液氮辅助废热回收储能发电系统.pdf
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液氮辅助废热回收储能发电系统.pdf
一种液氮辅助废热回收储能发电系统,包括废气管道、膨胀器、冷凝器、热交换器、压缩机、膨胀阀、水泵、低温储热罐、高温储热罐、发电机、温差发动机、液氮储存罐。所述的压缩机、冷凝器、膨胀阀、膨胀器经由管道连接成一个吸热环路。所述的低温储热罐、水泵、热交换器、高温储热罐组成一个储热/放热循环中的储热环节。所述的低温储热罐、高温储热罐、发电机、温差发动机、液氮储存罐组成一个液氮冷却的储能发电站。该发明可对工业废热进行储存,并在使用价值最高的时段将其转化为电力输出,以电力的方式对工业废热进行高效且高价值地进行利用。
废热回收储能装置.pdf
一种废热回收储能装置,包括废气管道、膨胀器、冷凝器、热交换器、压缩机、膨胀阀、水泵、低温储热罐、高温储热罐。所述的压缩机、冷凝器、膨胀阀、膨胀器经由管道连接成一个吸热环路。吸热环路内的气体工质沿着管道在压缩机、冷凝器、膨胀阀、膨胀器之间循环流动,将从废气管道中吸收的热能转移到热交换器中释放。所述的低温储热罐、水泵、热交换器、高温储热罐组成一个储热/放热循环中的储热环节。在储热环节中,低温储热罐中的液体工质,经由水泵,在热交换器中吸收热量,然后流动到高温储热罐进行储存。该发明通过对工业废热进行储存,可将工业
利用船舶用废热回收系统的发电方法及其废热回收系统.pdf
本发明公开了发电方法、废热回收系统、船舶及废热回收系统的控制装置,提高了动力涡轮及蒸汽涡轮的输出控制对于船内荷载的急剧变化的响应性。废热回收系统的动力涡轮控制部包括:动力涡轮反馈控制部,基于根据发动机荷载算出的动力涡轮输出目标值与实际动力涡轮输出的偏差,通过PID控制器算出动力涡轮控制阀机构的第一操作量;开度换算器,基于动力涡轮的目标转速与实际转速的转速偏差,将动力涡轮反馈控制部的输出信号换算为动力涡轮控制阀机构的第二操作量;动力涡轮前馈控制部,根据动力涡轮开度指令图表,算出动力涡轮控制阀机构的第三操作量
废热回收系统、具备该废热回收系统的船舶以及废热回收方法.pdf
废热回收系统具备:废气经济器(3),从自舶用主机引导的废气流动的上游侧朝向下游侧配置有高压蒸气产生器(3a)和低压蒸气产生器(3b);第一辅助锅炉(5a),具有第一蒸气锅筒(5a2);第二辅助锅炉(5b),其具有第二蒸气锅筒(5b2);第一循环流路,以将第一蒸气锅筒(5a2)用作第一蒸气产生器(3a)的汽水分离器的方式连接;第二循环流路,以将第二蒸气锅筒(5b2)用作第二蒸气产生器(3b)的汽水分离器的方式连接;第三循环流路,以将第二蒸气锅筒(5b2)用作高压蒸气产生器(3a)的汽水分离器的方式连接;以及
美压缩空气储能系统实现废热发电 获技术专利.doc
美压缩空气储能系统实现废热发电获技术专利6月29日美国压缩空气储能技术公司SustainX在其网站上发布消息对外宣布又获得两项美国专利。一项是通过它的恒温压缩空气储能系统收集废热重新发电另一项是一套能保持储能系统内外能量恒定传动的控制系统。这两项专利再次提高了该公司产品的技术性能和应用范围使之向市场化又迈进了一步。这家成立仅3年多的企业目前已经在压缩空气储能方面取得了6项专利解决了很多制约技术推广的关键问题。据SustainX公司副总裁、联合创始人DaxKepshire介绍若将Susta