一种支腿支脚盘的限位装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102935842A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102935842A(43)申请公布日2013.02.20(21)申请号201210530205.1(22)申请日2012.12.12(71)申请人徐州重型机械有限公司地址221004江苏省徐州市铜山路165号(72)发明人田志坚程婷张志兵(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038代理人孙巍(51)Int.Cl.B60S9/12(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书55页页附图附图44页(54)发明名称一种支腿支脚盘的限位装置(57)摘要本发明涉及一种支腿支脚盘的限位装置，所述支腿包括内部设有油缸缸杆的支腿油缸缸筒以及支脚盘，所述限位装置安装在支腿油缸缸筒和支脚盘之间，所述限位装置包括安装在支腿油缸缸筒上的罩板、与所述罩板至少部分相连接并固定在所述支脚盘上的限位板、以及至少部分贯穿所述罩板和限位板的限位销组件，其中，所述罩板和限位板之间紧密贴合限制所述支脚盘的摆动，所述限位销组件通过至少贯穿所述的罩板和限位板限制所述支脚盘的旋转。本发明可使支脚盘做成长方形，保证支腿作业状态时的接地面积，无须人工操作支脚盘即能作业，提高了工作效率，节省了宝贵的时间。CN10293584ACN102935842A权利要求书1/1页1.一种支腿支脚盘的限位装置，所述支腿包括内部设有油缸缸杆（52）的支腿油缸缸筒（51）以及支脚盘（6），所述限位装置安装在支腿油缸缸筒（51）和支脚盘（6）之间，其特征在于：所述限位装置包括安装在支腿油缸缸筒（51）上的罩板（1）、与所述罩板（1）至少部分相连接并固定在所述支脚盘（6）上的限位板（2）、以及至少部分贯穿所述罩板（1）和限位板（2）的限位销组件（3），其中，所述罩板（1）和限位板（2）之间紧密贴合限制所述支脚盘（6）的摆动，所述限位销组件（3）通过至少贯穿所述的罩板（1）和限位板（2）限制所述支脚盘的旋转。2.根据权利要求1所述的支腿支脚盘的限位装置，其特征在于：所述罩板（1）由环形板（11）和顶板（12）焊接而成，所述环形板（11）上开有第一定位孔（101）和第二定位孔（102）。3.根据权利要求2所述的支腿支脚盘的限位装置，其特征在于：所述限位板（2）的直径大于或等于所述环形板（11）形成的环形结构的直径；当油缸缸杆（52）全缩时，所述限位板（2）与所述环形板（11）紧密贴合。4.根据权利要求2或3所述的支腿支脚盘的限位装置，其特征在于：所述限位板（2）上开有第三定位孔（103），当支脚盘（6）摆正时，所述第三定位孔（103）与所述罩板（1）上的第一定位孔（101）轴线重合。5.根据权利要求4所述的支腿支脚盘的限位装置，其特征在于：所述限位销组件（3）包括限位销（31）、安装在限位销（31）上部的手柄（32）和设置在限位销（31）中部的压缩弹簧（33），其中，所述限位销（31）下端与所述第三定位孔（103）间隙配合，所述手柄（32）位于所述罩板（1）的外部，所述压缩弹簧（33）适配呈压缩状态位于罩板（1）的内部。6.根据权利要求5所述的支腿支脚盘的限位装置，其特征在于：所述限位销（31）上端具有外螺纹（313），下端为球头（311），中间段（312）为光滑圆柱面；其中所述外螺纹（313）的直径小于或等于所述中间段（312）的直径，所述中间段（312）的直径小于或等于所述压缩弹簧（33）的最大芯轴直径，所述球头（311）的直径大于或等于所述压缩弹簧（33）的最小套筒直径，所述手柄（32）的外形尺寸大于所述中间段（312）的直径。7.根据权利要求1所述的支腿支脚盘的限位装置，其特征在于：所述限位装置还包括设置在罩板（1）或限位板（2）上的距离检测开关（4）。8.根据权利要求7所述的支腿支脚盘的限位装置，其特征在于：所述距离检测开关（4）通过所述第二定位孔（102）安装在所述的罩板（1）上。2CN102935842A说明书1/5页一种支腿支脚盘的限位装置技术领域[0001]本发明涉及一种机械限位结构，特别是涉及一种支腿支脚盘的限位装置。背景技术[0002]现有登高平台消防车的支脚盘一般采用圆形结构。随着车辆的大型化发展，作业时地面所承受的压力也不断增大，传统的支脚盘为了保证一定的接地比压，不得不将支脚盘接地面积加大，但此种措施使得支脚盘在收回状态时的横向尺寸变大，甚至超出标准规定的车辆最大横向尺寸。[0003]参见图1和图2，为解决行驶时车辆横向外形尺寸超宽的问题，支脚盘一般做成推拉式的滑移式结构。作业时将支脚盘拉出，如图2所示，并用销轴销住，保证支脚盘和垂直油缸不发生位移；而在收车准备行驶时，将销轴拔出后，将支脚盘推移至行驶状态，如图1所示，再将销轴销上。[