一种用于车钩缓冲器上的缓冲装置.pdf
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一种用于车钩缓冲器上的缓冲装置.pdf
本发明公开了一种用于车钩缓冲器上的缓冲装置,包括缓冲元件和端梁连接块,缓冲元件的中部设有用于与端梁连接块连接固定的安装孔,所述缓冲元件包括内芯和内芯两侧对称设置的缓冲结构,所述缓冲结构由若干个缓冲单元排列组成。本发明在保证一定压缩行程、最大作用力、缓冲容量和能量吸收率的基础上,不仅具有结构简单,安装维护方便,安装维护效率较高,还具有长度较短、质量较轻的特点,利于整个车钩缓冲器向轻量化的方向发展,同时它还能有效减少轮对横向力,避免发生货车脱轨、侧翻等事故,运行的安全性较高。
一种用于车钩缓冲器上的环状缓冲装置.pdf
本发明公开了一种用于车钩缓冲器上的环状缓冲装置,包括缓冲元件和端梁连接块,所述端梁连接块上设有用于放置缓冲元件并与缓冲元件尺寸配合的放置孔,放置孔的下端内侧壁上设有台阶,缓冲元件的中部设有用于与车钩连接固定的安装孔,所述缓冲元件包括圆柱状内芯和围绕内芯周围设置的缓冲结构,所述缓冲结构由若干个缓冲单元组成。本发明在保证缓冲元件具有一定压缩行程、最大作用力、缓冲容量和能量吸收率的基础上,不仅具有结构简单,安装维护方便,安装维护效率较高,还具有长度较短、质量较轻的特点,利于整个车钩缓冲器向轻量化的方向发展,同时
一种用于车钩缓冲器上的分体式缓冲构件.pdf
本发明公开了一种用于车钩缓冲器上的分体式缓冲构件,包括中部的内芯和围绕内芯设置的缓冲结构,所述内芯的截面为圆环结构,所述缓冲结构由若干个半圆形结构的金属隔板和若干个半圆形结构的弹性体交叉排列组成,所述缓冲结构的截面呈圆环状。本发明在保证一定压缩行程、最大作用力、缓冲容量和能量吸收率的基础上,不仅具有结构简单,安装维护方便,安装维护效率较高,还具有长度较短、质量较轻的特点,利于整个车钩缓冲器向轻量化的方向发展,同时它还能有效减少轮对横向力,避免发生货车脱轨、侧翻等事故,运行的安全性较高。
一种用于安装车钩缓冲器组件的装置.pdf
本发明公开了一种用于安装车钩缓冲器组件的装置,包括叉车(1);叉车(1)上设有用于摆放车钩(17)的小车(2)和用于摆放车钩缓冲器组件(18)的支撑座(3);支撑座(3)内设有用于提升钩尾销的杠杆(10);小车(2)底部设有车轮(13);车轮(13)与安装在叉车(1)上的横向轨道(14)滚动连接。本发明实际操作时,仅需要两人便可完成操作,有效减少作业人数和时间;减少了天车配合或不用天车配合;有效杜绝或减少因此而带来的安全隐患,提高作业人员的安全保障;钩尾销及托梁组成的组装采用杠杆原理,极大降低作业人员劳动
一种用于车钩缓冲器上的整体式缓冲构件.pdf
本发明公开了一种车钩缓冲器用整体式缓冲构件,包括中部的内芯和围绕内芯设置的缓冲结构,所述内芯的截面为圆环状结构,所述缓冲结构由若干个整体式圆环状结构的金属隔板和若干个整体式圆环状结构的弹性体交叉排列组成。本发明在保证一定压缩行程、最大作用力、缓冲容量和能量吸收率的基础上,不仅具有结构简单,安装维护方便,安装维护效率较高,还具有长度较短、质量较轻的特点,利于整个车钩缓冲器向轻量化的方向发展,同时它还能有效减少轮对横向力,避免发生货车脱轨、侧翻等事故,运行的安全性较高。