一种智能船舶岸电电缆卷筒.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110054038A(43)申请公布日2019.07.26(21)申请号201910362418.X(22)申请日2019.04.30(71)申请人江苏镇安电力设备有限公司地址212000江苏省镇江市市丹徒新区纬五路18号(72)发明人黄红生宋健蒋玲庞玲玉沙翔申新秀(74)专利代理机构镇江京科专利商标代理有限公司32107代理人夏哲华(51)Int.Cl.B65H75/44(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种智能船舶岸电电缆卷筒(57)摘要本发明公开了一种智能船舶岸电电缆卷筒。它包括能够由第一驱动装置驱动旋转的第一卷筒以及能够由第二驱动装置驱动旋转的第二卷筒，第一卷筒的内侧端部具有沿圆周排布的多个滑槽，第二卷筒的内侧端部固定连接有多根用于与各个滑槽配合的支撑杆，各根所述支撑杆伸入并限位在各个滑槽内实现伸缩活动连接。它具有以下有益效果：（1）通过第一卷筒、第二卷筒、滑槽和支撑杆之间的配合设置，便于调节电缆卷筒的总长度，使得电缆卷筒适用于各种电缆长度不同的船舶岸电上，达到了多功能的效果，提高了方便性；（2）通过齿条、固定轴、伺服电机和变速齿轮之间的配合设置，为电缆卷筒的收发操作提高了动力，将伺服电机设置在卷筒的内部，减少了占地面积。CN110054038ACN110054038A权利要求书1/1页1.一种船舶岸电电缆卷筒，其特征在于：包括能够由第一驱动装置（1）驱动旋转的第一卷筒（2）以及能够由第二驱动装置（3）驱动旋转的第二卷筒（4），所述第一卷筒（1）的内侧端部具有沿圆周排布的多个滑槽（5），所述第二卷筒（2）的内侧端部固定连接有多根用于与各个滑槽配合的支撑杆（6），各根所述支撑杆（6）伸入并限位在各个滑槽内实现伸缩活动连接。2.按照权利要求1所述的船舶岸电电缆卷筒，其特征在于：所述第一卷筒（3）的中心设置有第一固定轴（7），所述第二卷筒（4）内的中心设置有第二固定轴（8），所述第一驱动装置（1）安装在第一固定轴（7）内，所述第二驱动装置（2）安装在第二固定轴（8）内，所述第一卷筒（2）内还固定安装有第一齿条（9），所述第一驱动装置（1）的输出轴上固定连接有第一传输齿轮（10），所述第一传输齿轮（10）通过一个第一变速齿轮（11）与第一齿条（9）实现动力传递，所述第二卷筒（4）内还固定安装有第二齿条（12），所述第二驱动装置（3）的输出轴上固定连接有第二传输齿轮（13），所述第二传输齿轮（13）通过一个第二变速齿轮（14）与第二齿条（12）实现动力传递。3.按照权利要求1或2所述的船舶岸电电缆卷筒，其特征在于：所述第一卷筒（2）的外侧一端固定连接有第一挡线环（15），所述第二卷筒（4）的外侧一端固定连接有第二挡线环（16）。4.根据权利要求3所述的船舶岸电电缆卷筒，其特征在于：所述滑槽（5）沿第一卷筒（2）的圆周排布有八个或八个以上，所述滑槽（5）的形状为圆筒形结构，所述支撑杆（6）的形状为圆柱形结构。5.根据权利要求1、2或4所述的船舶岸电电缆卷筒，其特征在于：各个所述滑槽（5）内分别开设有对称布置的限位槽（17），所述限位槽（17）内活动连接有限位滑块（18），所述限位滑块（18）与支撑杆（6）固定连接。6.根据权利要求5所述的船舶岸电电缆卷筒，其特征在于：所述第一卷筒（2）与第一固定轴（7）之间以及第二卷筒（4）和第二固定轴（8）之间均设置有轴承（19）。7.根据权利要求6所述的船舶岸电电缆卷筒，其特征在于：所述第一固定轴（7）的外侧一端固定连接有第一法兰盘（20）所述第二固定轴（8）的外侧一端固定连接有第二法兰盘（21）。8.根据权利要求7所述的船舶岸电电缆卷筒，其特征在于：所述第一卷筒（2）和第二卷筒（3）的直径相等，所述第一卷筒（2）和第二卷筒（4）的直径均小于第一挡线环（15）和第二挡线环（16）的直径。2CN110054038A说明书1/3页一种智能船舶岸电电缆卷筒[0001]技术领域[0002]本发明涉及一种智能船舶岸电电缆卷筒，属于船舶岸电技术领域。背景技术[0003]电缆卷筒是为大型移动设备提供动力电源、控制电源或控制信号的电缆卷绕装置。它广泛应用于港口门座起重机、集装箱起重机、装船机、塔式起重机等类似工况的重型机械设备。[0004]现有技术中，用于船舶岸电中的电缆卷筒不方便根据电缆的总长度来调节卷筒的总长度，不能起到相互搭配的作用，不同的长度，需要加工出不同型号的电缆卷筒，使用不便，而且，占地面积大，影响使用效果。发明内容[0005]针对现有技术的不足，本发明提供了一种智能船舶岸电电缆卷筒，解决了现有的电缆卷筒不方便根据电缆的总长度来调节卷筒的总长度和占地面积大的问题。[0006]为了解决上述