汽车座椅的坐盆翻折结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107303829A(43)申请公布日2017.10.31(21)申请号201610246031.4(22)申请日2016.04.20(71)申请人重庆长安汽车股份有限公司地址400023重庆市江北区建新东路260号(72)发明人刘渝(74)专利代理机构重庆华科专利事务所50123代理人康海燕(51)Int.Cl.B60N2/22(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称汽车座椅的坐盆翻折结构(57)摘要本发明涉及一种汽车座椅的坐盆翻折结构，包括坐盆支撑架、通过翻折机构相对于所述坐盆支撑架可翻折的靠背骨架、与所述坐盆支撑架安装配合的坐盆骨架，还包括连接部件，其两端分别转动连接坐盆骨架和坐盆支撑架，坐盆骨架通过连接部件可转动翻离坐盆支撑架，让出坐盆骨架的空间；本发明在保证座椅包裹性要求的条件下，解决了靠背不能翻折放平的问题。CN107303829ACN107303829A权利要求书1/1页1.一种汽车座椅的坐盆翻折结构，包括坐盆支撑架（2）、通过翻折机构（4）相对于所述坐盆支撑架（2）可翻折的靠背骨架（31）、与所述坐盆支撑架（2）安装配合的坐盆骨架（11），其特征在于，还包括连接部件，其两端分别转动连接坐盆骨架（11）和坐盆支撑架（2），坐盆骨架（11）通过连接部件可转动翻离坐盆支撑架（2），让出坐盆骨架（11）的空间。2.如权利要求1所述的汽车座椅的坐盆翻折结构，其特征在于，所述连接部件和所述坐盆骨架（11）的转动轴线相互平行，所述转动轴线与所述靠背骨架（31）的翻折轴线平行。3.如权利要求1所述的汽车座椅的坐盆翻折结构，其特征在于，所述坐盆骨架（11）与所述坐盆支撑架（2）之间通过限定位结构进行定位，通过锁合结构固定相对位置。4.如权利要求3所述的汽车座椅的坐盆翻折结构，其特征在于，所述限定位结构位于所述坐盆骨架（11）与所述靠背骨架（31）配合处，所述限定位结构包括位于坐盆骨架（11）上的定位凸耳（72），位于所述坐盆支撑架（2）上与定位凸耳（72）配合的限位块（71）。5.如权利要求3所述的汽车座椅的坐盆翻折结构，其特征在于，所述锁合结构包括锁销和与之配合开闭的锁头。6.如权利要求5所述的汽车座椅的坐盆翻折结构，其特征在于，所述锁销固定连接在所述坐盆支撑架（2）上，所述锁头连接在所述坐盆骨架（11）上，还包括开锁器，所述开锁器与所述锁头相连，控制锁头与锁销的开闭。7.如权利要求6所述的汽车座椅的坐盆翻折结构，其特征在于，所述锁头包括与坐盆骨架（11）固定连接的锁座（63），和通过转轴（65）转动连接在所述锁座（63）内的锁钩（62），所述开锁器为手提拉带（26），所述手提拉带（26）拉动所述锁钩（62）转动，控制所述锁钩（62）与所述锁销的开合。8.如权利要求4所述的汽车座椅的坐盆翻折结构，其特征在于，所述坐盆支撑架（2）包括后横梁（22），所述后横梁（22）位于所述坐盆支撑架（2）上靠背骨架（31）一侧，所述限位块（71）固定连接在所述后横梁（22）上。9.如权利要求7所述的汽车座椅的坐盆翻折结构，其特征在于，还包括扭簧（64），所述扭簧（64）穿在所述转轴（65）上，所述扭簧（64）一端的第一扭臂与所述锁座（63）弹性抵合，另一端的第二扭臂与所述锁钩（62）弹性抵合，在常态下保持所述锁钩（62）与所述锁销锁合连接。2CN107303829A说明书1/3页汽车座椅的坐盆翻折结构技术领域[0001]本发明涉及汽车座椅翻折结构；尤其涉及汽车座椅的坐盆翻折结构。背景技术[0002]座椅的造型通常是通过座椅的包裹性来评价。包裹性好的座椅，既舒服，又在转弯时不至于人体侧倾。[0003]目前汽车座椅既要追求靠背有足够包裹感，以满足舒适性要求；也要尽可能能通过调节以增大车内空间，来达到增加储物空间的目的。有较好包裹性的座椅结构参见图7,坐垫侧翼12凸出于坐垫1平面，靠背3侧翼凸出于靠背3平面；当靠背3往前翻折至一定角度时，坐垫侧翼12与靠背侧翼32干涉，阻止了靠背3继续翻折放平。[0004]因此在满足座椅包裹性要求的条件下，如何通过直接翻折放平靠背是一个亟待解决的问题。发明内容[0005]本发明的目的在满足座椅包裹性要求的条件下，解决靠背不能翻折放平的问题。[0006]为了解决上述问题，本发明提出了一种汽车座椅的坐盆翻折结构，包括坐盆支撑架、通过翻折机构相对于所述坐盆支撑架可翻折的靠背骨架、与所述坐盆支撑架安装配合的坐盆骨架，还包括连接部件，其两端分别转动连接坐盆骨架和坐盆支撑架，坐盆骨架通过连接部件可转动翻离坐盆支撑架，让出坐盆骨架的空间。[0007]进一步，所述连接部件和所述坐盆骨架的转动轴线相互平行，所述转动轴线与所述靠背骨