山地运输机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102050309A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102050309A(43)申请公布日2011.05.11(21)申请号201010573962.8(22)申请日2010.12.06(71)申请人黎志中地址215223江苏省苏州市吴江市横扇镇菀坪社区同心东路27号吴江良工机械有限公司内(72)发明人黎志中(74)专利代理机构苏州创元专利商标事务所有限公司32103代理人孙仿卫(51)Int.Cl.B65G35/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称山地运输机(57)摘要本发明涉及一种山地运输机，包括主机、动力装置、控制装置，主机包括上层、下层、设置在上层与下层之间的行走装置和转向装置，上层设置有上层支腿油缸，下层设置有下层支腿油缸；行走装置包括行走油缸、导轨装置，行走油缸的一端固定连接在上层上，行走油缸的另一端固定连接在下层上，行走油缸的伸缩方向沿山地运输机的运动方向设置；转向装置包括回转轴、转向油缸，回转轴的一端与上层或下层相固定连接，回转轴的另一端与下层或上层相转动连接，转向油缸的第一端、第二端分别与上层、下层相转动连接。本发明的山地运输机对路况要求很低，无需前期建设，爬坡能力强，负重能力突出，安全性高，运输效率高，而成本较低，运输的货物不倾翻。CN102539ACCNN110205030902050314A权利要求书1/1页1.一种山地运输机，其特征在于：所述的山地运输机包括主机、设置在所述的主机上的动力装置、设置在所述的主机上的控制装置，所述的主机包括上层、下层、设置在所述的上层与所述的下层之间的行走装置、设置在所述的上层与所述的下层之间的转向装置，所述的上层上设置有上层支腿油缸，所述的下层上设置有下层支腿油缸，所述的上层支腿油缸的下端部、所述的下层支腿油缸的下端部分别设置有接地履；所述的行走装置包括行走油缸、连接所述的上层与所述的下层的导轨装置，所述的行走油缸的一端固定连接在所述的上层上，所述的行走油缸的另一端固定连接在所述的下层上，所述的行走油缸的伸缩方向沿所述的山地运输机的运动方向设置，当所述的行走油缸伸出或缩回时，所述的上层与所述的下层沿所述的导轨装置相对移动；所述的转向装置包括回转轴、转向油缸，所述的回转轴的一端与所述的上层或所述的下层相固定连接，所述的回转轴的另一端与所述的下层或所述的上层相转动连接，所述的转向油缸包括第一端、第二端，所述的第一端、所述的第二端分别与所述的上层、所述的下层相转动连接，当所述的转向油缸伸出或缩回时，所述的上层与所述的下层相对转动。2.根据权利要求1所述的山地运输机，其特征在于：所述的导轨装置包括固定设置在所述的上层下方的滑移槽、固定设置在所述的下层上方的滑移板，所述的滑移板插入所述的滑移槽中并能在所述的滑移槽中滑动，所述的滑移槽沿所述的山地运输机的运动方向设置。3.根据权利要求1所述的山地运输机，其特征在于：所述的下层上方设置有套筒，所述的回转轴套设在所述的套筒中并在所述的套筒中转动，所述的回转轴的上部与所述的上层相固定连接。4.根据权利要求1所述的山地运输机，其特征在于：所述的接地履的下方固定设置有尖锥。5.根据权利要求1所述的山地运输机，其特征在于：所述的上层、所述的下层为矩形，所述的上层的靠近其各顶点处设置有四个所述的上层支腿油缸，所述的下层的靠近其各顶点处设置有四个所述的下层支腿油缸。6.根据权利要求1所述的山地运输机，其特征在于：所述的上层的中部开设有开口，所述的行走油缸设置在所述的开口中，所述的上层的一端部开设有凹槽，所述的控制装置设置在所述的凹槽中。7.根据权利要求3所述的山地运输机，其特征在于：所述的动力装置设置在所述的套筒中。8.根据权利要求2所述的山地运输机，其特征在于：所述的滑移板与所述的回转轴为一体设计，所述的转向油缸的第一端与所述的滑移板相转动连接。9.根据权利要求3所述的山地运输机，其特征在于：所述的套筒上设置有支架，所述的转向油缸的第二端通过所述的支架与所述的套筒相转动连接。10.根据权利要求1所述的山地运输机，其特征在于：所述的动力装置为柴油机。2CCNN110205030902050314A说明书1/3页山地运输机技术领域[0001]本发明涉及一种运输机械，具体地说，涉及一种山地运输机。背景技术[0002]在军事、电力和通讯等领域中，需要经常在山地上完成设备与物资的运输任务。现有的山地运输方法主要有人力运输，畜力运输，运输车运输，索道运输和空中运输五种。然而，人力运输和畜力运输存在运输效率低，劳动强度大的缺陷；运输车运输存在路况适应能力差，爬坡能力不强，安全性差，易倾翻运输货物等缺陷；索道运输存在路线单一，前期建设周期长，成本高的缺陷；空中运输则存在投入成