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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107143355A(43)申请公布日2017.09.08(21)申请号201710474002.8(22)申请日2017.06.21(71)申请人中铁十一局集团汉江重工有限公司地址441046湖北省襄樊市襄阳市樊城区民城路航空航天工业园中航大道22号申请人中铁十一局集团有限公司(72)发明人张光明郭吉祥李青张健彭华余华章杜小刚邵刚强吕虎(74)专利代理机构襄阳嘉琛知识产权事务所42217代理人严崇姚(51)Int.Cl.E21D11/10(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图5页(54)发明名称一种自行式仰拱弧模台车(57)摘要本发明的名称为一种自行式仰拱弧模台车,属于隧道机械化施工配套设备技术领域。它主要是解决在当前隧道施工中没有机械化配套设备的问题。它的主要特征是:桁架分别与辅助支腿、前支腿、弧膜一横移机构、弧膜二内侧油缸、后支腿和弧膜二横移机构等连接;辅助支腿由辅助支腿钢立柱、辅助支腿油缸、辅助支腿横移油缸等组成;前支腿由前支腿钢立柱、前行油缸等组成;弧膜一横移机构由横移油缸、滑动钢柱油缸、滑动钢柱和弧膜一油缸等组成;后支腿由后支腿钢柱、后支腿油缸等组成;弧膜二横移机构由弧膜二横移油缸、弧膜二横移滑套及滑杆和弧膜二外侧油缸组成。本发明具有结构简单、使用安全可靠和机械化程度高等优点,主要用于双线隧道各围岩级别仰拱施工。CN107143355ACN107143355A权利要求书1/2页1.一种自行式仰拱弧模台车,其特征在于:包括辅助支腿(1)、前支腿(2)、桁架(3)、轨道(4)、弧膜一横移机构(5)、弧膜二内侧油缸(6)、后支腿(7)、弧膜二横移机构(8)、仰拱弧膜一(9)和仰拱弧膜二(10);所述桁架(3)分别与辅助支腿(1)、前支腿(2)、轨道(4)、弧膜一横移机构(5)、弧膜二内侧油缸(6)、后支腿(7)和弧膜二横移机构(8)相连接;所述辅助支腿(1)由辅助支腿钢立柱(11)、横梁(12)、辅助支腿油缸(13)、辅助支腿横移油缸(14)、滑动立柱(15)、横移梁(16)和支座(17)组成;所述前支腿(2)由前支腿钢立柱(21)、聚四氟乙烯板(22)、行走油缸(23)、联结机构(24)、压板(25)、固定滑靴销轴(26)、滑靴(27)和滑靴档轴(28)组成;所述弧膜一横移机构(5)由横梁(51)、横移油缸(52)、小横梁(53)、滚轮(54)、滑动钢柱油缸(55)、滑动钢柱(56)和弧膜一油缸(57)组成;所述后支腿(7)由后支腿钢柱(71)、后支腿油缸座(72)、后支腿油缸(73)和后支腿滚动装置(74)组成;所述弧膜二横移机构(8)由弧膜二横移油缸(81)、弧膜二横移滑套及滑杆(82)和弧膜二外侧油缸(83)组成;所述轨道(4)固定于桁架(3)的下端,与行走油缸(23)和滑靴(27)连接;所述轨道(4)固定于桁架(3)的下端,联结机构(24)悬挂于轨道(4)上;所述仰拱弧膜一(9)、仰拱弧膜二(10)分别通过翻转油缸(93)、滑动钢柱油缸(55)、弧膜一油缸(57)、弧膜二外侧油缸(83)、弧膜二内侧油缸(6)共同作用下实现弧膜定位调整功能。2.根据权利要求1所述的一种自行式仰拱弧模台车,其特征在于:所述的所述辅助支腿(1)固定于桁架(3)最前端;横梁(12)固定在辅助支腿钢立柱(11)和辅助支腿油缸(13)的上端,横移梁(16)固定在辅助支腿钢立柱(11)和滑动立柱(15)的下部,辅助支腿油缸(13)分别与辅助支腿钢立柱(11)、滑动立柱(15)相连,并位于其内侧,辅助支腿横移油缸(14)分别固定于滑动立柱(15)、横移梁(16)铰座上,支座(17)固定在滑动立柱(15)下端。3.根据权利要求1或2所述的一种自行式仰拱弧模台车,其特征在于:所述的前支腿(2)悬挂于桁架(3)上;4根前支腿钢立柱(21)通过横杆连接成矩形,聚四氟乙烯板(22)栓接在前支腿钢立柱(21)上端,行走油缸(23)连接在上部横杆与联结机构(24)之间,压板(25)固定在前支腿钢立柱(21)上端侧面,固定滑靴销轴(26)、滑靴(27)和滑靴档轴(28)设置在联结机构上。4.根据权利要求1或2所述的一种自行式仰拱弧模台车,其特征在于:所述的弧膜一横移机构(5)固定于桁架(3)的底梁下侧;横移油缸(52)分别通过销轴固定在横梁(51)与小横梁(53)的铰座上,小横梁(53)的另一端与滑动钢柱(56)连接,滚轮(54)固定在小横梁(53)、滑动钢柱(56)上端,并悬挂于横梁(51)上。5.根据权利要求1或2所述的一种自行式仰拱弧模台车,其特征在于:所述的后支腿(7)固定于桁架(3)最后端;4根后支腿钢柱(71)通过横梁(51)连接成一体,上端固定于桁架(3)上;