双向蓝牙传输胎压侦测系统.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115703312A(43)申请公布日2023.02.17(21)申请号202210873932.1(22)申请日2022.07.23(30)优先权数据1101287392021.08.04TW(71)申请人系统电子工业股份有限公司地址中国台湾台北市(72)发明人林士尧(74)专利代理机构天津三元专利商标代理有限责任公司12203专利代理师郑永康(51)Int.Cl.B60C23/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称双向蓝牙传输胎压侦测系统(57)摘要一种双向蓝牙传输胎压侦测系统，其包括主机、蓝牙胎压侦测器以及车辆收发器，主机与车辆收发器电性连接，车辆收发器与蓝牙胎压侦测器双向蓝牙封包传输，蓝牙胎压侦测器包括有定位程式与胎况程式，主机透过车辆收发器发出蓝牙控制封包至数个蓝牙胎压侦测器的定位程式运作与停止，以及限制胎况程式，如此主机借由车辆收发器与蓝牙胎压侦测器的双向蓝牙封包传输，能改善现有技术胎压侦测器仅能单向传送定位资料上的使用问题。CN115703312ACN115703312A权利要求书1/1页1.一种双向蓝牙传输胎压侦测系统，其特征在于，包括主机、数个蓝牙胎压侦测器以及数个车辆收发器，其中：该主机与该数个车辆收发器电性连接；该数个车辆收发器与该数个蓝牙胎压侦测器双向蓝牙封包传输，各该蓝牙胎压侦测器包括有定位程式与胎况程式；该主机透过该数个车辆收发器发出蓝牙控制封包至该数个蓝牙胎压侦测器的定位程式运作与停止，以及限制该胎况程式。2.根据权利要求1所述的双向蓝牙传输胎压侦测系统，其特征在于，进一步包括车辆感应移动器与免钥匙进入/启动装置；该免钥匙进入/启动装置与该主机电性连接；该车辆感应移动器与该数个车辆收发器双向蓝牙封包传输；该车辆感应移动器发送蓝牙辨识封包经该数个车辆收发器至该主机，并由该主机识别资料比对确认符合后得以运作该免钥匙进入/启动装置。3.根据权利要求2所述的双向蓝牙传输胎压侦测系统，其特征在于，所述车辆感应移动器包括有移动收发天线、移动收发单元、移动处理单元与移动电池，该移动电池电性连接该移动处理单元，该移动收发单元分别电性连接该移动收发天线与该移动处理单元。4.根据权利要求1所述的双向蓝牙传输胎压侦测系统，其特征在于，所述数个蓝牙胎压侦测器各包括有胎压电池、感测模组、控制单元、蓝牙收发单元、胎压收发天线，该胎压电池分别电性连接该控制单元与该感测模组，该控制单元电性连接该感测模组，该蓝牙收发单元分别电性连接该控制单元与该胎压收发天线；前述控制单元包括有该定位程式与该胎况程式，并由该定位程式与该胎况程式取得该感测模组所测资料。5.根据权利要求4所述的双向蓝牙传输胎压侦测系统，其特征在于，所述感测模组包括有压力感测单元、温度感测单元、重力感测单元及电压感测单元。6.根据权利要求1所述的双向蓝牙传输胎压侦测系统，其特征在于，所述定位程式与该胎况程式同时运作。7.根据权利要求1所述的双向蓝牙传输胎压侦测系统，其特征在于，所述定位程式先行运作至结束后，才进行该胎况程式的运作。8.根据权利要求1所述的双向蓝牙传输胎压侦测系统，其特征在于，所述数个车辆收发器各包括有车辆收发天线与车辆收发单元。9.根据权利要求1所述的双向蓝牙传输胎压侦测系统，其特征在于，所述主机包括有主机处理单元。2CN115703312A说明书1/4页双向蓝牙传输胎压侦测系统技术领域[0001]本发明是关于胎压侦测以及免钥匙系统，是以接收主机可以双向蓝牙讯号传输，进行轮胎定位、胎况侦测以及车门解锁。背景技术[0002]所谓胎压侦测器自动定位技术，是指胎压侦测器安装于轮胎之后(胎压侦测器遇到电量不足失去作用、轮胎需要对调平均磨耗与替换轮胎时，都必须从轮胎上卸下胎压侦测器更换新品或是重新定位，部分车厂所配置的胎压侦测器于每次停驶后的行驶皆会自动定位)，透过轮胎转速、转动相位角或信号强度，让位于车内的收发主机收到讯号自动判断胎压侦测器装设位置。待胎压侦测器与收发主机之间的定位完成后，胎压侦测器进行单向传输温度、压力至收发主机，借以取得轮胎状况。[0003]目前胎压侦测器自动定位技术，是由胎压侦测器单向传送资料(如图7所示)，通常胎压侦测器必须固定发射约10分钟的定位资料，胎压侦测器的定位演算非常耗电，在此期间有下列影响。[0004]第一点，纵使中途收发主机已经完成其与胎压侦测器的定位，胎压侦测器依旧会持续传送定位资料到收发主机。[0005]第二点，当胎压侦测器与收发主机完成定位后，每次车辆暂时性停止超过10分钟而再度开动时，胎压侦测器都会再度执行传送定位资料，也因此再度浪费时间发送定位资料。[0006]第三点，由于一般胎压侦测器固定发射10分钟的定位资料，因此在