驱动缸及其控制方法.pdf
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相关资料
驱动缸及其控制方法.pdf
本发明涉及动力传动技术领域,提供了一种驱动缸、动力传动系统及作业机械。驱动缸包括缸体、活塞组件、磁铁驱动组件及控制装置。活塞组件滑动连接至缸体中。磁铁驱动组件组安装在缸体和活塞组件之间。磁铁驱动组件能够为活塞组件提供磁性驱动力。控制装置与磁铁驱动组件连接。控制装置能够控制磁铁驱动组件的磁极方向,以调节磁铁驱动组件的磁性驱动力方向,使活塞组件伸缩移动或者反向缓冲。通过这种结构设置,在缸体与活塞组件之间设置磁铁驱动组件。控制装置通过控制磁铁驱动组件的磁极布设方向能够驱动活塞组件沿着缸体伸缩移动或者对活塞组件进
节能增效直线驱动缸及其使用方法.pdf
本发明涉及一种节能增效直线驱动缸及其使用方法,驱动缸包括主缸体、前盖、后盖;所述主缸体内设有主活塞、及主活塞杆;在所述主缸体内还设有副活塞,所述副活塞位于所述主活塞与所述后盖之间;沿所述副活塞、和/或所述副活塞杆设有快速推进腔;所述副活塞与所述主活塞之间沿所述主缸体形成主压腔。驱动缸使用时,在快速推进腔内注入驱动流体实现快速伸出,在主压腔内注入驱动流体实现主压输出。本发明通过对直线驱动缸的内部结构的改进,并结合不同的驱动流体注入方式,提高在无功或低功行程时的运行速度,并减少了流体用量,从而提高设备运行效率
线性传动缸及其驱动马达.pdf
本发明公开了一种线性传动缸及其驱动马达,其中线性传动缸驱动马达包括一作为线性传动缸的壳体、一设于该壳体内的定子与转子,壳体包括一下部件与一上部件,而上、下部件内壁分别凸设有多个间隔排列的上肋条与下肋条,以抵接于定子相对应的外壁面上,上、下部件后侧内壁分别形成有一凹入的上轴窝与下轴窝供转子转轴末端承靠于其内,上、下部件前侧内壁分别形成有一上轴座与一下轴座供转子转轴前端枢设于其上。线性驱动缸是在上述结构基础上在其下部件延伸出一伸缩杆壳套以承载有导螺杆、蜗杆及蜗轮。本发明省去驱动马达自身的壳体,缩小了线性传动缸
手拉驱动的小车及其驱动控制方法.pdf
本发明公布了手拉驱动的小车,用于解决现有人力驱动的小车对人的上肢锻炼不够的问题,包括车轮和车体,车轮包括驱动轮,本发明还包括离合驱动装置,离合驱动装置包括离合器、牵引元件、弹性回位元件,离合器包括主动端和被动端,主动端与驱动该主动端的牵引元件同步运动,驱动轮与驱动该驱动轮的被动端同步运动。本发明还公布了手拉驱动的小车的驱动控制方法,即该手拉驱动的小车的工作循环的控制步骤为:首先进入驱动行程,牵引元件被拉出,牵引元件驱动主动端,离合器啮合,进而使被动端驱动所述驱动轮行走,同时弹性回位元件产生变形;接着进入回
驱动装置及其控制方法.pdf
一种驱动装置(10)具有绕着凸轮轴(5)由马达驱动的驱动凸轮(501)、与驱动凸轮(501)相接触的辊筒(44)、支撑框架(41)、以及控制轴(30)。驱动凸轮(501)具有穴部(53)。在穴部处,距中心(P)的轮廓距离(R)当驱动凸轮在正转方向和反转方向上旋转时增大或减少。在穴部(53)与辊筒(44)相接触并且马达停止时,驱动凸轮的旋转力变为零。驱动凸轮(501)的旋转位置和控制轴(30)的轴向位置保持于恒定位置。因而,驱动凸轮(501)的旋转位置和控制轴(30)的轴向位置能保持于固定位置。