内容提供者
一种汽车传动轴减振器辅助装置.pdf
2023-06-07
10金币
455KB
7页
睿达****的的
实名认证
内容提供者
1/7
2/7
3/7
4/7
5/7
6/7
7/7
在线预览结束，喜欢就下载吧，查找使用更方便
相关资料
一种汽车传动轴减振器辅助装置.pdf
本实用新型涉及到一种汽车传动轴减振器辅助装置,包括套设在传动轴上的辅助减震器,所述辅助减震器包括同轴套设的内环体和外环体,所述内环体外壁与内外环体内壁之间弹性连接;所述内环体内壁延伸设置有弹性抵接件,所述弹性抵接件在内环体圆周内壁上阵列设置有若干,所述弹性抵接件背离内环体的端面设置有缓冲垫;将这种辅助减震器安设在汽车传动轴的圆周外壁上,传可有效缓解传动轴的震动;同轴套设的内环体和外环体首先可以对传动轴起到良好的保护作用,其次弹性抵接件端面抵接在传动轴上,当传动轴发生震动时,可以在弹性抵接件的弹性作用下进行
2023-06-07
10
455KB
一种汽车传动轴扭转减振器.pdf
本发明涉及一种汽车传动轴扭转减振器，包括扭转减振器本体，其特征是：扭转减振器本体包括与传动轴配合连接的主动法兰、前部与该主动法兰配合的从动法兰、与从动法兰的后部配合且与主动法兰紧固连接的支撑法兰；主动法兰、从动法兰和支撑法兰同轴设置，且从动法兰与主动法兰和支撑法兰均为轴向间隙配合；从动法兰的中部及后部内设有内花键，主减速器小齿轮轴与从动法兰的内花键配合。其能够抵抗传动轴夹角带来的附加弯矩，有效抵抗万向节引起的倾覆作用，适应传动轴与后桥夹角较大的情况；能够提高传动的平顺性；能够缓和后桥齿轮冲击、减小噪声，又
2023-08-29
10
667KB
一种汽车减振器保护装置.pdf
一种汽车减振器保护装置，包括第一、第二和第三安装板，第一安装板上有第一支撑杆，第一支撑杆顶端有顶板，顶板上侧装第一转环，第一转环内部有第一气囊，第一转环上方设卡管，卡管上下有第三、第二气囊，第二安装板下表面有第一气泵，第一气泵与第二、第三气囊间有第一导管，第三安装板上有第二支撑杆，第二支撑杆顶端有固定板，固定板下表面有电机，电机上侧装转轴，转轴表面有第二转环，第二、第一转环间有皮带，转轴顶端装有第二滑管，第二滑管右侧有第二气泵，第二气泵与第一气囊间有第二导管，第二滑管上端有螺旋弹簧，螺旋弹簧内部有滑杆，螺
2023-05-29
10
356KB
一种汽车传动轴检测装置.pdf
本发明涉及汽车传动轴检测技术领域，公开了一种汽车传动轴检测装置，包括固定底座，固定底座内壁两侧之间转动设置有动力轴，动力轴上一端设置有正螺纹区，另一端设置有反螺纹区，正螺纹区和反螺纹区上分别安装动力块，动力块上端穿过固定底座连接有夹紧机构；夹紧机构包括夹紧箱，夹紧箱内部两侧之间转动安装有旋转轴，旋转轴上一端安装蜗轮，另一端安装旋转盘，旋转盘上非圆心位置对称安装有偏心柱，偏心柱上套设有移动套，移动套上远离偏心柱一侧安装连接板。本发明，实现了两个夹紧机构之间距离的调节，可以满足对汽车传动轴上水平任意位置的检测
2023-08-19
10
560KB
一种汽车减振器耐久试验装置.pdf
本发明公开了一种汽车减振器耐久试验装置，包括底板、上偏心夹紧机构、下偏心夹紧机构，所述底板的上方由上至下通过钢管依次焊接有第一横板和第二横板，所述第一横板和第二横板的外侧焊接有第一竖板，所述第一转轴的另一端穿过第一竖板焊接有第一偏心轮，所述第一偏心轮位于第一矩形块的下方，所述第二电机的输出轴转动安装有第二转轴，所述第二转轴的另一端穿过第一竖板焊接有第二偏心轮，所述第二偏心轮位于第五横板的下端面的中部；本方案，可快速的对减震器进行安装，满足对不同长度的减震器的固定，调节性能好，对减震器进行周期性的拉升与压缩
2023-08-29
10
436KB