一种差速器壳体的焊接平台及其使用方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114770005A(43)申请公布日2022.07.22(21)申请号202210540976.2(22)申请日2022.05.17(71)申请人安徽双骏智能科技有限公司地址238000安徽省合肥市巢湖经济开发区潜川路西(72)发明人徐辉(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)B23K37/00(2006.01)B23K37/08(2006.01)B23K31/02(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图7页(54)发明名称一种差速器壳体的焊接平台及其使用方法(57)摘要本发明公开了一种差速器壳体的焊接平台及其使用方法，包括吊架及其顶部前端活动安装的焊接组件，所述吊架的顶部后端固定安装有干冰冷却组件，且干冰冷却组件和焊接组件之间活动安装有差速器壳体翻转机构。本发明实现了在进行焊接工作时，通过两个夹持件可对差速器壳件进行自主翻转，可对差速器壳体边缘一次性完整焊接，防止发生因重新摆放差速器壳件而造成错位的问题，提高了焊接精度，且存储罐内的干冰颗粒可通过增压泵依次导入导管、分流架中，并通过多个喷溅头对焊接结束后的差速器壳体焊缝进行喷射降温，不仅能加快焊缝的冷却速度，还能通过干冰颗粒快速对焊缝外层的药皮进行清理，便于后续的打磨工作，提升差速器壳件的整体加工效率。CN114770005ACN114770005A权利要求书1/2页1.一种差速器壳体的焊接平台，其特征在于，包括吊架（1）及其顶部前端活动安装的焊接组件（4），所述吊架（1）的顶部后端固定安装有干冰冷却组件（3），且干冰冷却组件（3）和焊接组件（4）之间活动安装有差速器壳体翻转机构（2），所述差速器壳体翻转机构（2）的顶部与吊架（1）的顶部活动安装，所述差速器壳体翻转机构（2）包括横杆（20），所述横杆（20）的两端对称活动安装有两个夹持组件（21），两个所述夹持组件（21）之间设有安装架（23），且安装架（23）的顶部与横杆（20）的底部固定安装，所述安装架（23）的顶部轴心处处活动安装有丝杆及丝杆电机（24），且丝杆及丝杆电机（24）的底部活动安装有下压板（26），所述下压板（26）的顶部固定安装有限位杆（25），且限位杆（25）的顶部与安装架（23）的底部活动插接，两个所述夹持组件（21）均包括液压驱动器（210）、伸缩杆c（211）和套件（212），所述液压驱动器（210）的输出端通过伸缩杆c（211）与套件（212）的顶端活动安装，所述横杆（20）的底端固定安装有导轨（201），且导轨（201）的底部活动安装有滑块（213），所述滑块（213）的底部与套件（212）的底部内侧固定安装，且套件（212）的底部外侧活动安装有夹持件（214）。2.根据权利要求1所述的差速器壳体的焊接平台，其特征在于：所述夹持件（214）包括立杆（2140）及其外侧活动安装的伸缩电机a（2141）、伸缩杆a（2142）、卡块（2145），所述伸缩电机a（2141）的底部通过伸缩杆a（2142）与卡块（2145）的顶部活动安装，且卡块（2145）的一端固定安装有齿轮a（2146），所述齿轮a（2146）的底部啮合连接有齿轮b（2147），且齿轮b（2147）的一端固定安装有夹持板（2149），所述夹持板（2149）的内侧固定安装有橡胶端头（2148）。3.根据权利要求2所述的差速器壳体的焊接平台，其特征在于：所述立杆（2140）的底端固定安装有卡壳（2143），且齿轮a（2146）、齿轮b（2147）的外侧均与卡壳（2143）的内侧活动安装。4.根据权利要求3所述的差速器壳体的焊接平台，其特征在于：所述卡壳（2143）的外侧贯穿开设有弧形卡槽（2144），且弧形卡槽（2144）的内侧与卡块（2145）的一端活动安装。5.根据权利要求2所述的差速器壳体的焊接平台，其特征在于：所述立杆（2140）的顶端与套件（212）的底部固定安装，所述液压驱动器（210）的底部与横杆（20）的顶部固定安装。6.根据权利要求1所述的差速器壳体的焊接平台，其特征在于：所述吊架（1）包括底架（10）及其顶部固定安装的顶架（13），所述顶架（13）的前端底部固定安装有限位滑轨（11），且顶架（13）的后端底部固定安装有卡板（12），所述顶架（13）的轴心处顶部固定安装有转接块（14），所述横杆（20）的顶部固定安装有转接架（22），且转接架（22）的顶端与转接块（14）的底部固定卡接。7.根据权利要求6所述的差速器壳体的焊接平台，其特征在于：所述焊接组件（4）包括主体（40），所述主体（40）的顶部固定安装有限位件（41），且主体（40）的一端活动安装有驱动电机（42），所述限位件（41）的顶部与限位滑轨（11）的底部活动安装。8