海上风机整机运输与安装专用船及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104527937A(43)申请公布日2015.04.22(21)申请号201510011626.7(22)申请日2015.01.09(71)申请人中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司地址510663广东省广州市黄埔区广州科学城天丰路1号(72)发明人唐蔚平薛雷刚李华成王文飞汤东升涂国富李鹏沙励史磊卢斌(74)专利代理机构广州华进联合专利商标代理有限公司44224代理人刘培培(51)Int.Cl.B63B35/30(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图4页(54)发明名称海上风机整机运输与安装专用船及方法(57)摘要本发明公开了一种海上风机整机运输与安装专用船及方法，所述海上风机整机运输与安装专用船，包括运输驳船、固定钢构架、移动刚构架，运输驳船的主船体上设有多根自升式桩柱，固定钢构架上设有多个第一风机抱箍机构，移动钢构架滑动设置在固定钢构架下方，移动钢构架包括相对设置在主船体两侧的第一支腿与第二支腿，第一支腿与第二支腿的上端设有横跨的支撑梁，支撑梁的中部设第二风机抱箍机构，支撑梁的下端面上设有滑动轨道，滑动轨道上设有起重机构，支撑梁下方设有平衡吊架，平衡吊架上设有第三风机抱箍机构，起重机构与平衡吊架连接，主船体的船尾设有风机安装槽口。其能同时实现风机整体运输与安装功能，有效降低成本。CN104527937ACN104527937A权利要求书1/2页1.一种海上风机整机运输与安装专用船，其特征在于，包括运输驳船、固定钢构架、移动刚构架，所述运输驳船包括主船体、以及设置在主船体上的驾驶舱与控制系统，所述主船体上设有多根自升式桩柱，所述固定钢构架固定安装在主船体上，固定钢构架上设有多个第一风机抱箍机构，所述移动钢构架滑动设置在固定钢构架下方，移动钢构架包括相对设置在主船体两侧的第一支腿与第二支腿，第一支腿与第二支腿的上端设有横跨的支撑梁，所述支撑梁的中部设第二风机抱箍机构，支撑梁的下端面上设有滑动轨道，所述滑动轨道上设有起重机构，所述支撑梁下方设有平衡吊架，所述平衡吊架上设有第三风机抱箍机构，所述起重机构与平衡吊架连接，主船体的船尾设有风机安装槽口。2.如权利要求1所述的海上风机整机运输与安装专用船，其特征在于，所述主船体为方箱型结构，其船首与船尾的底面呈倾斜状，主船体上设有两条移动轨道，第一支腿、第二支腿分别安装在移动轨道上，第一支腿、第二支腿通过驱动机构驱动能在移动轨道上移动。3.如权利要求1所述的海上风机整机运输与安装专用船，其特征在于，所述第一支腿、第二支腿的内侧均设有可拆卸的支撑座，所述平衡吊架能固定在所述支撑座上。4.如权利要求2所述的海上风机整机运输与安装专用船，其特征在于，所述起重机构包括起重滑轮组、起重绞车及操作平台，所述起重绞车、操作平台安装在第一支腿和/或第二支腿上，所述起重滑轮组设置在所述滑动轨道上，第一钢丝绳绕在起重滑轮组上、且与平衡吊架的上端面、起重绞车连接，所述平衡吊架的下端面安装有挂钩，第二钢丝绳的一端与所述挂钩连接，另一端用于与风机底座连接。5.如权利要求1所述的海上风机整机运输与安装专用船，其特征在于，固定钢构架上沿主船体纵向方向间隔设有三个第一风机抱箍机构，主船体上设有与第一风机抱箍机构对应的风机安装座。6.如权利要求5所述的海上风机整机运输与安装专用船，其特征在于，所述固定钢构架包括六根分别设置在主船体两侧的立柱，同一侧的三根立柱通过纵梁连接，不同侧相对的两立柱通过横梁连接，所述横梁中部断开，分别为第一分梁、第二分梁，三个第一分梁通过第一连接梁连接，三个第二分梁通过第二连接梁连接，第一连接梁与第二连接梁之间形成容纳风机通过的通道，相对的第一分梁与第二分梁之间形成与风机安装座相对应的风机安装位，每个第一风机抱箍机构包括四个液压分抱箍，其中两个液压分抱箍安装在对应风机安装位的第一分梁上，另外两个液压分抱箍安装在对应风机安装位的第二分梁上，同一第一风机抱箍机构的四个液压分抱箍呈交叉对角设置。7.如权利要求4所述的海上风机整机运输与安装专用船，其特征在于，所述控制系统分别与所述驱动机构、所述操作平台、第一风机抱箍机构、第二风机抱箍机构、第三风机抱箍机构电性连接。8.如权利要求2至7任一项所述的海上风机整机运输与安装专用船，其特征在于，所述主船体上设有四根自升式桩柱，四根自升式桩柱两两相对分别设置在主船体的两侧，主船体的船首与船尾分别安装有至少一台定位锚，且船首与船尾的倾斜状底面上设有至少一台全回转推进器，所述主船体上还设有甲板吊，所述甲板吊安装在移动轨道的外侧。9.一种海上风机整机运输与安装方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)打开移动钢构架的第二风机抱箍机构、第三风机抱箍机构，移动钢构架移动到待运输的风机