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本发明涉及用于可电驱动的机动车的驱动装置(1),具有:至少一个驱动机对,包括两个电的驱动机(EM1、EM2),以将转矩分配到机动车的一个车轴的两个车轮上;与驱动机(EM1、EM2)电连接的逆变器单元(3),以将由机动车的能量提供单元提供的电直流信号转换成驱动机特定的电交变信号;两个驱动机(EM1、EM2)沿轴向(Q)在构成间隙(2)的情况下彼此间隔开地设置并且逆变器单元(3)的构件(K1、K2)在构成低电感的、T形的逆变器结构的情况下设置在驱动装置(1)的处于间隙(2)中的且沿横向于轴向(Q)的第一方向(H)取向的第一区域(B1)中和在驱动装置(1)的邻接于间隙(2)的且平行于轴向(Q)取向的第二区域(B2)中。