一种汽车塑料进气歧管注塑模具的螺纹型芯脱出机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108481686A(43)申请公布日2018.09.04(21)申请号201810341712.8(22)申请日2018.04.17(71)申请人沈阳航天新光汽车零部件有限公司地址110043辽宁省沈阳市大东区东塔街3号(72)发明人朱秀峰孔祥忠郑为鼻刘春哲罗大宇王麒光赵贵永刘禹辰(74)专利代理机构沈阳世纪蓝海专利事务所(普通合伙)21232代理人王胜利(51)Int.Cl.B29C45/33(2006.01)B29L1/00(2006.01)B29L31/30(2006.01)B29L23/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种汽车塑料进气歧管注塑模具的螺纹型芯脱出机构(57)摘要一种汽车塑料进气歧管注塑模具的螺纹型芯脱出机构，克服了现有技术结构复杂，占用空间较大，在使用过程中会导致螺纹型芯运动失控，影响加工效率以及形成废品的问题，特征是在端盖中心孔的大孔内安装有铜套，在花键轴的右端连接有连接套，在花键轴的花键段上安装有弹簧座，在端盖的中心孔的小孔内连接有螺纹型芯，在螺纹型芯上加工有外螺纹段，并在该外螺纹段安装有螺母套，有益效果是，省略了齿轮传动机构和行程开关机构，并由螺纹型芯本身的外螺纹段与螺母套的配合代替了单独的螺杆与螺母套的结构，结构紧凑，体积小，占用空间小，解决了螺纹型芯旋进过度与模具研合的问题，彻底消除了齿轮间隙以及行程块磨损对传动精度的影响。CN108481686ACN108481686A权利要求书1/1页1.一种汽车塑料进气歧管注塑模具的螺纹型芯脱出机构，包括端盖（1）和花键轴（3），其特征在于，所述端盖（1）含有法兰盘（1-1）、左凸起（1-2）和右凸起（1-3），在法兰盘（1-1）的中心加工有中心孔（1-6），所述中心孔（1-6）为阶梯孔，在中心孔（1-6）内加工有第一平键槽（1-7），所述花键轴（3）为阶梯轴，由左至右依次为第一阶梯轴、第二阶梯轴和第三阶梯轴，所述第一阶梯轴为左端光轴（3-1），所述第二阶梯轴为花键段（3-2），所述第三阶梯轴为右端光轴（3-3），并在右端光轴（3-3）上加工有第二平键槽（3-4），在所述中心孔（1-6）的大孔内安装有铜套（5），所述铜套（5）同时套装在花键轴（3）的左端光轴（3-1）上，在花键轴（3）的右端通过在花键轴（3）的第二平键槽（3-4）中安装的第二平键（8）连接有连接套（4），在连接套（4）的内孔中加工有第三平键槽（7），所述第二平键（8）还同时安装在第三平键槽（7）中，所述第二平键（8）可以在连接套（4）中轴向移动，在所述花键轴（3）的花键段（3-2）上安装有弹簧座（2），所述弹簧座（2）同时与端盖（1）固定连接，在所述弹簧座（2）内十字对称加工有4个阶梯孔，并在4个阶梯孔中分别安装有弹子（10）、碟簧组（9）和碟簧压盖（11），在所述端盖（1）的中心孔（1-6）的小孔内通过第一平键槽（1-7）用第一平键（12）连接有螺纹型芯（13），在所述螺纹型芯（13）上加工有与螺纹型芯（13）的螺距相等的外螺纹段，并在该外螺纹段安装有螺母套（16），所述螺纹型芯（13）可以在螺母套（16）中作轴向移动，并由螺纹型芯（13）、螺母套（16）、以及花键轴（3）、连接套（4）和第二平键（8）构成螺纹型芯的旋进旋出机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料进气歧管注塑模具的螺纹型芯脱出机构，其特征在于，每组碟簧组（9）有10～14片碟簧，每2片碟簧相互对放，由碟簧压盖（11）、碟簧组（9）、弹子（10）和花键轴（3）构成棘轮传动机构。3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料进气歧管注塑模具的螺纹型芯脱出机构，其特征在于，所述第三平键槽（7）在连接套（4）的内孔中是通长的。4.根据权利要求1或2所述的一种汽车塑料进气歧管注塑模具的螺纹型芯脱出机构，其特征在于，在所述法兰盘（1-1）上加工有4个沉头螺钉孔（1-4），所述弹簧座（2）与端盖（1）用4个沉头螺钉（6）固定连接。5.根据权利要求1或2所述的一种汽车塑料进气歧管注塑模具的螺纹型芯脱出机构，其特征在于，使用时，通过连接套（4）上的第三平键槽（7）用第三平键（15）与液压马达（14）相连接，所述螺母套（16）固定在模具上，所述螺纹型芯的旋进旋出机构使得螺纹型芯（13）在螺母套（16）中旋转的同时做往复直线运动，以及第二平键（8）可以在连接套（4）中的轴向移动，当液压马达（14）带动花键轴（3）顺时针旋转时，弹子（10）在碟簧组（9）的作用下与花键轴（3）接触，弹子（10）与花键轴（3）之间的摩擦力带动弹簧座（2）顺时针旋转，同时端盖（1）顺时针旋转，螺纹型芯（13）顺时针旋进塑料进气歧管注塑模具中，当螺纹型芯（13