一种船用可倒式栏杆及其辅助收放装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110498012A(43)申请公布日2019.11.26(21)申请号201910442881.5(22)申请日2019.05.25(71)申请人招商局重工（江苏）有限公司地址226100江苏省南通市海门市滨江街道新安江路1号(72)发明人张志佳赖锦良张卫(74)专利代理机构江苏致邦律师事务所32230代理人葛胜非(51)Int.Cl.B63B17/04(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种船用可倒式栏杆及其辅助收放装置(57)摘要本发明公开了一种船用可倒式栏杆及其辅助收放装置。包括由设置在船体舷侧外板表面的支撑板组成的底座，以及可旋转的与该底座相连接的栏杆主体结构。本发明的栏杆主体结构能够借助辅助收放装置向背离所述船体舷侧外板的方向放下，或朝向所述船体舷侧外板而立起。放下后，栏杆主体结构相对所述船体甲板表面的最高高度不超过50mm，符合进行直升飞机的起降停靠的要求。本发明方案放倒后不占用甲板空间，具有结构简单，操作安全、便捷，不易产生晃动等优点。CN110498012ACN110498012A权利要求书1/2页1.一种船用可倒式栏杆，其特征在于，包括：底座，包括至少一个支撑板（5），所述支撑板（5）的侧壁焊接于船体舷侧外板表面，保持所述支撑板（5）同时垂直于所述船体舷侧外板表面以及船体甲板表面；栏杆主体结构，其底部可旋转的与所述支撑板（5）连接，以使得所述栏杆主体结构能够通过辅助收放装置向背离所述船体舷侧外板的方向放下，或朝向所述船体舷侧外板而立起；带舌插销（8），其一端可拆卸的插接于所述栏杆主体结构的底部与所述支撑板（5）之间，以在插接状态下将所述栏杆主体结构固定在朝向所述船体舷侧外板立起的状态；其另一端还连接有小链（9），所述带舌插销（8）通过所述小链（9）连接至所述支撑板（5）的侧壁。2.如权利要求1所述的船用可倒式栏杆，其特征在于，所述栏杆主体结构包括：扁钢立柱（3），包括垂直于所述船体甲板表面边缘并相互平行的至少两根；所述扁钢立柱（3）的底部可旋转的与所述支撑板（5）连接；所述扁钢立柱（3）的底部还设置有穿孔，用于供所述带舌插销（8）插接以使得所述扁钢立柱（3）能够固定在朝向所述船体舷侧外板立起的状态；圆管横档（4），包括相互平行的至少两根，所述圆管横档（4）的两端分别连接在两根扁钢立柱（3）之间，用于保持所述栏杆主体结构稳定；扶手支撑扁钢（2），其两端分别连接在两根扁钢立柱（3）的顶部之间；扶手（1），其下部开设有凹槽，所述凹槽的内壁与所述扶手支撑扁钢（2）的顶面固定连接，以将所述扶手（1）固定于所述两根扁钢立柱（3）的顶部之间。3.如权利要求2所述的船用可倒式栏杆，其特征在于，每一根所述扁钢立柱（3）的底部两侧均分别相对的设置有一对所述支撑板（5）；所述支撑板（5）的上部和下部分别开设有通孔，其中，下部的所述通孔通过螺栓及配套的螺母和垫圈（10）将所述扁钢立柱（3）的底部可旋转的与所述支撑板（5）连接，上部的所述通孔用于供所述带舌插销（8）插接以使得所述扁钢立柱（3）能够固定在朝向所述船体舷侧外板立起的状态。4.如权利要求3所述的船用可倒式栏杆，其特征在于，上部的所述通孔高于所述船体甲板表面，下部的所述通孔低于所述船体甲板表面。5.如权利要求3所述的船用可倒式栏杆，其特征在于，所述每一对支撑板（5）的下部之间还固定有制动块（6），所述制动块（6）的上端面在所述扁钢立柱（3）向背离所述船体舷侧外板的方向放下时，抵接在所述扁钢立柱（3）背离所述船体舷侧外板的端面，限制所述扁钢立柱（3）与所述船体舷侧外板之间的角度不超过90°。6.如权利要求1-5所述的船用可倒式栏杆，其特征在于，所述支撑板（5）凸出于所述船体舷侧外板的高度超过所述扁钢立柱（3）的厚度；所述支撑板（5）的上部贴近所述船体舷侧外板和/或所述船体甲板表面的位置还设置有橡胶条（7），所述橡胶条（7）在所述扁钢立柱（3）朝向所述船体舷侧外板而立起时，抵接在所述扁钢立柱（3）与所述船体舷侧外板和/或所述船体甲板表面之间。7.如权利要求1-6所述的船用可倒式栏杆，其特征在于，所述扁钢立柱（3）向背离所述船体舷侧外板的方向放下时，所述扁钢立柱（3）与所述船体舷侧外板之间的角度为88°；所述扶手（1）相对所述船体甲板表面的高度不超过50mm。8.一种辅助收放装置，用于立起或放下权利要求1至7所述的船用可倒式栏杆，其特征2CN110498012A权利要求书2/2页在于，包括：圆管（13），其两端分别由顶封板（12）和底封板（14）封闭；软绳（11），其穿设于所述圆管（13）接近所述顶封板（12）的一端，用于供使用者抓持以防止所述辅助收放装置掉落；拉钩（15）