一种基于车载CAN总线的报警装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105438122A(43)申请公布日2016.03.30(21)申请号201510835604.2(22)申请日2015.11.24(71)申请人大连楼兰科技股份有限公司地址116023辽宁省大连市高新园区汇贤园7号腾飞园2期11层(72)发明人田雨农秦东旭苍柏(74)专利代理机构大连智高专利事务所(特殊普通合伙)21235代理人李猛(51)Int.Cl.B60R25/102(2013.01)B60R16/023(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种基于车载CAN总线的报警装置(57)摘要本发明公开了一种基于车载CAN总线的报警装置，包括CAN总线，还包括与CAN总线连接的CAN总线收发器；及与CAN总线收发器连接的中央处理器，及与中央处理器连接的无线通讯模块，及与无线通讯模块通信的内植监控APP的移动终端。本发明的基于车载CAN总线的报警装置，监测原理简单，造价成本低、系统稳定性强，能够减少车辆被盗事件的发生。CN105438122ACN105438122A权利要求书1/1页1.一种基于车载CAN总线的报警装置，包括CAN总线，其特征在于：还包括与CAN总线连接的CAN总线收发器；及与CAN总线收发器连接的中央处理器，及与中央处理器连接的无线通讯模块，及与无线通讯模块通信的内植监控APP的移动终端。2.根据权利要求1所述的基于车载CAN总线的报警装置，其特征在于：所述CAN总线收发器通过OBD接口与CAN总线通信。3.根据权利要求1所述的基于车载CAN总线的报警装置，其特征在于：所述CAN总线收发器通过车辆内部网络与CAN总线通信。4.根据权利要求1所述的基于车载CAN总线的报警装置，其特征在于：所述CAN总线为车辆舒适CAN网络总线。5.根据权利要求1所述的基于车载CAN总线的报警装置，其特征在于：所述无线通讯模块为4G通信模块。6.根据权利要求1所述的基于车载CAN总线的报警装置，其特征在于：所述CAN总线收发器、中央处理器和无线通讯模块一体化封装。2CN105438122A说明书1/2页一种基于车载CAN总线的报警装置技术领域[0001]本发明涉及一种汽车监控报警设备，具体涉及一种基于车载CAN总线的报警装置，属于汽车监控报警技术领域。背景技术[0002]为了防止车辆被盗事件的发生，市场上存在很多种车载报警装置，报警产生方式也各不相同；有的采用车载GPS系统，有的采用加速度传感器，有的采用门窗锁状态的改变；目前市场上主要有三大类车辆安防系统，第一种是常见的基于GPS定位系统的，通过预设定报警范围时产生告警，从而导致产生告警信息延迟；第二种是基于加速度传感器、压力传感器等后装传感器装置，此类误报率极高，导致客户经常收到报警信息；第三种是基于车辆OBD的门窗锁状态改变时产生告警，由于标准OBD里面不包含门窗锁信息，需要破解车辆厂商定义的通讯协议，导致此方案工作繁重。发明内容[0003](一)要解决的技术问题[0004]为解决上述问题，本发明提出了一种基于车载CAN总线的报警装置，监测原理简单，工作稳定可靠。[0005](二)技术方案[0006]本发明的基于车载CAN总线的报警装置，包括CAN总线，还包括与CAN总线连接的CAN总线收发器；及与CAN总线收发器连接的中央处理器，及与中央处理器连接的无线通讯模块，及与无线通讯模块通信的内植监控APP的移动终端。[0007]进一步地，所述CAN总线收发器通过OBD接口与CAN总线通信。[0008]进一步地，所述CAN总线收发器通过车辆内部网络与CAN总线通信。[0009]进一步地，所述CAN总线为车辆舒适CAN网络总线。[0010]进一步地，所述无线通讯模块为4G通信模块。[0011]进一步地，所述CAN总线收发器、中央处理器和无线通讯模块一体化封装。[0012](三)有益效果[0013]本发明与现有技术相比较，本发明的基于车载CAN总线的报警装置，监测原理简单，造价成本低、系统稳定性强，能够减少车辆被盗事件的发生。附图说明[0014]图1是本发明的实施例1结构示意图。[0015]图2是本发明的实施例2结构示意图。具体实施方式[0016]实施例1：3CN105438122A说明书2/2页[0017]如图1所示的一种基于车载CAN总线的报警装置，包括CAN总线，还包括与CAN总线连接的CAN总线收发器1；及与CAN总线收发器连接的中央处理器2，及与中央处理器连接的无线通讯模块3，及与无线通讯模块通信的内植监控APP的移动终端4；车辆没有网关装置，所述CAN总线收发器1通过OBD接口5与CAN总线通信；所述CAN总线为车辆舒适CAN网络总线；所述无线通讯模块3为4G通信模块