飞行器机身的压力舱壁.pdf
一吃****仪凡
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相关资料
飞行器机身的压力舱壁.pdf
描绘和描述了一种用于飞行器机身的压力舱壁(1),其具有蒙皮元件(3)和加强组件(5),所述蒙皮元件具有第一表面(7)和第二表面(9)以及周向边缘(11)和中心轴线(13),所述加强组件具有多个径向设置的加强组件(15),所述加强组件沿着所述第一表面(7)在径向方向中在所述蒙皮元件(3)的边缘(11)处的外端部(17)和面向所述中心轴线(13)的内端部(19)之间延伸,其中,当在沿着所述中心轴线(13)径向延伸的横截面中观察时,每个径向设置的加强组件(15)限定了第一轮廓线(23)并且限定了与所述第一轮廓线
三机身飞行器.pdf
本专利公开了一种三机身飞行器,属于飞机领域,用于在保证气动和内部载荷承受需求的基础上,提高氢能源飞机机舱空间利用率,解决了氢能源宽体飞机上不能使用常规飞机布局的问题。本专利公开的三机身飞行器,包括外机身结构、内机身结构和对接结构。所述外机身结构(1)为飞行器的两个机翼,其内部布置飞行器的载客区域和/或载货区域。内机身结构位于飞行器的中间,用于布置燃料容器。
包括呈拱形形状的底壁的起落架舱以及包括该起落架舱的飞行器.pdf
本发明涉及一种起落架舱,包括底壁(46),其包括纵梁(52.1‑52.8)以及在设置于面板(60,60’,60”)的两侧的第一区域(Z1)和第二区域(Z2)之间形成密封屏障的至少一个面板(60,60,60”),所述面板(60,60’,60”)具有第一纵向边缘(60.1)和第二纵向边缘(60.2),其各自连接至纵梁(52.1‑52.8)中的一个,第二区域(Z2)适于承受大于第一区域(Z1)的压力;其特征在于,面板(60,60’,60”)在纵向方向上具有基本不变的轮廓并包括至少一个中心部分,该中心部分相比于其
用于维修飞行器机身的方法.pdf
本发明涉及一种用于维修飞行器主要结构的方法。特别地,本发明涉及一种用于对飞行器机身覆层(1)的破损进行维修的方法。所述覆层包括纤维加强复合材料。所述方法包括下列步骤:在机身中围绕破损区形成基本上呈平行六面体的切除区(11);在切除操作之前,在切除区的平行六面体轮廓的每个拐角处穿通基本上以所述轮廓的边的交点为中心的圆形的孔口(10)。
无人飞行器的机身和具有其的无人飞行器.pdf
本发明公开了一种无人飞行器的机身和具有其的无人飞行器,无人飞行器的机身包括:机身框架,包括第一固定框和第二固定框,第一固定框内设有第一收纳腔,第二固定框内设有第二收纳腔,在机身的长度方向上第一固定框和第二固定框并列连接;下盖,设在机身框架的底壁,第二固定框的底壁、第一固定框的侧壁和下盖之间限定出走线空间;第一电子元件,设在第二固定框的顶部;第二电子元件,设在第二收纳腔内且位于第一电子元件的下方;第三电子元件,设在下盖上且位于第二电子元件的下方。在使用时,不仅便于各电子元件的安装设置,提高机身的装配效率,而