车辆通信和进入.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103121435A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103121435103121435A(43)申请公布日2013.05.29(21)申请号201210462766.2(22)申请日2012.11.16(30)优先权数据13/2997862011.11.18US(71)申请人通用汽车环球科技运作有限责任公司地址美国密执安州(72)发明人J.L.奥亚克斯(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人董均华(51)Int.Cl.B60R25/00(2013.01)B60C23/04(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书6页说明书6页附图2页附图2页(54)发明名称车辆通信和进入(57)摘要一种用于车辆的通信和进入系统包括具有微处理器的车辆模块和集成在车辆每个轮胎内的传感器装置。所述传感器装置包括轮胎压力监测传感器和通信地联接到所述传感器装置的天线。所述天线配置成接收来自于所述传感器装置的轮胎压力数据和来自于车辆外部的装置的无线通信。所述系统还包括通信地联接到车辆模块的另一天线。所述另一天线经由联接到传感器装置的天线接收由传感器装置传输的轮胎压力数据和无线通信。所述系统还包括能由微处理器执行的逻辑。所述逻辑配置成识别轮胎压力数据和无线通信的源，以及将指令传输给车辆的车身控制模块。所述指令配置成执行相应功能。CN103121435ACN103245ACN103121435A权利要求书1/2页1.一种用于车辆的通信和进入系统，包括：具有微处理器的车辆模块；集成在车辆每个轮胎内的传感器装置，所述传感器装置包括轮胎压力监测传感器；通信地联接到所述传感器装置的第一天线，所述第一天线配置成接收来自于所述传感器装置的轮胎压力数据和来自于车辆外部的装置的无线通信；通信地联接到车辆模块的第二天线，所述第二天线配置成经由联接到传感器装置的第一天线接收由传感器装置传输的轮胎压力数据和无线通信；以及能由微处理器执行的逻辑，所述逻辑配置成识别轮胎压力数据和无线通信的源，以及将指令传输给车辆的车身控制模块，所述指令配置成执行相应功能。2.根据权利要求1所述的通信和进入系统，其中，无线通信包括无钥匙进入无钥匙起动功能的请求。3.根据权利要求1所述的通信和进入系统，其中，无线通信包括远程功能启用的请求。4.根据权利要求3所述的通信和进入系统，其中，远程功能启用包括以下中的至少一个：车辆发动机的远程起动；以及启用车辆上的灯。5.根据权利要求1所述的通信和进入系统，其中，无线通信包括趋近检测功能的请求。6.根据权利要求1所述的通信和进入系统，其中，无线通信从钥匙扣接收且包括钥匙扣的标识符。7.根据权利要求1所述的通信和进入系统，其中，无线通信从蜂窝电话接收且包括蜂窝电话的标识符。8.一种用于实施通信和进入服务的方法，所述方法包括：经由传感器装置的轮胎压力监测传感器和通信地联接到所述传感器装置的第一天线获得传感器装置的轮胎压力数据，所述传感器装置集成在车辆的轮胎内；经由传感器装置的第一天线接收来自于车辆外部的装置的无线通信；将轮胎压力数据和无线通信从第一天线中继给第二天线，所述第二天线通信地联接到车辆模块，所述车辆模块包括微处理器；经由能由微处理器执行的逻辑识别轮胎压力数据和无线通信的源；以及经由所述逻辑将指令传输给车辆的车身控制模块，所述指令配置成执行相应功能。9.根据权利要求8所述的方法，其中，无线通信包括无钥匙进入无钥匙起动功能的请求。10.一种计算机程序产品，包括存储介质，所述存储介质上实施有指令，在由计算机处理器执行时，所述指令使得计算机处理器实施方法，所述方法包括：经由传感器装置的轮胎压力监测传感器和通信地联接到所述传感器装置的第一天线获得传感器装置的轮胎压力数据，所述传感器装置集成在车辆的轮胎内；经由传感器装置的第一天线接收来自于车辆外部的装置的无线通信；将轮胎压力数据和无线通信从第一天线中继给第二天线，所述第二天线通信地联接到车辆模块；识别轮胎压力数据和无线通信的源；以及2CN103121435A权利要求书2/2页将指令传输给车辆的车身控制模块，所述指令配置成执行相应功能。3CN103121435A说明书1/6页车辆通信和进入技术领域[0001]本发明涉及车辆通信，且更具体地涉及用于轮胎压力监测、无钥匙进入、远程功能启用和趋近检测的单个传感器阵列。背景技术[0002]当前，车辆被制造提供过多控制特征。例如，车辆中的电子控制单元从各个车辆电子器件接收信息，以控制具体装置，例如电动车窗、电动镜、电动车锁、空气调节装置等。此外，车辆通常配备有提供与车辆操作条件有关的连续信息的电子器件和传感器，从而装备有该知识的车主可以作出与其投资物的安全、修理和维护有