支承涡轮扩散器出口的系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106907197A(43)申请公布日2017.06.30(21)申请号201611044199.3(22)申请日2016.11.24(30)优先权数据14/9511642015.11.24US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人R.贾米奥尔科夫斯基R.J.兹雷达D.T.奥斯加(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人严志军谭祐祥(51)Int.Cl.F01D25/30(2006.01)权利要求书1页说明书11页附图13页(54)发明名称支承涡轮扩散器出口的系统(57)摘要一种系统包括扩散器区段，其包括外筒、内筒、密封界面和后板，其中外筒和内筒绕着涡轮轴线设置，并且扩散器区段构造成接收来自燃气涡轮的排出气体。密封界面在内筒的下游端部处设置在内筒与后板之间。密封界面包括构造成收纳后板的第一周向凹槽，其中第一周向凹槽远离涡轮轴线沿第一方向开启。CN106907197ACN106907197A权利要求书1/1页1.一种系统，其包括：扩散器区段，其包括外筒、内筒、密封界面和后板，其中所述外筒和所述内筒绕着涡轮轴线设置，并且所述扩散器区段构造成接收来自燃气涡轮的排出气体；其中所述密封界面在所述内筒的下游端部处设置在所述内筒与所述后板之间，所述密封界面包括：第一周向凹槽，其构造成收纳所述后板，其中所述第一周向凹槽远离所述涡轮轴线沿第一方向开启。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统包括设置在所述扩散器区段下游的排气仓室，其中所述排气仓室构造成接收来自所述扩散器区段的所述排出气体，并且所述第一柔性密封件构造成使所述排气仓室与设置在所述内筒内的轴承隧道隔离。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系统包括设置在所述外筒的上游端部处的第二柔性密封件，其中所述第二柔性密封件构造成使所述排气仓室与沿涡轮出口设置在所述外筒上游的冷却通道隔离。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述后板包括邻近所述密封界面的上游端部部分处的多个应力减轻特征。5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述后板包括多个周向节段，其中一组所述多个应力减轻特征沿所述后板的径向节段之间的接头设置。6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述后板构造成在所述密封界面的12点钟位置处与所述第一周向凹槽的根部对接。7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述后板在所述密封界面的6点钟位置处从所述第一周向凹槽的所述根部偏移，其中所述6点钟位置关于所述涡轮轴线与所述12点钟位置相对。8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述密封界面机械地联接于所述内筒的所述下游端部。9.一种系统，其包括：扩散器区段，其包括外筒、内筒、密封界面和后板，其中所述外筒和所述内筒绕着涡轮轴线设置，并且所述扩散器区段构造成接收来自燃气涡轮的排出气体；排气仓室，其设置在所述扩散器区段下游，其中所述排气仓室构造成接收来自所述扩散器区段的所述排出气体；其中所述密封界面在所述内筒的下游端部处设置在所述内筒与所述后板之间，其中所述后板包括多个周向节段，并且所述密封界面包括：第一周向凹槽，其构造成收纳所述后板，其中所述第一周向凹槽远离所述涡轮轴线沿第一方向开启。10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，多个应力减轻特征在所述密封界面上游沿所述多个径向节段之间的多个接头设置在所述后板内。2CN106907197A说明书1/11页支承涡轮扩散器出口的系统技术领域[0001]本文中公开的主题涉及燃气涡轮发动机，如，改进的扩散器区段。背景技术[0002]燃气涡轮系统大体上包括压缩机、燃烧器和涡轮。压缩机压缩来自进气口的空气，并且随后将压缩空气引导至燃烧器。燃烧器燃烧压缩空气和燃料的混合物以产生引导至涡轮来产生功(如，驱动发电机)的热燃烧气体。[0003]涡轮的传统扩散器区段由于扩散器区段的构造和与排出气体相关联的高温而经受高应力。因此，传统扩散器区段经历高应力，由此增大了扩散器区段上的磨损。发明内容[0004]在一个实施例中，一种系统包括扩撒器区段，其包括外筒、内筒、密封界面和后板，其中外筒和内筒绕着涡轮轴线设置。扩散器区段接收来自燃气涡轮的排出气体。密封界面在内筒的下游端部处设置在内筒与后板之间。密封界面包括构造成收纳后板的第一周向凹槽，其中第一周向凹槽远离涡轮轴线沿第一方向开启。[0005]在一个实施例中，一种系统包括扩撒器区段，其包括外筒、内筒、密封界面和后板，其中外筒和内筒绕着涡轮轴线设置。扩散器区段接收来自燃气涡轮的排出气体。系统包括设置在扩撒器区段下游的排气仓室，其中排气仓室构造成接收来自扩散器区段的排出气体；并且密封界面在内筒的下游端部处设置在内筒与后板之间。后板包括多