种分体组装式医用手推车后连接型材。背景技术：[0002]医用手推车是医院等医疗保健单位必备的医用品存储转运器具，用于药品和医疗器械等物品的转运，它必须满足病人和医务人员的使用要求。[0003]目前，现有的医用手推车包括左右板体、背板、顶板、底板、支撑柱和抽屉，左右板体和背板均通过支撑柱连接固定，顶板与底板通过螺丝固定在支撑柱的上下两端，从而形成医用手推车的框体结构，这种连接结构的医用手推车安装复杂，四根支撑柱安装必须精准，否则会导致顶板倾斜或左右板体与背板和门板之间安装翘曲等问题。且四根支撑柱的中心均套装有金属管，金属管的成本较高，且金属管重量较重，从而使得整车重量较重，增加搬运和运输的成本。现有的医用手推车的安装难度大，对安装工人的技术水平要求高，组装时间长，难以适应大批量、低成本、节约化的生产要求。为了克服现有医用手推车存在的上述缺陷，申请人开发了一种分体组装式医用手推车，各板块之间通过拼装结构连接，其中，后连接型材是板体之间拼装的必不可少的零部件，背板与左侧板和右侧板之间通过后连接型材固定插装连接，无需螺丝等零件连接，连接稳定可靠，拆装简单便捷，便于工业化批量生产。发明内容：[0004]本发明的目的是提供一种分体组装式医用手推车后连接型材，背板与左板体和右板体之间通过专用的后连接型材连接，采用这种连接结构，连接稳定牢固，拆装简单方便，能理想地满足适应大批量、低成本、节约化的生产要求，能大幅度降低生产和运输成本。[0005]本发明采取的技术方案如下：[0006]分体组装式医用手推车后连接型材，其特征是：包括型材本体、插槽、型材安装孔和限位挡板，插槽设置在型材本体中，型材安装孔设置在插槽内侧面上，限位挡板设置在型材本体外侧中间段。[0007]进一步，型材本体由左板体、右板体和后连接板组成，左板体的截面形状为F形，右板体的截面形状为反F形，后连接板固定设置在左板体和右板体的后段之间，左板体和右板体和后连接板围合形成插槽，在后连接板上开有型材安装孔，限位挡板设置在左板体的外侧中间与背板接触。[0008]进一步，所述插槽的截面形状为“工”字形。[0009]进一步，所述插槽的截面形状为燕尾形。[0010]进一步，