一种船舶用岸电电缆收放设备.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114940420A(43)申请公布日2022.08.26(21)申请号202210625508.5B65H59/10(2006.01)(22)申请日2022.06.02(71)申请人南通立德海洋技术服务有限公司地址226000江苏省南通市崇川区永兴街道越江路80号滨江丽景花园1幢112室(72)发明人陈仁稀刘军陈琪(74)专利代理机构南通云创慧泉专利代理事务所(普通合伙)32585专利代理师邵永永(51)Int.Cl.B65H75/38(2006.01)B65H75/44(2006.01)B65H67/02(2006.01)B65H67/04(2006.01)B65H57/14(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种船舶用岸电电缆收放设备(57)摘要本发明公布了一种船舶用岸电电缆收放设备，包括电缆本体，电缆本体的两端设有插头，还包括安装支架、驱动辊、传动辊、张紧辊、驱动带、伺服电机和收放辊，船舶的船舷上固接有固定座，固定座的上方设有支撑架，支撑架的顶部转动连接有导向辊，本发明的有益效果是，伺服电机可以带动驱动带转动，收放辊可拆卸式连接，并设置多个，在进行电缆的收放时，首先将某个收放辊安装，当收放辊安装完成后，通过驱动带可以带动收放辊转动，从而完成电缆的收放工作，该收放辊收放电缆的工作完成后，即可更换新的收放辊，从而可以有效的降低成本，本设备还设置有可伸缩的支撑架和导向辊，通过导向辊将电缆靠近船舶的位置撑起，避免电缆与船舶之间产生摩擦。CN114940420ACN114940420A权利要求书1/1页1.一种船舶用岸电电缆收放设备，包括电缆本体(A)，所述电缆本体(A)的两端设有插头(B)，其特征在于：还包括安装支架(1)、驱动辊(2)、传动辊(3)、张紧辊(4)、驱动带(5)、伺服电机(6)和收放辊(7)；所述安装支架(1)前后对称固接在船舶的甲板上，所述驱动辊(2)通过前后对称的第一转轴(21)和第二转轴(22)转动连接在安装支架(1)之间，所述第一转轴(21)的头部固接有从动轮(23)，所述第二转轴(22)的头部固接有驱动轮(24)，所述传动辊(3)通过前后对称的轴杆(31)转动连接在安装支架(1)之间，传动辊(3)位于驱动辊(2)的右侧，后侧所述轴杆(31)的头部固接有传动轮(32)，所述传动轮(32)和驱动轮(24)通过第一皮带(33)联动，所述张紧辊(4)转动连接在安装支架(1)之间并位于驱动辊(2)和传动辊(3)之间，所述驱动带(5)包覆在驱动辊(2)、传动辊(3)和张紧辊(4)的外部，所述伺服电机(6)固接在船舶的甲板上，伺服电机(6)的输出轴头部固接有主动轮(61)，所述主动轮(61)和从动轮(23)通过第二皮带(62)联动，所述安装支架(1)的顶部固接有连接板(71)，所述连接板(71)的顶部开设有连接槽(72)，所述收放辊(7)的前后两侧对称固接有挡板(73)，所述挡板(73)的外壁中心固接有与连接槽(72)对应的连接轴(75)。2.根据权利要求1所述的一种船舶用岸电电缆收放设备，其特征在于：所述收放辊(7)上开设有与插头(B)对应的插孔(75)。3.根据权利要求1所述的一种船舶用岸电电缆收放设备，其特征在于：所述安装支架(1)上对应张紧辊(4)的位置开设有升降槽(41)，所述升降槽(41)内固接有导向杆(42)，升降槽(41)内还设有与导向杆(42)滑动连接的升降座(43)，所述张紧辊(4)转动连接在升降座(43)之间，升降座(43)上方的导向杆(42)上还套设有弹簧(44)。4.根据权利要求3所述的一种船舶用岸电电缆收放设备，其特征在于：所述挡板(73)未与驱动带(5)接触时，所述升降座(43)位于升降槽(41)的底部，且此时所述弹簧(44)处于自然状态。5.根据权利要求1所述的一种船舶用岸电电缆收放设备，其特征在于：所述挡板(73)的外壁固接有摩擦带(76)。6.根据权利要求1‑5任一项所述的一种船舶用岸电电缆收放设备，其特征在于：所述船舶的船舷上固接有固定座(81)，所述固定座(81)的上方设有支撑架，所述支撑架的顶部转动连接有导向辊(83)。7.根据权利要求6所述的一种船舶用岸电电缆收放设备，其特征在于：所述固定座(81)为U形，船舶的船舷顶部位于固定座(81)的两个竖板之间，固定座(81)的各竖板上啮合有固定螺杆(811)，所述固定螺杆(811)的靠近船舷的一端固接有固定盘(812)。8.根据权利要求7所述的一种船舶用岸电电缆收放设备，其特征在于：所述支撑架包括伸缩杆(821)、转座(822)、螺纹筒(823)和升降螺杆(824)；所述伸缩杆(821)固接在固定座(81)的顶部并前后对称设置，所述转座