一种电动汽车用多功能警示交互系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109552165A(43)申请公布日2019.04.02(21)申请号201811444534.8(22)申请日2018.11.29(71)申请人铠龙东方汽车有限公司地址214000江苏省无锡市惠山工业转型集聚区北惠路(72)发明人谭运生伍战平刘谦陈平卫(51)Int.Cl.B60Q5/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种电动汽车用多功能警示交互系统(57)摘要本发明属于电动汽车智能控制技术领域，具体涉及一种电动汽车用多功能警示交互系统。该电动汽车用多功能警示交互系统，包括仪表主机、中控主机、车外扬声器和移动端，所述仪表主机和中控主机直接与汽车总线相连，所述仪表主机包括控制器1、数模转换1和功率放大器1；所述中控主机包括控制器2、数模转换2、功率放大器2和蓝牙模块。其有益效果是：通过仪表主机和中控主机实现控制车外扬声器的功能，不需要独立控制设备或控制芯片，增加了系统的娱乐性、灵活性和便捷性，本发明在实现汽车的多功能和娱乐性的基础上，又便于满足用户个性化要求、提供用户体验和汽车的科技感。CN109552165ACN109552165A权利要求书1/1页1.一种电动汽车用多功能警示交互系统，包括仪表主机、中控主机、车外扬声器和移动端，其特征在于，所述仪表主机和中控主机直接与汽车总线相连，所述仪表主机包括控制器1、数模转换1和功率放大器1；控制器1模块通过数模转换1将输入的声音音源的数字信号转换成模拟信号，并输出给功率放大器1模块；通过功率放大器1模块对输入的模拟信号进行功率放大，并输出给车外扬声器，进行警示声音播放；所述中控主机包括控制器2、数模转换2、功率放大器2和蓝牙模块，所述中控主机用于控制车内或车外扬声器播放声音信息，所述控制器2将中控主机所需播放的声音信息输出给数模转换2模块；数模转换2模块用于对输入的声音信息的数字信号转换成模拟信号，并输出给功率放大器2模块，功率放大器2模块用于对输入的模拟信号进行功率放大，并输出给车外扬声器，进行声音播放。2.根据权利要求1的一种电动汽车用多功能警示交互系统，其特征在于：所述蓝牙模块通过蓝牙方式实现中控主机与移动端连接。3.根据权利要求1的一种电动汽车用多功能警示交互系统，其特征在于：所述移动端通过移动端的蓝牙功能实现与中控主机相连，移动端为带有蓝牙功能的移动终端，包括手机、平板电脑。4.根据权利要求1的一种电动汽车用多功能警示交互系统，其特征在于：所述车外扬声器与仪表主机和中控主机直接相连，车外扬声器通过仪表主机和中控主机所控制。5.根据权利要求1或4的一种电动汽车用多功能警示交互系统，其特征在于：所述车外扬声器包括一个扬声器，车外扬声器位于于电动汽车机舱盖下方。6.根据权利要求1或4的一种电动汽车用多功能警示交互系统，其特征在于：所述车外扬声器包括多个扬声器，车外扬声器位于汽车前后左右四个角的位置。7.一种电动汽车用多功能警示交互系统，其仪表主机用于控制车外扬声器发出声音警示信息的方法，具体包括以下步骤：A，首先通过控制器1用于根据汽车总线上的车速信息，判断车速是否小于预设车速且不为零，若满足条件，则执行步骤B，否则执行返回操作，继续判断；B，控制器1根据车速大小通过数模转换1和功率放大器1控制声音音源播放，声音音源储存于仪表主机中，并对声音音源进行更换。2CN109552165A说明书1/3页一种电动汽车用多功能警示交互系统[0001]技术领域[0002]本发明属于电动汽车智能控制技术领域，具体涉及一种电动汽车用多功能警示交互系统。背景技术[0003]近年来，随着人们环保意识的提高，对空气污染问题越来越重视，而汽车尾气排放是空气污染物的重要来源，由此引起全世界各个国家的高度重视。为减少汽车尾气排放，欧美及中国近年来大力倡导新能源汽车尤其是电动汽车的推广。电动汽车得此政策机遇高速发展。[0004]但是，电动汽车在低速行驶时，产生的噪声远小于传统发动机，不足以为附近的行人提供声音警示，给附近行人和非机动车人员的安全带来了很大威胁，有可能对行车或者其他车辆造成事故。欧美、中国、日本等国家在发展新能源汽车的同时意识到了该问题的严重性，已陆续颁布相关法律、标准。我国汽车行业标准规定纯电动汽车在30KM/H速度以下行驶时，必须发出提示音提示行人以保证周围行人安全。[0005]现有技术中，针对行人的电动汽车声音警示，通常是采用单独的设备或控制器，通过控制声音警示装置发声，从而达到警示行人的目的。但是，采用单独的设备或控制器会引起成本增加。同时，随着消费者对汽车娱乐化和多功能化的需求，如何在单一的声音警示功能的基础上增加其他功能，也是本领域技术人员亟待解决的现象。发明内容[00