ETC计重收费系统及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102542623A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102542623A(43)申请公布日2012.07.04(21)申请号201210027647.4(22)申请日2012.02.09(71)申请人山东德鲁泰计量科技有限公司地址250100山东省济南市历城区七里河路2号12号楼西单元3楼(72)发明人张曙光梁洪伟(74)专利代理机构济南泉城专利商标事务所37218代理人李桂存(51)Int.Cl.G07B15/06(2011.01)G01G19/03(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图55页(54)发明名称ETC计重收费系统及方法(57)摘要本发明的ETC计重收费系统，特征在于：包括称重控制计算机、称重台以、车辆分离器和数据写入触发器，称重控制计算机通过数据收发器连接有分别前后设置的前端射频天线和后端射频天线；称重控制计算机通过射频天线可对车载电子标签进行数据的读写操作。本发明的方法，包括a.检测是否有车辆驶入称重区；b.检测电子标签是否合法有效；c.进行称量；d.写入重量信息。本发明的收费系统，实现了车辆重量测量以及重量信息的写入，为ETC下的计重收费提供了必要条件；本发明的方法既可通过ETC出口进行收费，也可选取MTC进行收费；保证快速计重收费的同时也保障了司机的合法权益。具有设置合理、节省货车收费时间、有益效果突出以及便于推广应用的优点。CN1025463ACN102542623A权利要求书1/1页1.一种ETC计重收费系统，包括计重系统和收费系统，所述计重系统设置于ETC入口的后端、ETC出口的前端或其它方便货车经过的地点，其特征在于：计重系统包括称重控制计算机（1）、实现质量测量的称重台（6）以及识别前后车辆的车辆分离器（4）和数据写入触发器（5），所述称重控制计算机通过数据收发器（8）连接有分别前后设置的前端射频天线（2）和后端射频天线（3）；所述称重控制计算机通过射频天线（2、3）可对车载电子标签（18）进行数据的读写操作，所述收费系统根据车载电子标签中的重量信息自动收取费用。2.根据权利要求1所述的ETC计重收费系统，其特征在于：所述前端射频天线（2）和后端射频天线（3）间隔一定距离进行设置，且两射频天线分别设置于车辆分离器（4）和数据写入触发器（5）处。3.根据权利要求1或2所述的ETC计重收费系统，其特征在于：所述称重控制计算机（1）还连接有设置于ETC车道上的重量显示屏（7）。4.根据权利要求1或2所述的ETC计重收费系统，其特征在于：包括与车载电子标签（18）相配合的OBU通讯设备（17），该OBU通讯设备上设置有显示重量的显示屏或进行语音播报的语音模块。5.一种基于权利要求1所述系统的ETC计重收费方法，其特征在于包括以下步骤：a.检测是否有车辆驶入称重区，如果没有，则继续进行检测；如果检测到有车辆驶入称重区，则执行步骤b；b.检测车载电子标签是否合法有效，如没有效，则对该无效信息进行存储；如有效，则执行步骤c；c.对车辆进行称量，直至称重结束；检测车辆是否驶入数据写入区，如没有，继续等待；如有车辆驶入，执行步骤d；d.向车载电子标签中写入重量信息，并通过显示屏和/或语音播报方式进行重量信息提示；e.如果驾驶员不认可重量结果，出口则可选择MTC车道重新称重进行人工收费；如果认可，则选择ETC车道进行收费。6.根据权利要求5所述的ETC计重收费方法，其特征在于，所述ETC车道收费过程包括以下步骤：f.判断驶入ETC车道收费处的车辆是否为货车，如果是货车，则读取车载电子标签中的重量信息，并按照重量计算收费额；如果不是货车，则按照相应方式计算收取费额；g.根据步骤f中计算的费用额度，利用电子钱包或储值卡进行扣款。2CN102542623A说明书1/4页ETC计重收费系统及方法技术领域[0001]本发明涉及一种ETC计重收费系统及方法，更具体的说，尤其涉及一种设置在ETC站点的入口、出口或其它方便货车经过的地点且可自动实现车辆重量测量和写入的ETC计重收费系统及方法。背景技术[0002]随着ETC及相关设备国家标准的颁布，ETC在国内的应用得到极大推广。据不完全统计，截至2011年1月，我国已开通ETC车道的省市有17个，开通车道1930多条，使用车载机不停车收费用户约120万个，非现金支付卡用户达60多万个，自建客户服务网点341个。未来几年，我国高速公路的ETC覆盖率预计将达到30%以上。[0003]ETC的发展，在节能减排、降低污染、减少占用土地、缓解通行压力、为百姓提供快捷便利的出行服务等方面的优势愈来愈显著，ETC计重收费适用于货车已经成为势在必行之势。ETC车道具有收费，车主无须停车，费用将从卡中自动扣除