具有辅助构件的电子装置.pdf
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相关资料
具有辅助构件的电子装置.pdf
本发明涉及一种电子装置,其包括:基板(31),其具有多个接线端焊接区(33)和多个通孔(34);电元件(40),其包括在基板上的与相应的接线端焊接区(33)连接的多个接线端(41)和一个本体(42);以及辅助构件(50),其用于帮助电元件与基板之间的固定。所述辅助构件包括固定到所述本体(42)上的基座(51)和自基座延伸并且插入到相应的通孔中的多个支腿部(52)。所述支腿部(52)包括一对锁定部件(53、54),每个锁定部件具有锁合部(60)和弹簧(62)。所述锁合部设置在支腿部的插入端上并且在基板上围绕
具有辅助装置的注射装置.pdf
本发明涉及一种用于可手动操作的注射装置的辅助装置,该辅助装置包括:本体(300),所述本体(300)具有至少一个接合构件(340)用以将所述本体(300)可释放地安装到所述注射装置(1)上所述注射装置(1)外表面(106)的指定位置(P);至少一个指示器(350;370;380),所述至少一个指示器(350;370;380)位于所述本体(300)上并且其具有的形状或轮廓当所述本体(300)处于所述指定位置(P)或靠近所述指定位置(P)时,与所述注射装置(1)的外表面(106)上的标记(150;160;17
动力辅助装置和具有该动力辅助装置的车辆.pdf
动力辅助装置(100)被用于利用人力进行驱动的车辆(1)的动力辅助。该装置具有马达(30)、马达驱动电路(25)、输出与车轮的旋转速度对应的信号的传感器(30a)~(30c)、存储器(22)和信号处理装置(20)。存储器存储规定将输入到车辆的合计扭矩与车轮的旋转速度关联起来的传递函数和逆传递函数的参数(24b)的信息。信号处理装置根据该逆传递函数,由车轮的旋转速度的检测值决定合计扭矩的估计值。此外,信号处理装置以减小根据该传递函数由例如合计扭矩的估计值确定的车轮的旋转速度的估计值与车轮的旋转速度的检测值之
具有动力辅助功能的电子雾化装置及其控制方法.pdf
本发明属于电子雾化的技术领域,解决现有的电子雾化装置使用时用户体验感较差的技术问题,提供了一种具有动力辅助功能的电子雾化装置及其控制方法。其中,所述雾化装置设备包括:壳体,所述壳体内部形成有负压腔;雾化器,设置于所述壳体内,所述雾化器用于雾化液体形成气体;咪头,所述咪头用于在所述负压腔产生的负压作用下触发所述雾化器工作;动力模组,所述动力模组设于所述壳体内且与所述负压腔连通,用于根据指令控制所述负压腔内的气体从指定的方向排至所述壳体外。本发明中由于动力模组的存在,对于气道内气体起到辅助降低启动咪头抽吸力,
套筒构件以及具有套筒构件的传动装置.pdf
套筒经常在变速器技术中用于选择性地加强区域或者实现功能面。这种套筒在许多应用中被压入,由此所述套筒不可丢失地固定在周围结构中。在本发明的范围中,提出一种用于与力配合配对件以力配合的方式连接的套筒构件,所述套筒构件具有空心柱形的基体,其中基体限定主轴线,其中基体具有至少一个联接部段,所述联接部段具有至少一个径向伸展的贯通开口以用于与力配合配对件中的流体区域流体联通,并且其中基体的在联接部段中的壁厚大于在邻接于联接部段的相邻部段中的壁厚,其中基体具有用于支承的沿环周方向伸展的运行轨道部段以用于径向引导轴承配对