高速公路及道桥用环氧沥青材料及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101974237A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101974237A(43)申请公布日2011.02.16(21)申请号201010543980.1C08G59/42(2006.01)(22)申请日2010.11.15C04B26/26(2006.01)E01C7/18(2006.01)(71)申请人湖北金色坦途新材料科技有限公司地址430011湖北省武汉市江岸区后湖街东方华府22栋1单元501(72)发明人刘艳(74)专利代理机构武汉开元知识产权代理有限公司42104代理人唐正玉(51)Int.Cl.C08L95/00(2006.01)C08L63/00(2006.01)C08L63/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页(54)发明名称高速公路及道桥用环氧沥青材料及其制备方法(57)摘要本发明涉及一种高速公路及道桥用环氧沥青材料及制备方法，环氧沥青材料由A、B两部分按质量比为2.0-3.5∶1组成；所述的A部分由以下各组分组成，各组分按质量份计：沥青300份，桐油改性环氧树脂90-250份，脂肪族二元羧酸或聚脂肪族二元羧酸酐30-90份，环氧树脂固化促进剂0-1份，不饱和酸酐40-70份；所述的B部分为环氧树脂或/和含环氧基的缩水甘油醚。制备方法：将A部分除沥青外的物质和B部分均匀地混入沥青中而制得。本发明的制得的环氧沥青材料固化后体系呈均相，固化产物具有高强度、高延伸率和超耐疲劳性能，工艺简单，生产周期短。本发明用于高速公路及道桥等要求高较高的场合，也可用于城市干道、公共汽车停靠站以及机场路面及路面修补如灌缝等。CN1097423ACCNN110197423701974241A权利要求书1/1页1.一种高速公路及道桥用环氧沥青材料，其特征在于：由A、B两部分组成，且A部分与B部分的质量比为2.0-3.5∶1；所述的A部分由以下各组分组成，各组分按质量份计：沥青300份，桐油改性环氧树脂90-250份，脂肪族二元羧酸或聚脂肪族二元羧酸酐30-90份，环氧树脂固化促进剂0-1份，不饱和酸酐40-70份；所述的B部分为环氧树脂或/和含环氧基的缩水甘油醚。2.根据权利要求1所述的高速公路及道桥用环氧沥青材料的制备方法，其特征在于按以下步骤进行：将脂肪族二元羧酸或聚脂肪族二元羧酸酐、不饱和酸酐以及环氧树脂固化促进剂加入到90-160℃的沥青中，搅拌直至体系粘度均一，然后加入桐油改性环氧树脂，搅拌直至体系粘度均一，制备得到A组分；再加入B部分的环氧树脂或/和含环氧基的缩水甘油醚，混合均匀，制得高速公路及道桥用的环氧沥青材料。3.根据权利要求1所述的高速公路及道桥用环氧沥青材料的制备方法，其特征在于按以下步骤进行：(1)将环氧树脂或/和二缩水甘油醚、桐油改性环氧树脂，加热到80℃，混合均匀备用；(2)将脂肪族二元羧酸或聚脂肪族二元羧酸酐、不饱和酸酐和环氧树脂固化促进剂加入140℃的沥青中分散，搅拌均匀，直至体系粘度均一；(3)将第(1)、(2)步制得的混合物进行搅拌混合均匀制得高速公路及道桥用的环氧沥青材料。4.根据权利要求2或3所述的高速公路及道桥用环氧沥青材料的制备方法，其特征在于：所述的沥青为石油沥青、氧化沥青、煤沥青或湖沥青。5.根据权利要求2或3所述的高速公路及道桥用环氧沥青材料的制备方法，其特征在于：所述的环氧树脂为双酚A型、双酚S型或/和双酚F型的环氧树脂。6.根据权利要求2或3所述的高速公路及道桥用环氧沥青材料的制备方法，其特征在于：所述的含环氧基的缩水甘油醚为丁二醇二缩水甘油醚、戊二醇二缩水甘油醚或/和己二醇二缩水甘油醚。7.根据权利要求2或3所述的高速公路及道桥用环氧沥青材料的制备方法，其特征在于：所述的不饱和酸酐为甲基四氢苯酐、马来酸酐、桐油酸酐中的一种或二种以上混合物。8.根据权利要求2或3所述的高速公路及道桥用环氧沥青材料的制备方法，其特征在于：所述的脂肪族二元羧酸为乙二酸、丙二酸、丁二酸、戊二酸、己二酸、庚二酸、壬二酸、癸二酸、十二烷二酸、十四烷二酸中的一种或二种以上混合物。2CCNN110197423701974241A说明书1/4页高速公路及道桥用环氧沥青材料及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及一种新型高速公路及道桥用环氧沥青材料及其制备方法。背景技术[0002]石油沥青的主要成分是脂肪烃类和芳香烃类的混合物，其溶解度参数约为8.66，而环氧树脂的溶解度参数为10.36，因此很难相容。为了有效的制备环氧沥青原材料，科学家们采用了以下工艺：共溶剂法、改性沥青法、使用特殊的环氧树脂法和使用改性固化剂法等。如U.S.Pat.3,012,487中采用松焦油作为环氧树脂和沥青的共溶剂，以二乙烯三胺、邻苯二甲酸酐等作为固化剂，成功制备了环氧沥青