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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110054039A(43)申请公布日2019.07.26(21)申请号201910368054.6(22)申请日2019.05.05(71)申请人江苏镇安电力设备有限公司地址212000江苏省镇江市市丹徒新区纬五路18号(72)发明人宋健庞玲玉祁康高玲丽陈伟蒋璐(74)专利代理机构镇江京科专利商标代理有限公司32107代理人夏哲华(51)Int.Cl.B65H75/44(2006.01)B65H75/42(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种船舶岸电用电缆收放装置(57)摘要本发明公开了一种船舶岸电用电缆收放装置。它包括舷墙以及甲板上设置的收放箱,收放箱内设置具有收放辊的转杆,收放辊的外侧贴合连接有电缆,收放箱的顶部固定连接用于电缆进出的排线管,转杆的一端伸出收放箱外并连接有转盘,舷墙上设置有第一滚轮,排线管内设置有第二滚轮,所述电缆能够依次绕过第二滚轮和第一滚轮后从舷墙的顶部引出。本发明的优点在于:有效的降低舷墙对电缆造成的磨损,避免了收放过程中电缆表面橡胶刮伤甚至撕裂,缓解了长期不规律摩擦对电缆造成磨损和消除疲劳破坏隐患,减少了收放船舶岸电电缆所需的拉力,提高了收放岸电电缆作业人员效率,通过第二滚轮能够减少电缆在移动过程中排线管对电缆造成的磨损。CN110054039ACN110054039A权利要求书1/1页1.一种船舶岸电用电缆收放装置,其特征在于:包括甲板(1)的一端固定设置的舷墙(2)以及甲板(1)上设置的位于舷墙(2)一侧的收放箱(3),所述收放箱(3)内设置具有收放辊(7)的转杆(6),收放辊(7)的外侧贴合连接有电缆(8),所述收放箱(3)的顶部固定连接用于电缆(8)进出的排线管(4),所述转杆(6)的一端伸出收放箱外并连接有转盘(10),所述舷墙(2)上设置有第一滚轮(14),所述排线管(4)内设置有第二滚轮(16),所述电缆(8)能够依次绕过第二滚轮和第一滚轮后从舷墙(2)的顶部引出。2.按照权利要求1所述的船舶岸电用电缆收放装置,其特征在于:所述收放箱(3)内固定安装有两块支撑板(5),所述转杆(6)通过两块支撑板(5)支撑安装。3.按照权利要求1或2所述的船舶岸电用电缆收放装置,其特征在于:所述转盘(10)的一侧固定安装有把手(11)。4.按照权利要求3所述的船舶岸电用电缆收放装置,其特征在于:所述舷墙(2)的顶部固定安装有固定件(12),固定件(12)的中部固定安装有第一支撑杆(13),第一滚轮(14)通过第一支撑杆(13)支撑。5.按照权利要求1、2或4所述的船舶岸电用电缆收放装置,其特征在于:所述排线管(4)内固定安装有第二支撑杆(15),所述第二滚轮(16)通过第二支撑杆15支撑。6.按照权利要求2所述的船舶岸电用电缆收放装置,其特征在于:两块所述支撑板(5)内均固定安装有轴承(17),转杆(6)分别通过轴承(17)安装在两块支撑板(5)上。7.按照权利要求1、2、4或6所述的船舶岸电用电缆收放装置,其特征在于:所述收放箱(3)的一侧固定安装有保护套(18),转杆(6)经过保护套(18)伸出收放箱外。8.按照权利要求7所述的船舶岸电用电缆收放装置,其特征在于:所述收放辊(7)的两侧设置有限位板(19)。2CN110054039A说明书1/3页一种船舶岸电用电缆收放装置[0001]技术领域[0002]本发明涉及一种船舶岸电用电缆辅助操作装置,具体地说是一种船舶岸电用电缆收放装置。背景技术[0003]船舶岸电电缆是本船岸电箱用于与岸上或他船电源连接的电缆,在船舶日常建造和航行离、靠码头期间,连接船舶岸电电缆为一项必要工作。因船舶位置发生变化,频繁的收放岸电电缆难以避免,而快速、高效、省力、安全的收放岸电电缆可以缩短离码头部署时间和与基地建立保障时间,良好的使用习惯和合适的装置可以延长岸电电缆使用寿命,间接提高基地保障能力。[0004]目前,现有的船舶收放岸电电缆主要依靠人力牵引、电缆卷车辅助,受船体结构特征和电缆卷车布置限制,岸电电缆收放路径最小弯曲半径发生在与船舶舷墙接触部位,且此部位为岸电电缆收放过程中自重承力点,收放过程中岸电电缆与船体外板发生接触。同时由于岸电电缆收放过程中岸电电缆与船体结构折边摩擦,高强度摩擦很容易导致电缆表面橡胶刮伤甚至撕裂。发明内容[0005]针对现有技术的不足,本发明提供了一种船舶岸电用电缆收放装置,解决了现有的船舶收放岸电电缆收放效率低和岸电电缆在收放过程中与船体造成摩擦的问题。[0006]为了解决上述技术问题,本发明的船舶岸电用电缆收放装置,包括甲板的一端固定设置的舷墙以及甲板上设置的位于舷墙一侧的收放箱,收放箱内设置具有收放辊的转杆,收放辊的外侧贴合