一种自行式仰拱弧模台车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107143355A(43)申请公布日2017.09.08(21)申请号201710474002.8(22)申请日2017.06.21(71)申请人中铁十一局集团汉江重工有限公司地址441046湖北省襄樊市襄阳市樊城区民城路航空航天工业园中航大道22号申请人中铁十一局集团有限公司(72)发明人张光明郭吉祥李青张健彭华余华章杜小刚邵刚强吕虎(74)专利代理机构襄阳嘉琛知识产权事务所42217代理人严崇姚(51)Int.Cl.E21D11/10(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图5页(54)发明名称一种自行式仰拱弧模台车(57)摘要本发明的名称为一种自行式仰拱弧模台车，属于隧道机械化施工配套设备技术领域。它主要是解决在当前隧道施工中没有机械化配套设备的问题。它的主要特征是：桁架分别与辅助支腿、前支腿、弧膜一横移机构、弧膜二内侧油缸、后支腿和弧膜二横移机构等连接；辅助支腿由辅助支腿钢立柱、辅助支腿油缸、辅助支腿横移油缸等组成；前支腿由前支腿钢立柱、前行油缸等组成；弧膜一横移机构由横移油缸、滑动钢柱油缸、滑动钢柱和弧膜一油缸等组成；后支腿由后支腿钢柱、后支腿油缸等组成；弧膜二横移机构由弧膜二横移油缸、弧膜二横移滑套及滑杆和弧膜二外侧油缸组成。本发明具有结构简单、使用安全可靠和机械化程度高等优点，主要用于双线隧道各围岩级别仰拱施工。CN107143355ACN107143355A权利要求书1/2页1.一种自行式仰拱弧模台车，其特征在于：包括辅助支腿（1）、前支腿（2）、桁架（3）、轨道（4）、弧膜一横移机构（5）、弧膜二内侧油缸（6）、后支腿（7）、弧膜二横移机构（8）、仰拱弧膜一（9）和仰拱弧膜二（10）；所述桁架（3）分别与辅助支腿（1）、前支腿（2）、轨道（4）、弧膜一横移机构（5）、弧膜二内侧油缸（6）、后支腿（7）和弧膜二横移机构（8）相连接；所述辅助支腿（1）由辅助支腿钢立柱（11）、横梁（12）、辅助支腿油缸（13）、辅助支腿横移油缸（14）、滑动立柱（15）、横移梁（16）和支座（17）组成；所述前支腿（2）由前支腿钢立柱（21）、聚四氟乙烯板（22）、行走油缸（23）、联结机构（24）、压板（25）、固定滑靴销轴（26）、滑靴（27）和滑靴档轴（28）组成；所述弧膜一横移机构（5）由横梁（51）、横移油缸（52）、小横梁（53）、滚轮（54）、滑动钢柱油缸（55）、滑动钢柱（56）和弧膜一油缸（57）组成；所述后支腿（7）由后支腿钢柱（71）、后支腿油缸座（72）、后支腿油缸（73）和后支腿滚动装置（74）组成；所述弧膜二横移机构（8）由弧膜二横移油缸（81）、弧膜二横移滑套及滑杆（82）和弧膜二外侧油缸（83）组成；所述轨道（4）固定于桁架（3）的下端，与行走油缸（23）和滑靴（27）连接；所述轨道（4）固定于桁架（3）的下端，联结机构（24）悬挂于轨道（4）上；所述仰拱弧膜一（9）、仰拱弧膜二（10）分别通过翻转油缸（93）、滑动钢柱油缸（55）、弧膜一油缸（57）、弧膜二外侧油缸（83）、弧膜二内侧油缸（6）共同作用下实现弧膜定位调整功能。2.根据权利要求1所述的一种自行式仰拱弧模台车，其特征在于：所述的所述辅助支腿（1）固定于桁架（3）最前端；横梁（12）固定在辅助支腿钢立柱（11）和辅助支腿油缸（13）的上端，横移梁（16）固定在辅助支腿钢立柱（11）和滑动立柱（15）的下部，辅助支腿油缸（13）分别与辅助支腿钢立柱（11）、滑动立柱（15）相连，并位于其内侧，辅助支腿横移油缸（14）分别固定于滑动立柱（15）、横移梁（16）铰座上，支座（17）固定在滑动立柱（15）下端。3.根据权利要求1或2所述的一种自行式仰拱弧模台车，其特征在于：所述的前支腿（2）悬挂于桁架（3）上；4根前支腿钢立柱（21）通过横杆连接成矩形，聚四氟乙烯板（22）栓接在前支腿钢立柱（21）上端，行走油缸（23）连接在上部横杆与联结机构（24）之间，压板（25）固定在前支腿钢立柱（21）上端侧面，固定滑靴销轴（26）、滑靴（27）和滑靴档轴（28）设置在联结机构上。4.根据权利要求1或2所述的一种自行式仰拱弧模台车，其特征在于：所述的弧膜一横移机构（5）固定于桁架（3）的底梁下侧；横移油缸（52）分别通过销轴固定在横梁（51）与小横梁（53）的铰座上，小横梁（53）的另一端与滑动钢柱（56）连接，滚轮（54）固定在小横梁（53）、滑动钢柱（56）上端，并悬挂于横梁（51）上。5.根据权利要求1或2所述的一种自行式仰拱弧模台车，其特征在于：所述的后支腿（7）固定于桁架（3）最后端；4根后支腿钢柱（71）通过横梁（51）连接成一体，上端固定于桁架（3）上；