基于北斗的轨检小车定位测量系统及方法.pdf
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基于北斗的轨检小车定位测量系统及方法.pdf
本发明提供了一种基于北斗的轨检小车定位测量系统,包括轨检小车、北斗定位终端、北斗连续运行基准站、移动终端、数据中心;轨检小车运行于待检测的轨道上;北斗连续运行基准站设置于待测轨道两侧的一定范围内,且通过北斗卫星获取自身的坐标;北斗定位终端设置于轨检小车上;移动终端与数据中心信号连接,用于辅助测量人员进行操作和获取北斗定位终端精确坐标;数据中心与北斗定位终端、北斗连续运行基准站信号连接,通过北斗定位终端、北斗连续运行基准站的卫星观测数据进行差分计算获取北斗定位终端精确坐标。
轨检小车测量原理.doc
轨检小车测量原理技术规格轨道的任务是确保列车按规定的速度安全平稳不间断运行,因此轨道几何状态亦应保持与列车运行相匹配的规定状态。随着客运专线等高速线路的建设,列车速度将大幅提高,对轨道几何形位标准要求也是越来越高,故而采取动态检测的周期也越来越短,但静态检测还不能完全由动态检测来替代,因为静态检测可随时,测量轨道的几何形位,指导施工和维修作业。列车运行速度越高,轨道几何形位允许偏差越小,传统的轨道检测工具,例如道尺等已不能满足量测精度要求,使用轨检小车测量轨道几何形位势在必行,这也是铁路检测工具现代化的重
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轨检小车测量原理技术规格轨道的任务是确保列车按规定的速度安全平稳不间断运行,因此轨道几何状态亦应保持与列车运行相匹配的规定状态。随着客运专线等高速线路的建设,列车速度将大幅提高,对轨道几何形位标准要求也是越来越高,故而采取动态检测的周期也越来越短,但静态检测还不能完全由动态检测来替代,因为静态检测可随时,测量轨道的几何形位,指导施工和维修作业。列车运行速度越高,轨道几何形位允许偏差越小,传统的轨道检测工具,例如道尺等已不能满足量测精度要求,使用轨检小车测量轨道几何形位势在必行,这也是铁路检测工具现代化的重
基于北斗定位系统的水下定位方法.pdf
本发明公开了一种基于北斗定位系统的水下定位方法,包括如下操作步骤:S1:长基线定位:将换能器安装在船体上,向位置已知的固定在海底的应答器发出测量信号;S2:短基线定位:将3个以上换能器固定在船体上组成声基阵,由声基阵内的一个换能器向应答器发出测量信号,测量信号经应答器接收后反馈发送至声基阵内所有换能器;S3:超短基线定位:超短基线的所有声单元集中安装在一个收发器中,组成声基阵,通过测定声单元的相位差来确定换能器到目标的方位。本发明可以通过北斗提供实时高精度的空间坐标基准,对于水下跟踪、导航应用,通过浮标北
检轨小车使用方法.doc
SPFA轨道板精调系统PAGE\*MERGEFORMAT44成都新坐标测绘仪器公司提供轨检车租赁,全站仪,电子水准仪租赁,徕卡GPR121棱镜Version1.00RevisionAGEDOTRACH检轨小车产品说明书简介轨道测量系统GEDOTRACK可以测量轨检小车在轨道上的位置或使用电子传感器做跟踪测量。通过转换连续测量点的坐标和考虑轨距和坡度,在测量的同时可以立即获得铁轨的位置。设计点和实际点的偏差能被连续显示。软件运行在TrimbleTSC2手簿上。TSC2采用Microsoft®Windo