车载终端及其智能网关.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109068292A(43)申请公布日2018.12.21(21)申请号201810890475.0H04L29/06(2006.01)(22)申请日2018.08.07H04L12/40(2006.01)(71)申请人上海博泰悦臻电子设备制造有限公司地址200235上海市徐汇区天钥桥路30号美罗大厦19楼(72)发明人张仁建(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公司31100代理人孙英杰陈亮(51)Int.Cl.H04W4/40(2018.01)H04W4/48(2018.01)H04W88/16(2009.01)H04L12/66(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图3页(54)发明名称车载终端及其智能网关(57)摘要本发明提供了一种车载终端及其智能网关。该智能网关包括第一天线，用于收发蜂窝无线信号；蜂窝通信模块，与第一天线连接，用于蜂窝网络通信；CAN收发器，用于接收CAN总线上的数据和/或将数据发送到CAN总线上；微控制器，与蜂窝通信模块和CAN收发器分别连接，微控制器与蜂窝通信模块通过USB协议进行通信，微控制器用于控制蜂窝通信模块的动作，并且对CAN收发器与蜂窝通信模块之间交互的数据进行协议转换。本发明提供的一种车载终端及其智能网关，能提高微控制器和蜂窝通信模块间的数据传输速率，并且具有充分利用资源，减少占用空间，提高系统交互效率和可靠性，并大大降低整体成本等优势。CN109068292ACN109068292A权利要求书1/1页1.一种智能网关，包括：第一天线，用于收发蜂窝无线信号；蜂窝通信模块，与所述第一天线连接，用于蜂窝网络通信；CAN收发器，用于接收CAN总线上的数据和/或将数据发送到CAN总线上；微控制器，与所述蜂窝通信模块和所述CAN收发器分别连接，所述微控制器与所述蜂窝通信模块通过USB协议进行通信，所述微控制器用于控制所述蜂窝通信模块的动作，并且对所述CAN收发器与所述蜂窝通信模块之间交互的数据进行协议转换。2.根据权利要求1所述的智能网关，其特征在于，还包括以太网交换机，用于收发符合以太网协议的数据包，所述以太网交换机与所述微控制器连接。3.根据权利要求1所述的智能网关，其特征在于，还包括第二天线，与蜂窝通信模块连接，用于分集收发蜂窝无线信号。4.根据权利要求1所述的智能网关，其特征在于，还包括无线局域网天线和无线局域网模块，无线局域网天线可以用于收发无线局域网信号，并通过所述无线局域网模块与所述蜂窝通信模块连接。5.根据权利要求1所述的智能网关，其特征在于，还包括第一存储模块，其与蜂窝通信模块连接用于存储数据。6.根据权利要求1所述的智能网关，其特征在于，还包括eSIM卡，与蜂窝通信模块连接用于存储用户识别信息。7.一种车载终端，其特征在于，包括：权利要求1至6任一所述的智能网关；主处理器，与所述蜂窝通信模块和所述微控制器分别连接，所述微控制器还用于控制所述主处理器的动作。8.根据权利要求7所述的车载终端，其特征在于，所述车载终端还包括内存，与所述主处理器连接，用于为所述主处理器将要处理的数据和/或指令提供临时存储空间。9.根据权利要求7所述的车载终端，其特征在于，所述车载终端还包括第二存储模块，与所述主处理器连接，用于存储数据。10.根据权利要求7所述的车载终端，其特征在于，所述车载终端还包括：电源模块，用于为所述车载终端中各部件提供电源；和/或电源管理模块，与所述主处理器连接，用于根据所述主处理器的指令对所述车载终端中的至少一部分的部件进行电源管理。2CN109068292A说明书1/7页车载终端及其智能网关技术领域[0001]本发明主要涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车载终端及其智能网关。背景技术[0002]图1是现有的车载终端的基本框图。现有的车载终端包括主处理器及与主处理器连接的存储模块和电源管理模块等，还包括与主处理器连接的微控制器，微控制器主要用于根据点火信号等来对主处理器等部件的启动、关闭、或某些具体操作进行控制。电源模块用于对车载终端中的各部件提供电源。[0003]车联网是一种借助信息和通信技术，实现车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台互通互联的新兴技术。为实现车联网技术中的这些互通互联，目前采用的技术通常是在车内设置智能网关来实现。图2是现有的智能网关的基本框图。参考图2所示，智能网关主要包括处理器，以及与处理器连接的蜂窝通信模块。在智能网关中，处理器与蜂窝通信模块通常采用UART(UniversalAsynchronousReceiver/Transmitter，通用异步收发传输器)。[0004]由于现有技术中的车载网关只需要将少数车身电子电器模块通过CAN总线交互，其交互和上传的