一种连续变后缘弯度翼面.pdf
是湛****21
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一种连续变后缘弯度翼面.pdf
本发明涉及一种连续变后缘弯度翼面,属于飞行器结构技术领域,解决了现有技术中大面积使用整块的柔性蒙皮,造成承载能力差,不适于高速或者高动压的飞行状态的问题。该翼面包括:翼肋、N对旋转关节、桁条、SMA丝、加热模块和金属蒙皮;两个后缘翼肋上对称设置所述N对旋转关节,所述N对旋转关节将后缘翼面划分为N+1个部分,每个翼面部分上均设置金属蒙皮;各翼面部分对应的各对旋转关节之间安装所述桁条;所述桁条上均设置有SMA丝,所述SMA丝一端固定在前缘主梁上,另一端与加热模块固定相连,SMA丝中间部分与桁条连接,通过SMA
一种变弯度机翼后缘辅助驱动机构.pdf
本发明属于可变形机翼技术领域,具体涉及一种变弯度机翼后缘辅助驱动机构,辅助主驱动机构完成变弯度机翼后缘蒙皮随动的驱动机构。本发明提供一种变弯度机翼后缘辅助驱动系统,包括:后缘舱梁、支座、主驱动轴、第一连杆、第二连杆、第三连杆、一根拉线、几组弹簧、几只鱼眼垫圈。针对高效率“指节式”连杆驱动变弯度机翼后缘方案,主机构对变弯度机翼后缘尾端变形控制和支持能力不足,尤其是承受气动载荷时,后缘尾端变形与整个机翼后缘变形不协调,造成机翼后缘变形不光顺,严重影响机翼气动性能。为了解决该问题,本发明设计了一组后缘辅助驱动机
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几何弦长、前缘半径、后缘角;翼面坐标、弯度分布、厚度分布(c)150迎角绕流翼面压力分布
一种可变弯度机翼后缘.pdf
本发明涉及变体飞机结构设计领域,特别涉及,包括:由弹性材料制成的鱼骨结构;上蒙皮和下蒙皮,均由形状记忆合金制成,分别固定设置在鱼骨结构的上、下表面,上蒙皮的形状记忆合金配置成在受热温度大于预定温度时伸长,在受热温度低于预定温度时恢复并保持原状,下蒙皮的形状记忆合金配置成在受热温度大于预定温度时缩短,在受热温度低于预定温度时恢复并保持原状;加热件,设置在上蒙皮和下蒙皮上;翼尖;柔性蜂窝,填充设置在蒙皮与鱼骨结构之间。本发明的可变弯度机翼后缘,通过上、下蒙皮差动变形,从而带动机翼后缘发生偏转,并且,整个机翼后
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基于变弯度后缘的机翼阵风响应减缓数值研究机翼阵风响应是飞机飞行过程中面临的一个重要挑战。这种响应通常来自侵入空气阵风产生的气动力作用,包括垂直和水平的力、力矩、扰动和抖动等。这些响应不仅影响飞机的飞行品质,而且会对结构造成疲劳损伤和失效的风险。因此,减缓翼面阵风响应已成为设计机翼的重要目标之一。研究显示,变弯度后缘是一种有效的减缓阵风响应的手段。变弯度后缘可以通过控制翼面变形来减少气动力强度和干扰,从而减轻翼面阵风响应。本文旨在探讨使用变弯度后缘来降低机翼阵风响应的方法和机理。本文将首先介绍机翼阵风响应的