一种无人水上收油艇.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103661823103661823A(43)申请公布日2014.03.26(21)申请号201310695162.7(22)申请日2013.12.16(71)申请人天津汉海环保设备有限公司地址300457天津市塘沽区开发区第四大街天大科技园A1七层G室(72)发明人叶华林(74)专利代理机构天津市三利专利商标代理有限公司12107代理人韩新城(51)Int.Cl.B63B35/32(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图1页附图1页(54)发明名称一种无人水上收油艇(57)摘要本发明涉及收油装置技术领域，具体涉及一种无人水上收油艇。所述无人水上收油艇包括岸基控制平台以及无人艇，所述无人艇上装载有智能控制装置、电源装置、检测装置、动力装置、GPS自动导航装置、通信装置以及自动避障装置，所述无人艇上设有收油装置以及塔式集油舱，所述无人艇的下部设有浮箱、后部设有螺旋推进装置。本发明通过在无人艇上设有收油装置以及塔式集油舱，可以利用该无人艇进行水上收油作业，可以有效减轻劳动强度，提高作业效率。CN103661823ACN103682ACN103661823A权利要求书1/1页1.一种无人水上收油艇，包括岸基控制平台以及无人艇，所述无人艇上装载有智能控制装置、电源装置、检测装置、动力装置、GPS自动导航装置、通信装置以及自动避障装置，其特征在于，所述无人艇上设有收油装置以及塔式集油舱，所述无人艇的下部两侧设有浮箱、后部设有螺旋推进装置。2.根据权利要求1所述无人水上收油艇，其特征在于，所述收油装置设在所述无人艇的底部，所述收油装置的收油口与所述无人艇的艇头方向一致。3.根据权利要求1或2所述无人水上收油艇，其特征在于，所述无人艇的艇头下方设有自动伸缩围油栏。4.根据权利要求3所述无人水上收油艇，其特征在于，所述无人艇的艇底设有溢油回收通道，所述收油装置设在所述溢油回收通道中。5.根据权利要求4所述无人水上收油艇，其特征在于，所述无人艇的艇体与甲板之间填充有固体浮力材料。6.根据权利要求1或5所述无人水上收油艇，其特征在于，所述集油舱设在所述无人艇的首尖舱与机舱之间。7.根据权利要求6所述无人水上收油艇，其特征在于，所述无人艇上设有驾驶室，位于所述无人艇尾部的机舱上方。8.根据权利要求7所述无人水上收油艇，其特征在于，所述驾驶室装载有航行信号指示灯及通信无线。9.根据权利要求8所述无人水上收油艇，其特征在于，所述无人艇的艇体周边安装弹性材料制成的软质护舷。10.根据权利要求1或9所述无人水上收油艇，其特征在于，所述无人艇的艉部装有防护支架、艇顶部安装扶手。2CN103661823A说明书1/3页一种无人水上收油艇技术领域[0001]本发明属于收油装置技术领域，具体涉及一种无人水上收油艇。背景技术[0002]随着海上交通运输业的蓬勃发展，船舶的频繁往来，使得海上不断增加被污染的几率；同时，海底石油开采也给海面带来油污，使得海洋环境污染日益严重，给世界生态环境带来严重危害。[0003]为了治理水上油污染，人们采用各种水上浮油回收装置进行水上浮油的回收。然后，目前的收油装置均需要人工直接参与作业，作业人员劳动强度大，且作业效率低，对于一些不便作业人员靠近的作业区域，目前的收油装置不能进行有效收油作业。发明内容[0004]本发明的目的在于解决上述技术问题而提供一种无人水上收油艇。[0005]为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：[0006]一种无人水上收油艇，包括岸基控制平台以及无人艇，所述无人艇上装载有智能控制装置、电源装置、检测装置、动力装置、GPS自动导航装置、通信装置以及自动避障装置，所述无人艇上设有收油装置以及塔式集油舱，所述无人艇的下部两侧设有浮箱、后部设有螺旋推进装置。[0007]所述收油装置设在所述无人艇的底部，所述收油装置的收油口与所述无人艇的艇头方向一致。[0008]所述无人艇的艇头下方设有自动伸缩围油栏。[0009]所述无人艇的艇底设有溢油回收通道，所述收油装置设在所述溢油回收通道中。[0010]所述无人艇的艇体与甲板之间填充有固体浮力材料。[0011]所述集油舱设在所述无人艇的首尖舱与机舱之间。[0012]所述无人艇上设有驾驶室，位于所述无人艇尾部的机舱上方。[0013]所述驾驶室装载有航行信号指示灯及通信无线。[0014]所述无人艇的艇体周边安装弹性材料制成的软质护舷。[0015]所述无人艇的艉部装有防护支架、艇顶部安装扶手。[0016]本发明通过在无人艇上设有收油装置以及塔式集油舱，可以利用该无人艇进行水上收油作业，可以有效减轻劳动强度，提高作业效率。附图说明[0017]图1所示为本发明