一种飞行器模拟器用座舱减震底座.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113389834A(43)申请公布日2021.09.14(21)申请号202110658804.0(22)申请日2021.06.15(71)申请人上海和鸣与行航空科技有限公司地址200241上海市闵行区紫星路588号2号楼330室(72)发明人李奇东刘雁飞沙明工(74)专利代理机构重庆百润洪知识产权代理有限公司50219代理人沈锋(51)Int.Cl.F16F3/04(2006.01)G09B9/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种飞行器模拟器用座舱减震底座(57)摘要本发明涉及飞行模拟器设备技术领域，尤其涉及一种飞行器模拟器用座舱减震底座；所述顶部护盖安装在中部载台上，所述中控台嵌入安装在中部载台的下方；所述显示分屏嵌设安装在顶部护盖的前侧面板上；所述控制拨扭安装固定在中部载台的端面台面上；所述主操作杆和仪表组件均安装在中部载台的前面板上；所述定位器、无线电收发装置和雷达收发器均安装在中控台上；采用本发明，整体结构简单，优化各个模块的操作性，采用多样化的仪表和控制单元，提升整体模拟器的真实度；并且可通过显示分屏可以进一步模拟不同机型的界面UI，提升模拟器对各个机型的适配能力，整体提高了飞行模拟体验的真实感，满足硬核相关爱好者的消费需求。CN113389834ACN113389834A权利要求书1/1页1.一种飞行器模拟器用座舱减震底座，其特征在于，包括顶安装板(1)、下固定板(2)、连接座板(3)、缓冲弯架(4)、连轴组件(6)和泄压组件(7)；所述顶安装板(1)用于连接模拟器座舱，所述下固定板(2)固定设置在安装平面上；所述连接座板(3)用于辅助安装泄压组件(7)；所述缓冲弯架(4)的上端连接顶安装板(1)，下端连接下固定板(2)；所述连轴组件(6)上端通过架板(5)与缓冲弯架(4)的上半部分连接，连轴组件(6)上端的下端与下固定板(2)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种飞行器模拟器用座舱减震底座，其特征在于，所述连接座板(3)为若干组块构成，包括上连接座(31)和下连接座(32)；若干所述上连接座(31)安装在顶安装板(1)的下端面；若干所述下连接做(32)安装在下固定板(2)上端面；所述上连接座(31)和下连接座(32)均与泄压组件连接。3.根据权利要求2所述的一种飞行器模拟器用座舱减震底座，其特征在于，所述泄压组件(7)包括伸缩连架(72)、弹簧(71)和万向球铰链(73)；所述伸缩连架(72)的两端均固定连接万向球铰链(73)，所述弹簧(71)绕设在伸缩连架(72)内。4.根据权利要求1所述的一种飞行器模拟器用座舱减震底座，其特征在于，所述缓冲弯架(4)包括上杆(41)、连杆(42)和下杆(43)；所述上杆(41)竖直固定在顶安装板(1)下端面，下杆(43)竖直固定在下固定板(2)的上端面；所述上杆(41)和下杆(43)位置对应；所述连架(42)通过转轴连接上杆(41)和下杆(43)。5.根据权利要求4所述的一种飞行器模拟器用座舱减震底座，其特征在于，若干所述上杆(41)与架板(5)固定连接。6.根据权利要求1所述的一种飞行器模拟器用座舱减震底座，其特征在于，所述连轴组件(6)包括下辅助轴(63)、上辅助轴(61)和连接套件(62)。7.根据权利要求6所述的一种飞行器模拟器用座舱减震底座，其特征在于，所述连接套件(62)为球铰链套件，所述下辅助轴(63)和上辅助轴(61)通过球铰链套件转动连接。2CN113389834A说明书1/3页一种飞行器模拟器用座舱减震底座技术领域[0001]本发明涉及飞行模拟器设备技术领域，尤其涉及一种飞行器模拟器用座舱减震底座。背景技术[0002]飞行模拟器从广义上来说，就是用来模拟飞行器飞行的机器，如模拟飞机、导弹、卫星、宇宙飞船等飞行的装置，都可称之为飞行模拟器，它是能够复现飞行器及空中环境并能够进行操作的模拟装置；[0003]飞行模拟器的座舱往往为了适配多种驾驶模式，以及为了呈现驾驶环境的真实感，其座椅上的驱动装置运动范围较大，满足模拟飞行中的颠簸或倾斜；因此对于使用人员来说，座椅的的减震和缓冲作用就至关重要；现有的座舱或座椅的缓冲装置，往往只能进行上下的震动吸能，无法对多向的冲击进行良好的保护和防护。发明内容[0004]本发明目的是在于提供一种多向吸能，结构稳固，模拟真实度高的减震底座。[0005]一种飞行器模拟器用座舱减震底座，包括顶安装板、下固定板、连接座板、缓冲弯架、连轴组件和泄压组件；[0006]所述顶安装板用于连接模拟器座舱，所述下固定板固定设置在安装平面上；所述连接座板用于辅助安装泄压组件；所述缓冲弯架的上端连接顶安装板，下端连接下固定板；所述连轴