一种低参数余热凝汽式汽轮机.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115822734A(43)申请公布日2023.03.21(21)申请号202211282892.X(22)申请日2022.10.19(71)申请人中国长江动力集团有限公司地址430000湖北省武汉市东湖新技术开发区佛祖岭一路6号(72)发明人朱涓刘一方张智睿陈亚刘剑李龙歌李敏(74)专利代理机构武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙)42242专利代理师邹航(51)Int.Cl.F01D17/10(2006.01)F01D25/30(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种低参数余热凝汽式汽轮机(57)摘要本发明涉及一种低参数余热凝汽式汽轮机，其包括汽轮机主机、联合汽阀和主蒸汽管路；汽轮机主机包括前轴承组件、汽缸组件、转子组件和后支撑轴承组件，前轴承组件包括前轴承座、主油泵和前支撑轴承，汽缸组件包括采用法兰连接安装的前汽缸和后汽缸，转子组件包括转子和套装在转子上的多级叶轮，后支撑轴承组件包括后轴承座和后支撑轴承；其在前汽缸的前端连接联合汽阀，减少了蒸汽在阀门处损失，提高了机组的经济性。通过主蒸汽管路向前汽缸直接进汽，并取消喷嘴组，采用全周进汽方式，减少了机组调节级的部分进汽损失，且汽轮机前缸部分无调节阀和蒸汽室，结构简单紧凑，布置合理。CN115822734ACN115822734A权利要求书1/1页1.一种低参数余热凝汽式汽轮机，其特征在于，包括汽轮机主机、联合汽阀和主蒸汽管路；所述汽轮机主机包括前轴承组件、汽缸组件、转子组件和后支撑轴承组件，所述前轴承组件包括前轴承座、主油泵和前支撑轴承，所述汽缸组件包括采用法兰连接安装的前汽缸和后汽缸，所述转子组件包括转子和套装在转子上的多级叶轮，所述后支撑轴承组件包括后轴承座和后支撑轴承；所述前轴承座安装于所述前汽缸的前端，所述前支撑轴承套装于所述转子的前端，所述后轴承座设置于所述后汽缸的后端，所述后支撑轴承套装于所述转子的后端，多级叶轮并列设置于所述前汽缸和后汽缸；所述前汽缸的下端具有进汽口，所述后汽缸的下端具有排汽口，所述转子前端部分安装有前汽封；所述转子后端部分安装有后汽封，所述转子与所述主油泵驱动连接；所述联合汽阀的排汽端通过所述主蒸汽管路与所述进汽口连接。2.根据权利要求1所述的低参数余热凝汽式汽轮机，其特征在于，每一级所述叶轮前侧设置有隔板，每一所述隔板对应所述叶轮的端部连接有隔板汽封。3.根据权利要求2所述的低参数余热凝汽式汽轮机，其特征在于，所述隔板为精铸静叶焊接结构。4.根据权利要求2所述的低参数余热凝汽式汽轮机，其特征在于，所述前汽封、所述后汽封和所述隔板汽封均采用梳齿式高低齿状汽封结构。5.根据权利要求4所述的低参数余热凝汽式汽轮机，其特征在于，所述汽封结构沿圆周分为多段且每一段可沿径向弹性伸缩。6.根据权利要求1所述的低参数余热凝汽式汽轮机，其特征在于，每一级所述叶轮依次套装于所述转子上。7.根据权利要求1所述的低参数余热凝汽式汽轮机，其特征在于，所述前支撑轴承和后支撑轴承均为椭圆轴承，所述椭圆轴承的每块正推力工作瓦上均装有测温元件。8.根据权利要求1所述的低参数余热凝汽式汽轮机，其特征在于，所述前汽缸的下端在转子轴线两侧对称设置有两个进汽口。9.根据权利要求1所述的低参数余热凝汽式汽轮机，其特征在于，所述后汽缸下端由后座架支承，所述后座架上设置有横向销，所述后汽缸下端具有导板，所述导板上具有纵向键，所述纵向键的中心线与横向销的中心线的交点就构成了汽轮机的死点。10.根据权利要求1所述的低参数余热凝汽式汽轮机，其特征在于，所述转子后端连接有盘车装置。2CN115822734A说明书1/4页一种低参数余热凝汽式汽轮机技术领域[0001]本发明涉及低参数余热发电技术领域，具体涉及一种低参数余热凝汽式汽轮机。背景技术[0002]余热是在一定经济技术条件下，在能源利用设备中没有被利用的能源，也就是多余、废弃的能源。它包括高温废弃余热、冷却介质余热、废汽废水余热、高温产品和炉渣余热、化学反应余热、可燃废汽废液和废料余热以及高压流体余压等七种。根据调查，各行业的余热总资源约占汽燃料消耗总量的17％‑67％，可回收利用的余热资源约为余热总资源的60％。[0003]余热发电是指利用生产过程中多余的热能转换为电能的技术。余热发电不仅节能，还有利于环境保护。余热锅炉利用废汽、废液等工质中的热或可燃质做热源，生产蒸汽用于发电，蒸汽温度一般低于200℃。[0004][0005]现有技术中，汽轮机的汽缸一般固定配置有多个调节阀，由于低参数余热蒸汽其温度较低，在经过多个调节阀门时，蒸汽会有压力损失，导致进汽效率降低，机组经济性下降；因此有必要研发并设计一种低参数余热凝汽式汽轮机，以提高低参数余热汽