无避让停车设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104563561A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.04.29(21)申请号201310510719.5(22)申请日2013.10.27(71)申请人吴立新地址475001河南省开封市顺河回族区宋门南街市政公司家属楼2号楼6号(72)发明人吴立新(51)Int.Cl.E04H6/18(2006.01)E04H6/28(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称无避让停车设备(57)摘要无避让停车设备，包括地面轨道、移动轮箱、转动立柱及停车架，停车架是一个由两侧支腿、行走滚轮及连接梁组成的框架，停车架内设置载车板和载车板升降机构。其中地面轨道为地面单轨道；移动轮箱设有导向机构和行走机构，使轮箱沿轨道前后移动；转动立柱通过轴承安装在移动轮箱上，并设有转动机构；停车架固定连接在转动立柱上，随移动轮箱和转动立柱前后移动，随转动立柱转动；该双层无避让停车设备停车架及载车板受力均衡，整体结构更坚固耐用，降低了产品制造及安装成本。CN104563561ACN104563561A权利要求书1/1页1.无避让停车设备，包括地面轨道、移动轮箱、转动立柱及停车架，停车架是一个由两侧支腿、行走滚轮及连接梁组成的框架，停车架内设置载车板和载车板升降机构，其特征在于：地面轨道为地面单轨道；移动轮箱设有导向机构和行走机构，使轮箱沿轨道前后移动；转动立柱通过轴承安装在移动轮箱上，并设有转动机构；停车架固定连接在转动立柱上，随移动轮箱和转动立柱前后移动，随转动立柱转动；停车架前部行走滚轮为万向轮。2.如权利要求1所述的轮箱导向机构，其特征在于：轨道为轻轨，移动轮箱与轻轨连接处的前后两组卡住轻轨的上滚轮和导向滚轮。3.如权利要求1所述的轮箱行走机构，其特征在于：轨道后端的移动电机、电机链轮、链条、移动轮箱及轨道另一端的被动轮组成一个环型链传动结构，移动电机通过链条拉动移动轮箱沿轨道前后移动。2CN104563561A说明书1/2页无避让停车设备技术领域[0001]本发明涉及一种立体停车设备，特别涉及一种下层自走停车、具有移出转动升降功能的双层无避让停车设备。背景技术[0002]专利200410026901.4所述的移动转动升降无避让型上层停车台，专利201010112877.1所述的双层停车台，专利201110001043.8所述的一种无避让型立体停车位，这三项发明专利为现有主要的双层无避让类停车设备。它们均包括轨道、移动机箱、立柱及上层停车台，通过整体移动、立柱转动及停车台升降来实现上层汽车的进出。这三项发明专利均为单立柱支撑，停车台单边受力，受力不均，容易单边倾斜，对结构和基础的强度要求高，成本高。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是针对现有双层无避让类停车设备单立柱支撑，停车台单边受力的技术问题，为使整体结构平衡受力，本发明提供了一种新型框架结构的无避让停车设备。[0004]本发明采取的技术方案：无避让停车设备，包括地面轨道、移动轮箱、转动立柱及停车架，停车架是一个由两侧支腿、行走滚轮及连接梁组成的框架，停车架内设置载车板和载车板升降机构。其中地面轨道为地面单轨道；移动轮箱设有导向机构和行走机构，使轮箱沿轨道前后移动；转动立柱通过轴承安装在移动轮箱上，并设有转动机构；停车架固定连接在转动立柱上，随移动轮箱和转动立柱前后移动，随转动立柱转动；停车架前部行走滚轮为万向轮。[0005]所述的无避让停车设备，轨道为轻轨，轮箱导向机构为移动轮箱与轻轨连接处的前后两组卡住轻轨的上滚轮和导向滚轮。[0006]所述的无避让停车设备，轮箱行走机构是轨道后端的移动电机、电机链轮、链条、移动轮箱及轨道另一端的被动轮组成一个环型链传动结构，移动电机通过链条拉动移动轮箱沿轨道前后移动。[0007]本发明的有益效果是，所提出的无避让停车设备下层自走停车，通过停车架前后移动、转动及停车架内载车板的升降实现上层汽车的出入，下层汽车无需避让；停车架及载车板受力均衡，整体结构更坚固耐用，同时降低了产品制造及安装成本。附图说明[0008]图1为无避让停车设备的主视示意图。[0009]图2为无避让停车设备的侧视示意图。[0010]图3为移动轮箱导向机构示意图。[0011]图4为移动轮箱行走机构示意图。3CN104563561A说明书2/2页[0012]图5为无避让停车设备的上层汽车进出示意图。[0013]图中标记：1移动电机；2转动电机；3转动立柱；4连接圈梁；5升降电机；6钢丝绳卷筒；7导绳轮；8护栏；9防坠钩；10载车板；11钢丝绳；12停车架；13支腿；14万向轮；15被动轮；16移动轮箱；17轻轨；18链条；19行走滚轮；20升降传动轴；21联轴