防止车辆闯红灯的控制装置和方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102881180A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102881180A(43)申请公布日2013.01.16(21)申请号201210360963.3(22)申请日2012.09.25(71)申请人浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司地址311228浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号申请人浙江吉利汽车研究院有限公司浙江吉利控股集团有限公司(72)发明人王吉祥汤志鸿朱贞英门永新陈勇赵福全(74)专利代理机构北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)11391代理人范晓斌康正德(51)Int.Cl.G08G1/0962(2006.01)B60T7/18(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图11页(54)发明名称防止车辆闯红灯的控制装置和方法(57)摘要本发明公开了一种防止车辆闯红灯的控制装置，包括：信号发射器，接收来自当前路口的信号灯信号并根据所述信号灯信号向禁止通行的车道发出禁止通行信号；安装于车辆上的信号接收器，用于接收所述禁止通行信号，并根据所述禁止通行信号发送停车指令至车辆制动系统以控制车辆减速至停车。CN1028ACN102881180A权利要求书1/1页1.一种防止车辆闯红灯的控制装置，包括：信号发射器，接收来自当前路口的信号灯信号并根据所述信号灯信号向禁止通行的车道发出禁止通行信号；安装于车辆上的信号接收器，用于接收所述禁止通行信号，并根据所述禁止通行信号发送停车指令至车辆制动系统以控制车辆减速至停车。2.根据权利要求1所述的防止车辆闯红灯的控制装置，其特征在于，所述信号发射器被设置成在所述车道对应的绿灯亮起前第一预定时间停止发出所述禁止通行信号。3.根据权利要求1或2所述的防止车辆闯红灯的控制装置，其特征在于，所述信号发射器被设置成在所述车道对应的红灯亮起前第二预定时间开始发出所述禁止通行信号。4.根据权利要求1～3中任一项所述的防止车辆闯红灯的控制装置，其特征在于，每个车道上都分别设有对应的所述信号发射器。5.根据权利要求1～4中任一项所述的防止车辆闯红灯的控制装置，其特征在于，在当前路口的每个车道内沿车辆行驶方向间隔设置多个所述信号发射器；所述信号发射器被设置成在发射禁止通行信号时还发射距离信号，所述距离信号能够表示所述信号发射器距离对应车道的停车线的距离；所述信号接收器被设置成接收到所述距离信号后，根据当前车速及所述距离信号判断是否需要发送停车指令至车辆控制系统。6.根据权利要求1-5中任一项所述的防止车辆闯红灯的控制装置，其特征在于，每个车道对应的所述信号发射器设置成其所发射的信号基本上局限于所对应的车道上。7.根据权利要求1-5中任一项所述的防止车辆闯红灯的控制装置，其特征在于，所述信号发射器安装在对应车道的地面上，并且基本上垂直于所述地面向上发射信号。8.一种防止车辆闯红灯的控制方法，包括：通过信号发生器接收当前路口的信号灯信号，并根据所述信号灯信号向禁止通行的车道发出禁止通行信号；通过安装在车辆上的信号接收器接收所述禁止通行信号并发送停车指令至车辆制动系统以控制车辆减速至停车。9.根据权利要求8所述的防止车辆闯红灯的控制方法，其特征在于，在所述车道内沿车辆行驶方向间隔设置多个信号发射器；所述信号发射器在发射禁止通行信号时还发射距离信号，所述距离信号能够表示所述信号发射器距离对应车道的停车线的距离；所述信号接收器接收到所述距离信号后，根据当前车速及所述距离信号判断是否需要发送停车指令至车辆制动系统。10.根据权利要求9所述的防止车辆闯红灯的控制方法，其特征在于，还包括：当所述车辆接收到所述禁止通行信号时，根据所述车辆的当前车速判断车辆刹车所需距离，若所需距离小于所述距离信号表示的距离，且两者差值大于预定距离阈值时则信号接收器不发送停车指令。2CN102881180A说明书1/4页防止车辆闯红灯的控制装置和方法技术领域[0001]本发明涉及车辆领域，具体涉及一种防止车辆闯红灯的控制装置和方法。背景技术[0002]车辆数量逐年增多，交通状况也日益复杂，车辆闯红灯的现象时有发生，每年因此导致的交通事故次数日渐增长。虽然法规上禁止车辆闯红灯，但由于各种原因导致闯红灯的现象屡禁不止，不仅造成交通堵塞，也增加了发生交通事故的可能性，带来巨大的安全隐患。发明内容[0003]本发明提供一种防止车辆闯红灯的控制装置和方法，在设有信号灯的交通路口处设置信号发射器，在车辆上安装相应的信号接收器，通过设置信号发射器向禁止通行的车道上发射信号，使得所述车道上的车辆在接收到所述信号后自动减速停车，避免发生车辆闯红灯的现象，因此能够大大减少发生交通事故的可能性。[0004]所述防止车辆闯红灯的控制装置包括：[0005]信号发射器