用于车辆电池的壳体.pdf
一条****贺6
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用于车辆电池的壳体.pdf
本发明涉及一种用于电池(6)的壳体(1),所述壳体包括罩(3)和板(40),所述壳体用于安放在所述车辆的基本平坦表面(50)上,所述罩(3)包括:上壁(30)、联结至所述上壁(30)的第一侧向壁(31)以及联结至所述上壁(30)的第二侧向壁(32),其特征在于,所述第一侧向壁(31)包括第一下边缘(39),第二侧向壁(32)包括第二下边缘(45),所述壳体(1)还包括至少一个四分之一转固定件(5),所述罩(3)还包括至少部分地在内表面(36)上的金属片材(35),所述板(40)还包括用于接收所述第一下边缘
特别是用于驱动车辆的电池系统的电池壳体.pdf
本发明涉及一种电池壳体(2),特别是用于驱动车辆(100)的电池系统(1)的电池壳体。电池壳体(2)和电池系统(1)的改善的安全性这样实现:该电池壳体(2)具有至少一个盘形的壳体部件(10,26),该盘形的壳体部件(10,26)具有基座区域(14)和与基座区域(14)邻接的侧壁区域(13),该侧壁区域(13)上布置有单独构造的加强结构(15),该加强结构(15)被布置在基座区域(14)和盘形的壳体部件(10,26)的凸缘(16)之间。本发明还涉及一种具有这种电池壳体(2)的电池系统(1)。
用于牵引电池的电池壳体.pdf
本发明涉及用于牵引电池的电池壳体(1),尤其用于电动或者混合车辆。电池壳体(1)具有可移除地固定至彼此的第一壳体部(1a)和第二壳体部(1b)。第一壳体部(1a)依靠具有多个加强肋(7)的加强结构(6)被加强,具有用于冷却剂的多个冷却剂导管(5)的管道结构(4)固定在第一壳体部(1a)上。牵引电池的多个电池模块(2)每个具有温控单元(3),能够固定在第一壳体部(1a)上,其中,多个冷却剂导管(5)能够以引导冷却剂的方式连接至相应温控单元(3)。根据本发明,管道结构(4)的至少一个冷却剂导管(5)嵌入加强结
车辆用电池包及电池包壳体.pdf
本发明提供电池包,可有效改善电池包散热性能。该电池包包括电池包壳体,在所述电池包壳体的外侧面上设置散热片。还提供电池包壳体。
电池包壳体、电池包和车辆.pdf
本公开涉及一种电池包壳体、电池包和车辆,该电池包壳体包括第一壳体(1)和第二壳体(2),第一壳体(1)内部形成用于容纳电池的容纳腔(13),所述第一壳体(1)具有电池热管理部(11),所述电池热管理部(11)内形成流道(111),所述流道(111)内适于换热介质流过,所述换热介质适于与电池进行热量;第二壳体(2)位于所述电池热管理部(11)的外侧并与所述电池热管理部(11)连接,所述第二壳体(2)与所述电池热管理部(11)之间形成有第一真空腔(21)。上述电池包壳体能够调节电池的温度,使电池处于适宜的温度