一种隧道拱架作业车电气系统及隧道拱架作业车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106144977A(43)申请公布日2016.11.23(21)申请号201610669545.0(22)申请日2016.08.15(71)申请人湖南五新隧道智能装备股份有限公司地址410100湖南省长沙市经济技术开发区盼盼路18-1号(72)发明人王祥军龚俊熊杰陶鹏宇(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人罗满(51)Int.Cl.B66F11/04(2006.01)B66F17/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种隧道拱架作业车电气系统及隧道拱架作业车(57)摘要本申请公开了一种隧道拱架作业车电气系统，包括，蓄电池、汽车控制系统、操作控制系统，所述汽车控制系统与所述蓄电池电气连接，用于控制所述汽车的运行；所述操作控制系统与所述蓄电池电气连接，用于控制所述隧道拱架作业车的作业平台的升降以及用于控制汽车底盘上支腿的伸缩；其特征在于，还包括第一接触器，所述第一接触器一端与蓄电池电气连接，另一端分别与汽车控制系统、操作控制系统电气连接，在所述作业平台上设置有用于控制所述第一接触器的第一开关。本申请还提供一种隧道拱架作业车，该隧道拱架作业车采用了上述隧道拱架作业车电气保护系统。本申请提供的隧道拱架作业车电气系统，在隧道拱架作业车上进行电焊作业时，能够保护汽车控制系统与操作控制系统不受电焊时电流的冲击而损坏。CN106144977ACN106144977A权利要求书1/1页1.一种隧道拱架作业车电气系统，包括，蓄电池(1)、汽车控制系统(2)、操作控制系统(3)，所述汽车控制系统(2)与所述蓄电池(1)电气连接，用于控制所述汽车的运行；所述操作控制系统(3)与所述蓄电池(1)电气连接，用于控制所述隧道拱架作业车的作业平台的升降以及用于控制汽车底盘上支腿的伸缩；其特征在于，还包括第一接触器(41)，所述第一接触器(41)一端与蓄电池(1)电气连接，另一端分别与汽车控制系统(2)、操作控制系统(3)电气连接，在所述作业平台上设置有用于控制所述第一接触器(41)的第一开关(51)。2.根据权利要求1所述的隧道拱架作业车电气系统，其特征在于，在所述作业平台上设置有控制盒(6)，所述第一开关(51)设置在所述控制盒(6)内。3.根据权利要求1所述的隧道拱架作业车电气系统，其特征在于，所述隧道拱架作业车电气系统还包括第二接触器(42)，所述第二接触器(42)的一端与所述第一接触器(41)连接，所述第二接触器(42)的另一端与所述操作控制系统(3)连接，在所述作业平台上设置有用于控制所述第二接触器(42)的第二开关(52)。4.根据权利要求3所述的隧道拱架作业车电气系统，其特征在于，在所述作业平台上设置有控制盒(6)，所述第二开关(52)设置有所述控制盒(6)内。5.一种隧道拱架作业车，其特征在于，所述隧道拱架作业车采用了如权利要求1至4任意一项所述的隧道拱架作业车电气系统。2CN106144977A说明书1/3页一种隧道拱架作业车电气系统及隧道拱架作业车技术领域[0001]本申请涉及高空作业设备技术领域，特别是涉及一种隧道拱架作业车电气系统，本申请还涉及一种隧道拱架作业车，该隧道拱架作业车采用了上述隧道拱架作业车电气系统。背景技术[0002]高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用车辆。其中，隧道拱架作业车是专门用于隧道拱架作业的高空作业车。[0003]隧道拱架作业车，主要用于隧道支护作业。在铁路隧道、公路隧道、水电隧道、煤矿巷道及军事地下工程等施工中遇到围岩破碎、断层等自稳能力较差的地段往往需要采用架设钢拱、施做锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土等手段对围岩进行加固，也可以加强为工作平台配合测量、隧道检测、安装风水管、缺陷修补、注浆等施工作业的安全。其中，车载式隧道拱架作业车，由于其转场方便，功能多样，备受青睐。[0004]车载式隧道拱架作业车的电气系统包括于用汽车操作的汽车控制系统，用于控制汽车底盘上支腿升降以及用于控制作业平台升降的操作控制系统。汽车控制系统与操作控制系统均与蓄电池电气连接。[0005]在运用车载式隧道拱架作业车的过程中，存在需要在作业平台进行电焊作业的情况。电焊作业时，将被焊接件放置在作业平台上，通过搭铁与电焊机连接，电焊机的正极接电焊把，电流通过电焊把、电焊把上的电焊条、被焊接件以及搭铁形成回路。在此过程中，电焊作业所产生的强大电流会对汽车控制系统以及操作控制系统造成破坏，影响隧道拱架作业车的正常作业。发明内容[0006]为解决上述技术问题，本发明提供一种隧道拱架作业车电气系统，在隧道拱架作业车上进行电焊作业时，能够保护汽车控制系统与操作控制系统不受电焊时电流的冲击