一种汽车零部件带有均匀降温结构的汽车零部冷却装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115854625A(43)申请公布日2023.03.28(21)申请号202211337730.1(22)申请日2022.10.28(71)申请人深圳光达顺科技有限公司地址518000广东省深圳市坪山区龙田街道莹展工业区A1栋一楼、A6栋、A5栋一楼(72)发明人刘斌张家安(74)专利代理机构南昌逸辰知识产权代理事务所(普通合伙)36145专利代理师石聪灿(51)Int.Cl.F25D7/00(2006.01)F25D17/06(2006.01)F25D25/02(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种汽车零部件带有均匀降温结构的汽车零部冷却装置(57)摘要本发明提供一种汽车零部件带有均匀降温结构的汽车零部冷却装置，包括底座，底座的上表面中部固定有主箱体，主箱体的上表面通过轴杆转动连接有盖板，主箱体内部下方的左右端均固定有导向板，底座的上表面和下表面设置有对汽车零部件进行冷却的降温组件，主箱体的内部设置有对汽车零部件进行冷却的辅助组件，本发明可对汽车零部件进行水冷和风冷进行双重冷却降温，可同时对汽车零部件的多个面进行冷却降温，减少汽车零部件的冷却降温死角，汽车零部件的散热降温效果较好且更加均匀。CN115854625ACN115854625A权利要求书1/2页1.一种汽车零部件带有均匀降温结构的汽车零部冷却装置，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的上表面中部固定有主箱体（2），所述主箱体（2）的上表面通过轴杆转动连接有盖板（201），所述主箱体（2）内部下方的左右端均固定有导向板（202），所述底座（1）的上表面和下表面设置有对汽车零部件进行冷却的降温组件，所述主箱体（2）的内部设置有对汽车零部件进行冷却的辅助组件。2.根据权利要求1所述的汽车零部件带有均匀降温结构的汽车零部冷却装置，其特征在于：所述降温组件包括有水泵（101）、引风机（102）、储水箱（103）和收集管（104）；所述底座（1）底部的左右端均通过支架固定有水泵（101），所述底座（1）上表面的左右端均固定有引风机（102），所述底座（1）的底端中部固定有储水箱（103），所述底座（1）的中部嵌入有收集管（104），且收集管（104）上下端的开口正好位于两个导向板（202）之间的下方和储水箱（103）的顶端中部。3.根据权利要求1所述的汽车零部件带有均匀降温结构的汽车零部冷却装置，其特征在于：所述辅助组件包括有冷却箱（203）、排液管（204）、雾化喷嘴（205）、固定座（206）、伺服电机（207）、连接轴（208）、液压缸（209）、滑块（210）、延伸柱（211）、外环（212）、限位环（213）、压板（214）、进气柱（215）、排气柱（216）和防滑柱（217）；两个所述导向板（202）的上表面通过支架固定有冷却箱（203），且在冷却箱（203）的内部等距竖向嵌入有排液管（204），所述冷却箱（203）的内壁固定有雾化喷嘴（205），所述主箱体（2）内部的左右端均固定有固定座（206），所述固定座（206）的中部均固定有伺服电机（207），所述伺服电机（207）输出端的传动轴外壁均转动连接有连接轴（208），所述固定座（206）的上下端均横向固定有液压缸（209），所述液压缸（209）输出端的推杆外壁固定有滑块（210），所述连接轴（208）的外侧嵌套有延伸柱（211），所述延伸柱（211）的外壁固定有外环（212），所述外环（212）的内部嵌入有限位环（213），所述延伸柱（211）靠近冷却箱（203）中部的一端固定有压板（214），所述压板（214）的内部横向嵌入有进气柱（215）和排气柱（216），所述压板（214）的外壁横向固定有防滑柱（217）。4.根据权利要求2或3所述的汽车零部件带有均匀降温结构的汽车零部冷却装置，其特征在于：所述冷却箱（203）内壁的底端及前后左右端均等距设置有雾化喷嘴（205），所述雾化喷嘴（205）与冷却箱（203）内部的管道相导通，所述引风机（102）的排气端和水泵（101）的排液端均通过软管与冷却箱（203）内部的管道相导通。5.根据权利要求3所述的汽车零部件带有均匀降温结构的汽车零部冷却装置，其特征在于：所述延伸柱（211）的内壁和连接轴（208）的外壁均设置有卡齿，所述延伸柱（211）内壁的卡齿与连接轴（208）外壁的卡齿相啮合，所述连接轴（208）在延伸柱（211）的外侧呈水平方向左右滑动，所述延伸柱（211）贯穿冷却箱（203）的左右端，而让一端的压板（214）设置在冷却箱（203）的内部，两个所述压板（214）围绕冷却箱（203）的纵向中轴线呈对称设置。6.根据权利要求3所述的汽车零部件带有均匀降温