一种变压器用推车式减震底座.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105632697A(43)申请公布日2016.06.01(21)申请号201610098108.8(22)申请日2016.02.23(71)申请人高建锐地址246711安徽省安庆市迎江区沿江中路7号(72)发明人高建锐(51)Int.Cl.H01F27/06(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种变压器用推车式减震底座(57)摘要本发明公开了一种变压器用推车式减震底座，包括推车和设于其上的一对固定底座，推车由带有自锁机构的滚轮、平板车体和推把手组成，固定底座由方管钢、限位板和波形橡胶板组成，方管钢和两限位板上贯穿有位置相对应的固定孔，用固定螺栓插入固定孔可将方管钢及限位板与变压器底板固定，波形橡胶板设于两限位板间。本发明利用方管钢替代传统的槽钢，提高了固定底座的结构强度及稳定性；方管钢和变压器底板间通过限位板固定有波形橡胶板，减震效果好；通过将和变压器底板固定的方管钢焊接在平板车体上，使得变压器可以方便地进行移动，节省了大量的人力和时间资源。CN105632697ACN105632697A权利要求书1/1页1.一种变压器用推车式减震底座，包括推车和设于其上的一对固定底座，所述推车由滚轮（1）、平板车体（2）和推把手（3）组成，所述滚轮（1）上带有自锁机构，其特征在于：所述固定底座包括方管钢（4），所述方管钢（4）的下端部焊接于平板车体（2）上，上端部两端对称设置有两限位板（5），所述方管钢（4）和两限位板（5）上贯穿有位置相对应的固定孔（8），用固定螺栓（6）插入固定孔（8）可将方管钢（4）及限位板（5）与变压器底板固定，两所述限位板（5）间位于方管钢（4）的上方设置有波形橡胶板（7）。2.根据权利要求1所述的一种变压器用推车式减震底座，其特征在于：所述限位板（5）的下端部内开设有与方管钢（4）上端部配合的卡槽（9），沿方管钢（4）长度方向的一侧部内开设有与波形橡胶板（7）配合的限位槽（10）。2CN105632697A说明书1/2页一种变压器用推车式减震底座技术领域[0001]本发明涉及变压器技术领域，尤其涉及一种变压器用推车式减震底座。背景技术[0002]目前大部分厂家的变压器底座采用槽钢结构，这种槽钢底座结构一方面由于自身机械强度一般，容易变形，使用寿命短；另一方面这种槽钢底座为固定式的，且变压器普遍较重，不利于人工移动，所以日常进行变压器搬运工作时，需要使用叉车等较大型设备，耗费大量的人力和时间资源。发明内容[0003]本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种变压器用推车式减震底座。[0004]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：一种变压器用推车式减震底座，包括推车和设于其上的一对固定底座，所述推车由滚轮、平板车体和推把手组成，所述滚轮上带有自锁机构，其特征在于：所述固定底座包括方管钢，所述方管钢的下端部焊接于平板车体上，上端部两端对称设置有两限位板，所述方管钢和两限位板上贯穿有位置相对应的固定孔，用固定螺栓插入固定孔可将方管钢及限位板与变压器底板固定，两所述限位板间位于方管钢的上方设置有波形橡胶板。[0005]进一步的，所述限位板的下端部内开设有与方管钢上端部配合的卡槽，沿方管钢长度方向的一侧部内开设有与波形橡胶板配合的限位槽。[0006]本发明的有益效果是：1、利用方管钢替代传统的槽钢，提高了固定底座的结构强度及稳定性。[0007]2、方管钢和变压器底板间通过限位板固定有波形橡胶板，减震效果好。[0008]3、通过将和变压器底板固定的方管钢焊接在平板车体上，使得变压器可以方便地进行移动，节省了大量的人力和时间资源。[0009]4、滚轮上设有自锁机构，使得变压器需要静置的时候平板车体不会随意游动，保证了使用安全性。附图说明[0010]图1是本发明的结构示意图；图2是本发明中固定底座的结构分解示意图；图中：1-滚轮，2-平板车体，3-推把手，4-方管钢，5-限位板，6-固定螺栓，7-波形橡胶板，8-固定孔，9-卡槽，10-限位槽。具体实施方式[0011]下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。3CN105632697A说明书2/2页[0012]如图1、2所示，一种变压器用推车式减震底座，包括推车和设于其上的一对固定底座，所述推车由滚轮1、平板车体2和推把手3组成，所述滚轮1上带有自锁机构，所述固定底座包括方管钢4，所述方管钢4的下端部焊接于平板车体2上，上端部两端对称设置有两限位板5，所述方管钢4和两限位板5上贯穿有位置相对应的固定孔8，用固定螺栓6插入固定孔8可将方管钢4及限位板5与变压器底板固定，两所述限位板5间位于方管钢4的上方设置有波形橡胶板7。[001