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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102700459A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102700459A(43)申请公布日2012.10.03(21)申请号201210210640.6(22)申请日2012.06.25(71)申请人汉得利(常州)电子有限公司地址213022江苏省常州市新北区黄河西路199号(72)发明人陈小东程久生(74)专利代理机构常州市维益专利事务所32211代理人何学成(51)Int.Cl.B60Q5/00(2006.01)B60Q9/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图22页(54)发明名称新能源汽车用多功能警示系统(57)摘要本发明属于新能源汽车的部件,特别涉及一种用于对行人和非机动车人员进行的多功能警示系统。新能源汽车用多功能警示系统,其特征在于:其包括与汽车CANBUS总线连接的CAN信号收发器,CAN信号收发器连接有对采集的CAN信号进行筛选的CAN信号控制器,CAN信号控制器将筛选得到的车辆的状态信号传递给警示处理器,所述的警示处理器连接有语音警示系统和光电警示系统。CN1027459ACN102700459A权利要求书1/1页1.新能源汽车用多功能警示系统,其特征在于:其包括与汽车CANBUS总线连接的CAN信号收发器,CAN信号收发器连接有对采集的CAN信号进行筛选的CAN信号控制器,CAN信号控制器将筛选得到的车辆的状态信号传递给警示处理器,所述的警示处理器连接有语音警示系统和光电警示系统。2.根据权利要求1所述的新能源汽车用多功能警示系统,其特征在于:所述的警示处理器上还连接有便于用于对语音警示系统和光电警示系统进行自定义的人机界面。3.根据权利要求1所述的新能源汽车用多功能警示系统,其特征在于:所述的语音警示系统包括对汽车引擎声、胎噪和风燥进行声音模拟的声音模拟系统,所述的声音模拟系统连接有对声音模拟信号进行放大的功率放大器,功率放大器与宽频扬声器连接。2CN102700459A说明书1/3页新能源汽车用多功能警示系统技术领域[0001]本发明属于新能源汽车的部件,特别涉及一种用于对行人和非机动车人员进行的多功能警示系统。背景技术[0002]随着新能源汽车广泛推广的今天,现有的新能源汽车在运行过程中,相对于当前的汽车,新能源在行驶时相对比较安静,这样对于开车人无刺激感,开车的人容易注意力不集中,提高了交通事故发生的几率,同时,由于新能源汽车行驶时声音较小,路边的行人和非机动车人员不急察觉,行人和非机动车人员无法及时发现存在的安全隐患,有可能造成不必要的交通事故。发明内容[0003]针对上述技术问题,本发明提供一种能够根据新能源汽车车速的快慢,在车内和车外模拟汽车运行的声音,一方面用于对驾驶人员进行声音刺激,保证其处于一个精神高度集中的状态,另一方面也能对车外的行人和非机动车驾驶人员一个提醒,使他们能够及时发现身边的车辆,避免交通事故的发生,本发明能够自动根据车辆的状态信息,警示处理器驱动语音警示模块发出不同的声音提示行人,另外在晚上,警示处理器能够根据驱动光电警示系统作业,给行人视觉上的刺激,提示行人注意安全。[0004]实现本发明的技术方案如下:[0005]新能源汽车用多功能警示系统,其特征在于:其包括与汽车CANBUS总线连接的CAN信号收发器,CAN信号收发器连接有对采集的CAN信号进行筛选的CAN信号控制器,CAN信号控制器将筛选得到的车辆的状态信号传递给警示处理器,所述的警示处理器连接有语音警示系统和光电警示系统。[0006]本发明通过CAN信号收发器从汽车CANBUS总线上采集CANBUS总线上传递的车辆的状态数据,CAN信号控制器对CAN信号收发器的车辆的状态数据进行筛选,将车辆的速度信号区分出来,并用地址帧和数据帧的形式进行表示,地址帧用于区分不同品牌的车辆,警示处理器根据车辆的速度信号进行计算,根据不同的品牌和车辆的速度对声音进行模拟,驱动语音警示系统发出警示音。[0007]所述的警示处理器上还连接有便于用于对语音警示系统和光电警示系统进行自定义的人机界面,所述的人机界面并与用于对警示处理器的系统进行一个升级和更新,同时还便于用于根据个人喜好对语音警示系统和光电警示系统进行个性化的设置,满足不同的客户的不同需求。[0008]所述的语音警示系统包括对汽车引擎声、胎噪和风燥进行声音模拟的声音模拟系统,所述的声音模拟系统连接有对声音模拟信号进行放大的功率放大器,功率放大器与宽频扬声器连接,声音模拟系统根据警示处理器发出的信号对当时车辆状态下的汽车引擎声、胎噪和风燥进行模拟,并将模拟形成的信号传递给功率放大器,功率放大器放大后驱动3CN102700459A说明书2/3页宽频扬声器进行发声。[0009]综上所述