重载自卸式干混砂浆散装筒仓运输车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101973224A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101973224A(43)申请公布日2011.02.16(21)申请号201010514553.0(22)申请日2010.10.21(71)申请人山东建设机械股份有限公司地址250022山东省济南市槐荫区段店南路268号(72)发明人刘玉臣孔祥玉国昌利王培秀(74)专利代理机构济南诚智商标专利事务所有限公司37105代理人王汝银(51)Int.Cl.B60P1/16(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称重载自卸式干混砂浆散装筒仓运输车(57)摘要重载自卸式干混砂浆散装筒仓运输车，涉及一种重载自卸式散装物料运输设备，主要解决现有自卸式干混砂浆散装筒仓运输车使用过程中导致干混砂浆产生离析和无法自动背起的问题。包括运输车车体、副车架、翻转架、举升架和插板装置，副车架的尾部下面设有后支腿装置，翻转架的下部设有顶升装置，举升架四个角上设有导向轮；插板装置包括左插板和右插板，分别固定在举升架上，左、右插板之间还有弹簧，弹簧两端分别设有拉绳，拉绳固定在左、右插板内侧，在拉绳与左、右插板之间还设有限位块，限位块固定在举升架上。本发明节约了用户的施工成本，提高了施工效率，同时减少了中间作业环节，极大地提高了干混砂浆的使用质量。CN1097324ACCNN110197322401973227A权利要求书1/1页1.重载自卸式干混砂浆散装筒仓运输车，包括运输车车体，固定在车体底盘上的副车架，副车架的尾端通过铰链与翻转架的尾端固定，翻转架的两侧还固定有翻转油缸，翻转油缸的另一端固定在副车架上，翻转架内设有举升架，举升架的底部与翻转架之间设有举升油缸，举升架上设有插板装置，其特征是，所述的副车架的尾部下面设有后支腿装置，所述的翻转架的下部位于副车架的两侧分别设有顶升装置，所述的举升架与翻转架之间的侧壁上设有导向轮，导向轮位于举升架的四个角上；所述的插板装置包括左插板和右插板，分别固定在举升架上，左、右插板之间还有弹簧，弹簧两端分别设有拉绳，拉绳固定在左、右插板内侧，在拉绳与左、右插板之间还设有限位块，限位块固定在举升架上。2.根据权利要求1所述的重载自卸式干混砂浆散装筒仓运输车，其特征是，所述的后支腿装置包括固定在副车架尾部的摆动支腿安装座，摆动支腿安装座的两端通过第一销轴分别连接有摆动支腿，摆动支腿的末端固定有支腿油缸，摆动支腿与副车架之间还固定有摆动油缸，摆动支腿与摆动支腿安装座之间设有能相互配合的销轴孔，销轴孔内设有第二销轴。3.根据权利要求1所述的重载自卸式干混砂浆散装筒仓运输车，其特征是，所述的顶升装置包括呈L型的顶升支座、顶升固定座和顶升油缸，顶升支座对称的固定在翻转架下部的副车架上，两个顶升支座的底部通过连接杆连接，顶升固定座固定在顶升支座的水平臂上，顶升油缸通过顶升固定座固定在顶升支座上。4.根据权利要求1和3所述的重载自卸式干混砂浆散装筒仓运输车，其特征是，所述的翻转油缸、顶升油缸和举升油缸内分别设有分流集流阀。2CCNN110197322401973227A说明书1/3页重载自卸式干混砂浆散装筒仓运输车技术领域[0001]本发明涉及一种重载自卸式散装物料运输设备，具体地说是一种重载自卸式干混砂浆散装筒仓运输车。背景技术[0002]目前国内普遍使用的自卸式干混砂浆散装筒仓运输车多为空载式，在使用过程中存在着以下缺点：[0003]1、施工作业过程中需配有干混砂浆运输车配合作业，增加了中间作业环节，且容易导致干混砂浆产生离析，严重影响干混砂浆的使用质量；[0004]2、施工作业过程中出现干混砂浆散装移动筒仓内的余料较多时，则无法自动背起，需排空干混砂浆散装移动筒仓，导致浪费并给施工作业带来了不便。发明内容[0005]本发明的目的在于提供一种重载自卸式干混砂浆散装筒仓运输车，解决现有自卸式干混砂浆散装筒仓运输车使用过程中导致干混砂浆产生离析，及干混砂浆散装移动筒仓内的余料较多，则无法自动背起的问题。[0006]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：重载自卸式干混砂浆散装筒仓运输车，包括运输车车体，固定在车体底盘上的副车架，副车架的尾端通过铰链与翻转架的尾端固定，翻转架的两侧还固定有翻转油缸，翻转油缸的另一端固定在副车架上，翻转架内设有举升架，举升架的底部与翻转架之间设有举升油缸，举升架上设有插板装置，其特征是，所述的副车架的尾部下面设有后支腿装置，所述的翻转架的下部位于副车架的两侧分别设有顶升装置，所述的举升架与翻转架之间的侧壁上设有导向轮，导向轮位于举升架的四个角上；所述的插板装置包括左插板和右插板，分别固定在举升架上，左、右插板之间还有弹簧，弹簧两端分别设有拉绳，拉绳固定在左、右插板内侧，在拉绳与左、