移动体用非接触充电装置及移动体用非接触充电方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103795131103795131A(43)申请公布日2014.05.14(21)申请号201310515999.9H02J17/00(2006.01)(22)申请日2013.10.28(30)优先权数据2012-2377142012.10.29JP(71)申请人株式会社日立制作所地址日本东京都(72)发明人今津真当麻贵则立川真马场淳片山敏男(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任公司11021代理人韩聪(51)Int.Cl.H02J7/02(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书7页说明书7页附图16页附图16页(54)发明名称移动体用非接触充电装置及移动体用非接触充电方法(57)摘要提供一种移动体用非接触充电装置及移动体用非接触充电方法，以非接触方式有效地向接收部的设置有制约的移动体传输电力。移动体用非接触充电装置具备：设置在电动汽车(100)中的受电装置(110)；和不与受电装置接触的送电装置(210)。受电装置具备分散配置在电动汽车的规定的部位且用于接收来自外部的电力的多个受电线圈(140)。送电装置具备与多个接收线圈相对应地配置在电动汽车的外部的规定位置且用于发送电力的多个送电线圈(240)。以非接触的方式从多个送电线圈向多个受电线圈传输电力，对二次电池(130)进行充电。由于设置多个受电线圈，即使在设置面积或设置形状有制约的情况下，也能够有效地传输电力。CN103795131ACN103795ACN103795131A权利要求书1/1页1.一种移动体用非接触充电装置，用于以非接触方式向移动体进行供电，该移动体用非接触充电装置具备：受电装置，其设置于上述移动体；以及送电装置，其被设置成不与上述受电装置接触，上述受电装置具备分散配置在上述移动体的规定的部位、且用于接收来自外部的电力的多个接收部，上述送电装置具备与上述多个接收部相对应地配置在上述移动体的外部的规定位置、且用于发送电力的多个发送部。2.根据权利要求1所述的移动体用非接触充电装置，其特征在于，上述多个发送部为初级线圈，上述多个接收部为次级线圈，上述送电装置利用电磁感应来向上述受电装置传输电力。3.根据权利要求2所述的移动体用非接触充电装置，其特征在于，上述送电部通过至少一个驱动部来并列驱动上述多个发送部。4.根据权利要求3所述的移动体用非接触充电装置，其特征在于，与上述多个发送部分别并联连接谐振电容器。5.根据权利要求1所述的移动体用非接触充电装置，其特征在于，通过并联连接上述多个接收部来得到期望的电流。6.根据权利要求1所述的移动体用非接触充电装置，其特征在于，通过串联连接上述多个接收部来得到期望的电压。7.根据权利要求1所述的移动体用非接触充电装置，其特征在于，上述多个接收部被分组为多个群，决定按照上述多个群的每一个群进行并联连接还是进行串联连接，并且能够将上述多个群彼此串联连接或并联连接。8.根据权利要求3所述的移动体用非接触充电装置，其特征在于，设置多个上述驱动部，将交流电源变换为直流电源之前，将上述交流电源分配给上述多个驱动部。9.根据权利要求3所述的移动体用非接触充电装置，其特征在于，在将交流电源变换为直流电源之后分配给上述多个驱动部。10.一种移动体用非接触充电方法，用于以非接触方式向移动体进行供电，具备：受电装置，其设置于上述移动体；以及送电装置，其被设置成不与上述受电装置接触，上述受电装置具备分散配置在上述移动体的规定的部位、且用于接收来自外部的电力的多个接收部，上述送电装置具备与上述多个接收部相对应地配置在上述移动体的外部的规定位置、且用于发送电力的多个发送部，在上述移动体在预先设定的规定区域内停车的情况下，从上述送电装置经由上述多个发送部发送电力，上述受电装置将由上述多个接收部接收到的电力蓄积在二次电池中。2CN103795131A说明书1/7页移动体用非接触充电装置及移动体用非接触充电方法技术领域[0001]本发明涉及移动体用非接触充电装置及移动体用非接触充电方法。背景技术[0002]伴随环境意识的提高和二次电池以及电动发动机的技术开发，提出了电动汽车、电动公交、电动卡车、电动二轮车等各种电动式的移动体。这些电动式移动体对二次电池进行充电，利用从二次电池提取出的电力来驱动电动发动机，得到推进力。[0003]已知将电缆与二次电池连接来进行充电、或者采用非接触式对二次电池进行充电的方法，由于使用电缆的方式作业麻烦，所以期待非接触式的充电方法的开发(专利文献1、2)。[0004]专利文献1：JP特开2011-258807号公报[0005]专利文献2：JP特开2011-176914号公报[0006]电动汽车等移动体由于受到能设