塑料进气歧管注塑模具型腔侧斜顶脱模机构.pdf
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塑料进气歧管注塑模具型腔侧斜顶脱模机构,包括型腔和型芯,型芯中设置型芯镶块,型腔中设置型腔镶块,型芯镶块与型腔镶块之间有注塑成型的进气歧管,进气歧管中制有进气门槛,所述的型腔与垫板之间设置固定板,固定板中安装上顶板,上顶板下设置下顶板,下顶板中设置斜顶滑座,斜顶滑座下连接斜顶杆,所述的型腔镶块中设置门槛镶块,斜顶杆斜向穿过型腔和型腔镶块与门槛镶块相连接,门槛镶块与进气门槛相配合,在下顶板的两侧部下各连有拉杆,拉杆穿过型腔和型腔镶块,拉杆的头端制有拉钩,拉杆的尾端中设置弹簧,弹簧穿过下顶板和上顶板顶在固定板
一种汽车塑料进气歧管注塑模具的螺纹型芯脱出机构.pdf
一种汽车塑料进气歧管注塑模具的螺纹型芯脱出机构,克服了现有技术结构复杂,占用空间较大,在使用过程中会导致螺纹型芯运动失控,影响加工效率以及形成废品的问题,特征是在端盖中心孔的大孔内安装有铜套,在花键轴的右端连接有连接套,在花键轴的花键段上安装有弹簧座,在端盖的中心孔的小孔内连接有螺纹型芯,在螺纹型芯上加工有外螺纹段,并在该外螺纹段安装有螺母套,有益效果是,省略了齿轮传动机构和行程开关机构,并由螺纹型芯本身的外螺纹段与螺母套的配合代替了单独的螺杆与螺母套的结构,结构紧凑,体积小,占用空间小,解决了螺纹型芯旋
一种模具用斜顶脱模的导向机构.pdf
本发明属于导向机构领域,尤其是一种模具用斜顶脱模的导向机构,针对现有的斜顶装置在开模过程中不顺畅,容易卡死、变形或断裂的问题,现提出如下方案,其包括底座,所述底座上表面对称焊接有支撑杆,两根支撑杆之间的固定有模具,模具底壁的两侧分别对称设置有第一斜槽和第二斜槽,且两个第一斜槽位于两个第二斜槽的外部,第一斜槽内活动安装有第一斜杆,第二斜槽内活动安装有第二斜杆,第二斜杆一侧壁的底端设置有滑动块,底座上表面的两侧对称设置有滑槽,滑槽位于模具的下方,本发明结构简单,设计新颖,克服了对冲压件的顶出而卡死、变形或断裂
一种注塑模具脱模用模具顶出机构.pdf
本实用新型涉及模具加工设备技术领域,且公开了一种注塑模具脱模用模具顶出机构,包括下模具,所述下模具的底部对称开设有收纳槽;本实用新型通过在下模具上面开设有收纳槽,并且收纳槽的内部安装有第一连接杆,当外部上模具下压时,配合连接块和第二连接杆的使用,可以使顶板收纳到凹槽中,在复位弹簧的作用下,第一连接杆复位,从而在第二连接杆和连接块的作用下带动顶板将模具顶出下模具中,结构简单,加工成本低,通过在收纳槽的底部螺纹连接有螺纹座,可以对复位弹簧进行限位,配合限位螺母的使用,可以将连接块拆卸下来,拧动螺纹座从收纳槽中
一种注塑模具成型后型腔顶出机构.pdf
一种注塑模具成型后型腔顶出机构,涉及注塑模具技术领域,包括定模,所述定模的底部活动连接有顶杆,顶杆的右侧啮合有齿轮一,齿轮一的背面转动连接有固定平台。该注塑模具成型后型腔顶出机构,通过顶杆与气囊一的配合使用,顶杆在齿轮一以及齿轮二的作用下会实现上下往复移动,顶杆带动活塞上下移动,活塞上移时将气体挤入气囊一中,活塞下移时,空气可以从活塞四周进入活塞槽中,顶杆往复撞击气囊一,隔着气囊一时顶出板顶出,开始顶出板受到的力较大,随着气囊一的不断增大,顶出板受到的力也逐渐减小,从而达到了防顶飞的效果,随着成品不断松动