TPMS轮胎位置自动定位方法及系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103538431103538431A(43)申请公布日2014.01.29(21)申请号201310465982.7(22)申请日2013.09.30(71)申请人深圳市加力尔电子科技有限公司地址518112广东省深圳市龙岗区南湾街道布澜路联创科技园二期23号厂房2楼(72)发明人沈显忠(74)专利代理机构广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙)44288代理人李悦齐文剑(51)Int.Cl.B60C23/02(2006.01)B60C23/20(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书4页说明书4页附图1页附图1页(54)发明名称TPMS轮胎位置自动定位方法及系统(57)摘要TPMS轮胎位置自动定位方法包括轮胎状态信息接收步骤：接收来传感器组件的轮胎状态信息；车辆行驶方向判断步骤：检测车辆是否前进行驶，若是，执行左右轮胎识别步骤；若否，执行轮胎状态信息接收步骤；左右轮胎识别步骤：将包含正加速度值的轮胎状态信息设定为左前轮胎和左后轮胎的检测信息，及将包含负加速度值的轮胎状态信息设为右前轮胎和右后轮胎的检测信息；及前后轮胎识别步骤：比较左前和左后轮胎的轮胎状态信息的温度值，以分别得到左前和左后轮胎的检测信息；及比较右前和右后轮胎的轮胎状态信息的温度值，以分别得到右前和右后轮胎的检测信息。上述发明准确可靠地自动定位轮胎位置。本发明还涉及TPMS轮胎位置自动定位系统。CN103538431ACN103584ACN103538431A权利要求书1/2页1.一种TPMS轮胎位置自动定位方法，其特征在于：其包括以下步骤：轮胎状态信息接收步骤：接收来自各个TPMS传感器组件的轮胎状态信息，每一轮胎状态信息包括车速值、各个X轴加速度传感器的加速度值和各个温度传感器的温度值；车辆行驶方向判断步骤：检测车辆是否前进行驶，若是，执行左右轮胎识别步骤；若否，执行轮胎状态信息接收步骤；左右轮胎识别步骤：将包含有正加速度值的轮胎状态信息设定为左前轮胎和左后轮胎的检测信息，以及将包含有负加速度值的轮胎状态信息设定为右前轮胎和右后轮胎的检测信息；以及前后轮胎识别步骤：比较左前轮胎和左后轮胎的轮胎状态信息的温度值，将所包含的温度值相对高的轮胎状态信息设定为左前轮胎的检测信息，将所包含的温度值相对低的轮胎状态信息设定为左后轮胎的检测信息；以及比较右前轮胎和右后轮胎的轮胎状态信息的温度值，将所包含的温度值相对高的轮胎状态信息设定为右前轮胎的检测信息，将所包含的温度值相对低的轮胎状态信息设定为右后轮胎的检测信息。2.如权利要求1所述的TPMS轮胎位置自动定位方法，其特征在于：车辆行驶方向判断步骤为：将车速值与预设的车速阈值进行比对，当车速值小于车速阈值时，返回执行轮胎状态信息接收步骤；当车速值大于车速阈值时，执行左右轮胎识别步骤。3.权利要求1或2所述的TPMS轮胎位置自动定位方法，其特征在于：前后轮胎识别步骤还包括对轮胎状态信息的帧数进行计数，在轮胎状态信息的帧数大于帧数阈值时，比较左前轮胎和左后轮胎的轮胎状态信息的温度值，及比较右前轮胎和右后轮胎的轮胎状态信息的温度值。4.一种TPMS轮胎位置自动定位系统，其特征在于：其包括以下模块：轮胎状态信息接收模块：接收来自各个TPMS传感器组件的轮胎状态信息，每一轮胎状态信息包括车速值、各个X轴加速度传感器的加速度值、各个温度传感器的温度值和各个气压传感器的气压值；车辆行驶方向判断模块：检测车辆是否前进行驶，若是，执行左右轮胎识别模块；若否，执行轮胎状态信息接收模块；左右轮胎识别模块：将包含有正加速度值的轮胎状态信息设定为左前轮胎和左后轮胎的检测信息，以及将包含有负加速度值的轮胎状态信息设定为右前轮胎和右后轮胎的检测信息；以及前后轮胎识别模块：比较左前轮胎和左后轮胎的轮胎状态信息的温度值，将所包含的温度值相对高的轮胎状态信息设定为左前轮胎的检测信息，将所包含的温度值相对低的轮胎状态信息设定为左后轮胎的检测信息；以及比较右前轮胎和右后轮胎的轮胎状态信息的温度值，将所包含的温度值相对高的轮胎状态信息设定为右前轮胎的检测信息，将所包含的温度值相对低的轮胎状态信息设定为右后轮胎的检测信息。5.如权利要求4所述的TPMS轮胎位置自动定位方法，其特征在于：车辆行驶方向判断模块为：将车速值与预设的车速阈值进行比对，当车速值小于车速阈值时，返回执行轮胎状态信息接收模块；当车速值大于车速阈值时，执行左右轮胎识别模块。2CN103538431A权利要求书2/2页6.权利要求4或5所述的TPMS轮胎位置自动定位方法，其特征在于：前后轮胎识别模块还包括对轮胎状态信息的帧数进行计数，在轮胎状态信息的帧数大于帧数阈值时，比较左前轮胎和左