一种用于轮式装载机的车厢平煤装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110406997A(43)申请公布日2019.11.05(21)申请号201910613610.1(22)申请日2019.07.09(71)申请人龙工（上海）机械制造有限公司地址201600上海市松江区新桥镇民益路26号A(72)发明人贾文锦陈超张寒杉吴承鑫(74)专利代理机构上海申汇专利代理有限公司31001代理人翁若莹王文颖(51)Int.Cl.B65G69/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种用于轮式装载机的车厢平煤装置(57)摘要本发明公开了一种用于轮式装载机的车厢平煤装置，其特征在于，包括用于分摊煤堆的螺旋叶片分摊装置，用于调整螺旋叶片分摊装置水平面上角度的侧收油缸，用于调整螺旋叶片分摊装置高度位置的动臂及用于调整螺旋叶片分摊装置竖直面上角度的摇臂。本发明利用装载机动力，不必额外提供动力单元，仅需增加两路液压油，不工作时可以收回到月台，可与铲斗互换，改动小，结构简单，成本增加不大，在整机上易于布置，摊平作业可以一次完成。CN110406997ACN110406997A权利要求书1/1页1.一种用于轮式装载机的车厢平煤装置，其特征在于，包括：用于分摊煤堆的螺旋叶片分摊装置(2-6)，其包括一对螺旋叶片轴，分别为用于将煤往中间推的前螺旋叶片轴(3-6)、用于将煤往两边推开的后螺旋叶片轴(3-7)，螺旋叶片轴通过轴承(3-5)与铰接座(3-1)活动连接，两根螺旋叶片轴由液压马达(3-9)驱动；用于调整螺旋叶片分摊装置(2-6)水平面上角度的侧收油缸，其输出端与螺旋叶片分摊装置(2-6)连接；用于调整螺旋叶片分摊装置(2-6)水平位置的动臂(2-9)，与动臂油缸(2-10)输出端；用于调整螺旋叶片分摊装置(2-6)竖直面上角度的摇臂(2-2)，与转斗油缸(2-1)的输出端连接。2.如权利要求1所述的用于轮式装载机的车厢平煤装置，其特征在于，所述摇臂(2-2)通过连杆(2-3)与铰接架(2-4)连接，螺旋叶片分摊装置(2-6)与铰接架(2-4)活动连接，侧收油缸(2-8)、动臂(2-9)与铰接架(2-4)固定连接。3.如权利要求2所述的用于轮式装载机的车厢平煤装置，其特征在于，所述前螺旋叶片轴(3-6)、后螺旋叶片轴(3-7)固定于机架(3-8)上，机架(3-8)上固定有推煤板(3-10)，推煤板(3-10)位于螺旋叶片分摊装置(2-6)的后侧，机架(3-8)通过铰接座(3-1)与铰接架(2-4)连接。4.如权利要求2所述的用于轮式装载机的车厢平煤装置，其特征在于，所述铰接架(2-4)上设有观察台(2-5)。5.如权利要求1所述的用于轮式装载机的车厢平煤装置，其特征在于，所述前螺旋叶片轴(3-6)、后螺旋叶片轴(3-7)同一侧的端部通过传动装置与液压马达(3-9)连接。6.如权利要求5所述的用于轮式装载机的车厢平煤装置，其特征在于，所述传动装置包括两个各设于前螺旋叶片轴(3-6)、后螺旋叶片轴(3-7)同一侧端部的链轮(3-3)，两个链轮(3-3)与液压马达(3-9)输出端上的驱动链轮通过链条连接。7.如权利要求6所述的用于轮式装载机的车厢平煤装置，其特征在于，两个所述链轮(3-3)之间设有用于张紧链条的张紧链轮(3-4)。8.如权利要求5所述的用于轮式装载机的车厢平煤装置，其特征在于，所述传动装置外侧设有罩体(3-2)。2CN110406997A说明书1/3页一种用于轮式装载机的车厢平煤装置技术领域[0001]本发明涉及一种轮式装载机特殊工作装置，用于火车车厢平煤或平整其它散料作业，属于装载机技术领域。背景技术[0002]散煤转运，常用火车车皮转运，一般在料场月台由装载机装车，装车完成后会有一个堆尖。由于环保的要求，尽量避免运转过程的煤粉扬尘，需要人工用铁锹去摊平，然后喷洒胶水。现有技术采用人工操作，效率低，成本高，且头顶有电器线路，人工作业十分危险。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是：提供一种能摊平煤堆堆尖的装置，提高效率的同时，避免人工作业的危险性。[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供了一种用于轮式装载机的车厢平煤装置，其特征在于，包括：[0005]用于分摊煤堆的螺旋叶片分摊装置，其包括一对螺旋叶片轴，分别为用于将煤往中间推的前螺旋叶片轴、用于将煤往两边推开的后螺旋叶片轴，螺旋叶片轴通过轴承与铰接座活动连接，两根螺旋叶片轴由液压马达驱动；[0006]用于调整螺旋叶片分摊装置水平面上角度的侧收油缸，其一端与螺旋叶片分摊装置铰接，另一端与铰接架铰接；[0007]用于调整螺旋叶片分摊装置高度位置的动臂，分别与装载机前车架、动臂油缸铰接；[0008]用于调整螺旋叶片分摊装置竖直面上角度的摇臂，